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FOB包含:
1.加工和整理成本。
2.包裝成本。
3、倉儲費用、倉儲租金、火災保險等。
4.國內運輸費用(倉庫到碼頭)。
5、證書費(包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等)。
6.運費(裝貨費、起重費和駁船費等)。
7. 銀行手續費(貼現利息、手續費等)。
8.估計損失(磨損、短路損耗、洩漏、損壞、變質等)。
9.郵電費用(電報、**、電報、傳真、電子郵件等)。
FOB** 包括產品生產成本、企業利潤、內陸運費、包裝費、清關費、商檢費以及碼頭或 FOB FOB 費率。
FOB LCL 的成本包括:THC、倉庫和一般操作。 如果其餘的發生在他們身上,他們將被收取費用,如果他們不這樣做,他們將不會被收取,例如報關費、電傳放行費等。
注意:FOB**包括所有國內費用。 如果有更多的商品或更高的利潤,國內成本可以忽略不計。 而如果貨物比較小,就需要相應地提高**級,因為單位成本增加了不少。
單位費用主要包括:內陸運費(工廠到港口或貨櫃倉庫)、裝卸費(特別是一些不能機械裝卸的貨物)、拼箱雜費、碼頭費、報關費、報檢費等。
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FOB的國內費用包括:
加工和精加工成本;
包裝成本;
倉儲成本(倉儲租金、火災保險等);
國內運輸成本(倉庫到碼頭);
證書費(包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等);
裝載費用(裝載、起重、駁船等);
銀行手續費(貼現利息、手續費等);
估計磨損(磨損、短缺、洩漏、破損、變質等);
郵政和電信費用(電報、**、電報、傳真、電子郵件等)。
**計算。 離岸價 = 含稅人民幣}即期匯率。
公式分析:FOB=(人民幣稅價退稅收入)現貨兌換**價格。
其中:退稅收入=人民幣含稅價格【退稅率(1+增值稅稅率)】。
然後:fob=} 即期匯率。
FOB USD 價格 FOB RMB** (1+關稅率) 美元即期匯率**。
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FOB中的費用包括:
1.加工和整理成本。
2.包裝成本。
3、倉儲費用、倉儲租金、火災保險等。
4.國內運輸費用(倉庫到碼頭)。
5、證書費(包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等)。
6.運費(裝貨費、起重費和駁船費等)。
7. 銀行手續費(貼現利息、手續費等)。
8.估計損失(磨損、短路損耗、洩漏、損壞、變質等)。
9.郵電費用(電報、**、電報、傳真、電子郵件等)。
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FOB簡單來說,包括裝貨前的所有費用,但是沒有海運,但在這種情況下,國外通常會指定貨運代理,而其指定的貨運代理收取的港口雜費、檔案費和訂艙空位費高得離譜。 我最討厭的就是出賣同胞的利益,換取國家猜測自己的利益,堅決反對對方指定貨代公司,直航公司可以。 而且,指定的貨運代理有一定的收匯風險,所以要謹慎行事。
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1.加工和整理成本。
2.包裝成本。
3、倉儲費用、倉儲租金、火災保險等。
4.國內運輸費用(倉庫到碼頭)愚蠢的帆;
5、證書費(包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等)。
6.運費(裝貨費、起重費和駁船費等)。
7. 銀行手續費(貼現利息、手續費等)。
8、估計損耗(磨損、短損、洩漏、損壞、變質等);
9.郵電費用(電報、**、電報、傳真、電子郵件等)。
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FOB的國內成本包括:加工和精加工成本; 包裝成本; 倉儲成本(倉儲租金、火災保險等); 國內運輸成本(倉庫到碼頭); 證書費(包括商檢費、公證費、領事簽證費、原產地證費、許可費、倉儲費等); 裝載費用(裝載、起重、駁船等); 銀行手續費(貼現利息、手續費等); 估計磨損(磨損、短缺、洩漏、破損、變質等); 郵政和電信費用(電報、**、電報、傳真、電子郵件等)。
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簡單來說,包括裝貨前的所有費用,但是沒有海運,但在這種情況下,國外通常會指定貨運代理,而其指定的貨運代理收取的港口雜費、單證費和訂艙費高得離譜。 我最討厭的就是出賣同胞的利益來換取自己的利益,堅決反對對方指定貨運代理公司,直航公司就可以。 而且,指定貨運代理收匯存在一定風險,所以要謹慎行事。
此外,FOB變形有幾種型別,變形的成本也不同。
主要有如下:
1.fobliner
Tenns(FOB襯墊條件)。
這種變形意味著裝載船舶的費用是按照班輪的做法處理的,即由船東或買方承擔。 因此,對於這種變化,賣方不承擔與裝運相關的費用。
2.fobunder
釣具(FOB鉤子正在交付中)。
這意味著賣方應將貨物支付到買方指定的船舶吊鉤可及的地方,吊裝入艙的費用和其他費用由買方承擔。
3 個 fobstowed (包括 FOB 費用)。
賣方負責將貨物裝入船艙,並承擔裝船費用,包括裝卸船艙的費用。 裝卸費是指在客艙後放置和分揀貨物的費用。
4 fobtrimmed(包括 FOB 固定費用)。
賣方負責將貨物裝入船艙,並承擔裝船費用,包括平房費。 固定費用是指將裝載到船艙中的散裝貨物調平的成本。
在許多標準合同中,FOBST(FOB)通常用於表示賣方負責裝運成本,包括手續費和固定費用
stowed
並修剪)。
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在貨物上船之前,你需要找乙個拖車報關公司(拓普報關)把你的貨物拉到碼頭,一般拖車報關公司都有報關行,裝箱單、發票給他們做報關資訊,給報關資料,等海關放行。
一般FOB不含運費**,只需要支付拖車費、報關費,剩下的就是國內工廠成品的成本。
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所謂FOB價格,就是賣方在裝運港的免費發貨價格。 賣方負責出口報關,並承擔將貨物運送到裝運港的所有費用和風險。
如果你沒有出口權,那麼你就不能直接辦理出口報關手續,需要找外貿公司辦理這些手續。
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簡單來說,就是包括裝貨前的所有費用,但是沒有海運,但在這種情況下,國外通常會指定貨運代理,而其指定的貨運代理收取的港口雜費、單證費和訂艙費高得離譜。 我最討厭的就是出賣同胞的利益來換取自己的利益,堅決反對對方指定貨運代理公司,直航公司可以。 而且,指定貨運代理收匯存在一定風險,所以要謹慎行事。