詳細列出了三相電路的計算，並增加了計算過程

呵呵，分數太高了，非要來了......

讓我們先做一些簡單的操作：

總功率為10+10+10=30kw，沒有懸念，因為沒有中性線，三個電阻都接在380V的電壓上（用中性線或中性線都有連線220V電壓的可能），所以加的都是額定電壓，當然都打額定功率。

我們來談談當前：

標題說這個階段是當前的，但我在這裡理解為階段。

首先發現相位 A、相位 A 和相位 B 僅連線乙個 10kW 電阻。

相電流 i = p u = 電源電壓 = 10000 380 = 安培。

然後找到C相，b相和c相之間併聯兩個10kw電阻，等效功率為20kwb相電流i = p u =電源電壓=20000 380=安培。

樓組，樓組，這麼簡單的題為什麼會給這麼高的分數，影響有多大，看看樓上哪些人用了好多複雜的方法，不暈就怪了，呵呵。

我的拙見：當你說 380 220 電路時，這意味著三相電路具有中心線。 這很容易做到，電壓被無相位鉗位在220V。

所以，那些說他們接AB2相什麼的都是假的，其實是星形的變化，B相不接負載，A相有電阻，C相有兩個星形電路併聯。

目前的計算很簡單。 r=u^2/p=

i1=220/ p=220*

i3=2i1= p=2*

總功率p=10kw

中心線的存在與否對於三相非對稱電路很重要。 如果你的問題中沒有中線，你需要再走一步來計算。

首先，國海博茲的問題是短路，但是即使中線系統有短路，相電壓仍然是220V，短路對完相沒有影響，所以我這樣做。

對於沒有中性線的三相電路，必須首先找到中點 nn'電壓。 這個電路很特殊，B相沒有電阻，中點電壓鉗位在220 120°V。 因此，兩個電阻都承受380V的線電壓，功率也應為額定功率。

i1=p/u=10e3/380= p=10kw

i3=2* p=20kw

總功率為30kw。

如果三相負載根據純電阻不對稱，則分別計算三相，然後相加得到。

總功率p=（80+100+105）*220

w不知道負載的性質（感性、容性、純電阻？ 功率因數無法計算。

1.電阻值r1=r2=r3=r=u2p=380*380,10000=歐姆;

2.A相電流ia=uab r=380，（當CA之間沒有電流時，ia=IAB）;

3. B相電流IB=UBC（R2）=380，（同上，IC=IBC）;

4. P總計=PAB+PBC=10+（10+10）=30KW。

這樣算出來就更清楚了，原因也和樓上一樣。

注：UAB=UBC=UCA=380V是固定恆定的，電阻值是恆定的。

如果CA之間也存在電阻（負載），恐怕會用[戴維南定理]來分析這個電路。

《太陽跟著》一定是電學高手。 我不明白你的意思，如果B相沒有連線到負載上，那麼B相電動勢通過B相線、負載中點和中性線不會形成迴路和短路嗎？ 你能再解釋一下嗎？

我認為它應該用向量計算：

讓電源電動勢向量。

ea=220∠0，eb=220∠-120,ec=220∠120.

電阻 r=u*u p=380*380 10000=歐姆。

相電流向量 ia=（ea-eb） r

220 [1 + 1 2 + J （根數 3 2）] r220 * 根數 3 r 30

C 相電流向量 IC = （EC-EB） （R 2）220[-1 2 +J（根數 3 2） +1 2 +J（根數 3 2）] r

2 * 根數 3 * 220 r 90

根據基爾霍夫第一定律：

B相電流向量 IB=-ia-IC

220*根： 3 R， 30 - 2*根， 3*220 R， 90， 根， 21*220 R

代入數值求解：

ia=,ib=,ic=

因為所有三個電阻都連線到額定電壓，所以。

總功率=10kw*3=30kw

你怎麼說： 380 220 伏 此電源無中性線，純3根火線。！！

那麼你怎麼知道你的 380 220 伏，你如何測量它們???

錯誤地，讓我們詳細說明 220 伏是為誰準備的！

你說的話你能聽懂，說出來不是很好嗎？ 沒有中性線也沒關係，但必須有乙個中立點（最多乙個班次）！ 中性線你沒有注意到，你看不到！

它就在你的船上，就在你旁邊！ 此外，“3個額定功率為10kW的電阻器”的名稱意味著每個電阻器的耐受功率為10kW！ 所以，你不會說每個電阻器的值！

似乎只有你知道每個電阻的電阻值！

在這一點上，你應該已經解決了你的問題！ 您需要做的就是設定電阻值。

想想吧！！ 你可以完全解決它，無需問問題！

填寫這條“準”中性線，它就在你腳下！

另一：380 220電路，表示三相電路有一條中心線。

不一定，請注意。

因為以上原因，所以這個問題應該暫時沒有解決！ ）

個人意見： 1、電阻演算法同上：r1=r2=r3=r=u 2 p=380*380 10000=

2、A相電流同上，ia=uab r=380 3、c相電流ic=ubc（r 2）=380 4、b相電流ib=ia+ic=

額定功率為30kW以上

關於兩類壞人：

1.複製貼上餡餅小人;

