高配置，基於M3X平台，星途TX TXL如何打造自主的全新高階跨越式體驗？

近日，EXEED星途動作頻頻，剛剛在湖州完成了TX TXL產品試駕，上海車展首日剛過，TX TXL就正式上線了TX TXL系列六款車型的首日，我們可以看到TXL也推出了四驅版， 這有點出乎意料和驚訝。相較於13萬至18萬元的預售價，官方官方1萬至1萬元的指導價也顯得誠懇。

EXEED星途定位獨立新高階，官方強調關鍵詞是“跨越式”，下面我們一起從空間、設計、內飾、動力、駕駛控制、智慧型、安全、服務等具體維度來看看EXEED星途TX TXL？值得嗎？ <>

空間超限：車身長，軸距大。

EXEED星途TX的長寬高分別為4690mm 1885mm 1706mm，軸距為車身4775mm，軸距達到2800mm**）、寶馬X3（引數 |**）、梅赫西迪-賓士GLC（引數 |**）也有優點;在長度和軸距方面，Wey VV6（長4625mm，軸2680mm）也比傳祺GS5（長4695mm，軸2710mm）具有壓倒性的優勢。

大車身和大軸距帶來極其舒適寬敞的前排駕駛空間和後排乘客空間。 搭配全景天窗設計，無論是乘坐體驗還是視覺感，都更加開闊。 <>

設計跨越：霸氣正面，超低抗風。

exeed Xingtu tx （引數 |**）TXL大面積霸氣的前臉，筆直的前格柵，搭配全肩線和鍍鉻裝飾條，給人以非常強烈的視覺衝擊力。值得一提的是，流暢的空氣動力學車身設計，加上豪華品牌採用的氣幕技術，使得Exeed TX TXL優於保時捷Macan（引數|）。**） （超低風阻係數 （.

它配備了同級別中唯一的19英吋黑色離子濺射星戟輪轂，優雅而有力。

TX TXL採用保時捷等豪華品牌採用的立體雕塑尾燈設計，纖細的一體式尾燈具有很高的辨識度。 <>

內飾的超越：既有科技又有奢華。

EXEED TX TXL的內飾採用了強化科技感的設計語言，同時強化了科技感，雕塑的室內設計可以給車主帶來極致的享受。

他可以結合高階的外觀，以及出色的技術。

通過高配置、好平台、好新技術。

大空間，長車身，大軸，跳躍體驗。

給您良好的駕駛感覺和高配置。

它主要體現在汽車的車身和內飾上，如座椅等配置。

採用更好的備件和技術。

首先，在外觀上，有一種高階的氛圍和檔次的感覺。

星途TX TXL是一款廣博的乘坐體驗和視覺感官。

搭配全景天窗設計，無論是乘坐體驗還是視覺感，都更加開闊。

因為星途LX不使用M3X平台，那是因為它有自己的平台。 簡單地說，汽車平台就是汽車模組化生產的裝配線。 未來，奇瑞的M1X裝配線將負責生產小型和低端緊湊型車。

富昌奇瑞A3X裝配線，負責生產小型SUV，富昌奇瑞T1X裝配線，負責生產緊湊型SUV，富昌奇瑞M3X裝配線，負責生產中高階緊湊型車和中型車，以及中型SUV。

興途的發展歷程

北京，2018年11月1日。 奇瑞全新高階品牌Exeed作為全球首款搭載Apollo小型車載作業系統的量產車，在世界大會期間高調亮相。

2018年11月9日，奇瑞全新高階品牌中文名稱正式公布——“星途”。

2019年1月24日，EXEED TX在蕪湖工廠正式下線。

2019年3月28日，EXEED品牌首款車型TXL TX（4WD）開始預售。

2019年4月14日，已經備受關注的新車品牌Exeed在2019上海車展前正式亮相。

2019年4月16日，“敢於超越——2019上海國際車展Exeed Xingtu TXL TX全球首發”盛大舉行。

2019年7月20日，EXEED星圖x小公尺重慶“智慧出行生活快閃店”剪綵，揚帆起航，探索“新零售”。

2019年8月2日，由EXEED與小公尺聯合推出的跨境主題店“星辰科技智慧生命體源實驗室”在十大城市開業。

2019年8月27日，星海民麻圖獨家冠名首檔**創錄真人騷節目《邂逅之城》播出。

2019年9月5日，超智慧型跨越新標桿EXEED星途LX成都車展全球首發並預售。

這是乙個充滿期待的名字——星際之旅。 是奇瑞旗下的高階品牌。 說到類似的東西，很容易想到 link 和 wey。

比起這兩者，它要低調得多，低調到很少有人聽說過，低調到很多人都不知道它的根在**。

如此低調並不一定是劣勢，或者說這正是它想要實現的目標，就像雷克薩斯首先做到的“去豐田化”一樣。 掙脫母品牌的認知和預設，讓世界重新發現自己，需要勇氣和力量。

星途LX2019星尊版首款連衣裙豎頁|引數配置|**|口碑|模型**。

**：尚不可用。

目前，Star 有兩輛車，TX 和 LX。 有趣的是，如果你把這兩輛車放在一起，你可能無法在短時間內表明你是一家人。 他們的頭是圓形和方形的，他們的設計語言非常不同。

在當今日益融合的世界中，同乙個品牌擁有兩種不同的設計風格是很少見的。 如果TX的設計是，那麼LX就是。 之所以這麼說，是因為當我第一次看到TX時，我總覺得這輛車和瑞虎8很像。

後來才知道，星威和奇瑞的關係讓我恍然大悟，但在LX上很難找到似曾相識的感覺。

00分。 速度。

超級清晰。 全屏切換。

00分。 速度。

超級清晰。 全屏切換。

如果外觀不足以證明我的觀點，那麼看看內飾，它與TX幾乎相同。 整合大屏，觸控空可調面板，只看當行哪些東西，組合起來沒有違抗感，但缺少一些個性和記憶點。 所用的材料其實體現了一些高層次的定位，白色的皮革貢獻了很多。

Star Path lx （引數 |詢價）延續了中國品牌高配置的特點，在車機系統上有很多亮點。除此之外，還有內建的行車記錄儀，其中一些是 Link 和 Wey 沒有的。

百萬購車補貼。