2.抄襲小人。

武樂城是第二種反派！

全樓無知的人，你們在喊什麼，不知道就不知道，難道就沒有法律責任嗎？ 車載照明變壓器的配置方式有兩種：第一種是兩芯變壓器，一工作一備用; 第二種由三颱單相變壓器組成，它們在正常條件下連線，出現故障時可以連線成開式三角連線，即VV連線。

房東的問題是V型接線問題，在石繼昌的《船用電氣裝置及系統》第二章中講解過，但書中的計算只論述了變壓器的效率，沒有區分三相電源和單相電源的概念。

不知道房東所指的“三相電流和總功率”中的功率是指電阻消耗的“總功率”還是電源提供的“總功率”。 讓我們逐一解釋一下：

首先需要注意的是，“三相電流”不再是對稱電流，可以分別計算AB相和BC相的電流（電阻總額定功率的值除以線電壓），得到A相電流的有效值（按AB相接的電阻計算， 即10kW 380）和C相電流的有效值（按BC相接電阻計算，即20kW 380，B相電流是A相和C相電流的相量和。 如果 A 相的電流為 ，則為 C 相的電流。 通過新增相量，相 b 電流為：

相電流是兩相電流 A 和 C 的相量和。 我不需要寫出相量和的計算過程）。即ABC三相的相電流（等於線路電流）為：

A期、B期、C期。

電阻器消耗的總功率（即單相功率）等於三個電阻器的額定功率之和，即 30 kW。

電源提供的電功率（即三相電源）等於三相計算的單相功率之和，即相電壓（220V）乘以三相電流之和。 A相為220，B相為220，C相為220。 三相電源提供的總功率為（實際相電壓應為，為方便計算仍取220V）。

p=。最後需要注意的是，船上的電網很短，線路的壓降很小，三相的實際線路電壓應該在380V以上，如果要準確計算，就應該用實際測量值進行。

<>解：UCB（相量）= 380 30°V，根據相量圖，則：

UBC（相量）= 380 210°。 IBC（相量）= UBC（相量）：Z = 380 210° 10 30° = 38 180° （A）。

根據線電流與相電流的關係，則：ib（相量）=（38 3） （180°-30°） = 38 3 150°（a）。

根據三對稱電路的特性：ia（相量）=38 3（150°+120°）=38 3 270°=38 3-90°（a）。

IC（相量）= 38 3 （150°-120°） = 38 3 30° （A）。

最大減少和最小凹陷除以三相的平均數，即延碧灣（390 - 365） 365 + 380 + 390） 3 = =

<>解：Z1接通，負載電壓=電源線電壓，所以負載相電流：I1'=380/|z1|=380/|j10|=38（a）。

a1 是負載的線路電流，所以：i1 = 3i1'=√3×28=38√3（a）。

電阻r的電流為：IR =相電壓r =（380 3）20 220 20=11（a）。

由於 Z2 是 Y 連線的，並且是三對稱負載，因此中性線電流為 0。 根據 KCl，那麼 A2 的讀數是電阻 R 的電流：I2 = 11A。

z1部分的有功功率，由於z1部分為純感性負載，因此：p1=0。

電阻r的有功功率：pr=相電壓r=（380 3）20=7220 3（w）。

z2部分的相電流為：i2'= 相電壓 |z2|=（380/√3）/|3-j4|=（380 3） 5=76 3（a），所以Z2部分的有功功率為：p2=3（i2'²×3）=3×（76/√3）²×3=17328（w）。

第乙個“3”是3個單相電源; 第二個“3”是：re（z2）=3（ ）。

因此，整個負載的總有功功率為：p=pr+p2=7220 3+17328=。

答：B三相短路電流計算採用標準單位值計算，只需要選擇兩個基準，往往選擇電壓和容量。

總結。 您好，我是小渡，很高興收到您的問題。

不過，小渡的知識內容有限，他只知道。

三角線電壓=相電壓=380V星線電壓=根數3*相電壓，所以相電壓=220V

三個10個相等的幹李子欣賞電阻，在三個電路中做三角連線電壓為380V，無舊干擾找線路電流RMS、相電流RMS。

您好，我是小渡，陸路唐星很高，可以問您的問題。 但是小度的知識含量有限，只知道三角垂直連線線的電壓=相電壓=380V，星形連線線的電壓=根數3*相伴電壓，所以相電壓=220V

小度不確定對不對，如果對你們沒有幫助，真的很抱歉，請諒解。