什麼樣的機油更適合汽車？ 知名品牌的維護靠譜嗎？ 謝謝。

保養沒必要選擇知名品牌，最好用魔紅機油等小眾品牌進行保養，使用高階四種PAO基礎油，駕駛體驗到位，動力保持靜音。 最主要的是機油沒有假貨，國產品牌的假貨太多了。

目前市面上的機油可以簡單地分為1種礦物油 2合成機油有兩種，可分為半合成機油和全合成機油。

礦物油和合成油最大的區別在於合成油可以在更寬的溫度下使用，使用壽命更長，成本更高; 合成油的粘度較低，可以達到相同的油膜要求，而礦物油需要比合成油更稠密才能達到這一要求。 在相同的工作環境中，合成油比礦物油的使用壽命長得多，價格更高，但經過比較換油次數，它並不比礦物油高多少。

機油也是潤滑油，潤滑油的粘度多以SAE等牌號標示，SAE是英文“Society of Automotive Engineers”的縮寫。 例如：SAE15W-40、SAE5W-40，“W”表示冬季（winter），前面的數字越多，機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，發動機在冷啟動時的保護能力越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

SAE）適用環境溫度（°C）：5W外接耐低溫-30°C，10W外低溫耐-25°C，15W外低溫耐-20°C，20W外低溫耐-15°C，30W外耐高溫30°C，40W外耐高溫40°C，50W外耐高溫50°C

這樣，5W-40油的適用外部溫度範圍為-30°C至40°C; 10W-30 機油適用於 -25°C 至 30°C 的外部溫度範圍。

1.盡量使用API等級較高的機油，如SL、SJ或CI-4、CH-4等機油，好的機油不僅可以延長發動機的使用壽命，還可以節省燃油，特別是配備液壓系統的發動機（如VVT-I）和渦輪增壓器的發動機，必須使用高效能的機油， 這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密零件上留下沉積物，大大延長了發動機的使用壽命。建議使用全合成機油。

2、機油的作用：緩解摩擦和高溫。 顧名思義，機油又稱潤滑油，可以減少發動機運動部件之間的硬摩擦，保證發動機的靈活執行，減少磨損，延長發動機壽命。

密封效果。 它是密封發動機的活塞和氣缸，可以有效防止氣缸串，保證發動機的有效動力輸出，提高車輛的動力。

一：礦物機油，如果車輛行駛里程不多，半年5000公里，可以保證及時維修。 或者如果排量低，非渦輪增壓，經濟型車輛，礦物油更適合你，這樣既能滿足車輛潤滑性能的要求，又能使車輛的維護更加經濟。

第二：半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例混合，再加入新增劑混合成一種產品，效能優於礦物油，是一種非常均衡的產品，價效比好，換油週期7500公里，大部分車型都可以選擇。

第三，全合成機油，在低溫下的流動性比礦物油和半合成機油要好得多，在冬季同等粘度下，全合成機油會更快地啟動車輛，更快地到達潤滑點。 在高溫下，全合成油由於抗氧化性較好，所以它的換油週期比半合成礦物油要長得多，基本上在10000公里以上，雖然成本較高，但經過比較換油次數和效能後，它不一定比前兩種油高很多。

汽車保養必須使用全合成機油，每萬公里可更換一次，全合成機油在機油品類中效能最好。

無論是採用自然吸氣發動機的車輛，還是採用渦輪增壓發動機的車輛，保養時最好使用全合成機油，每萬公里可以保養一次，雖然成本比較貴，但價效比很高。

如果是渦輪增壓發動機，優先選擇全合成機油，因為在高溫流動性和粘度方面，全合成機油比半合成機油要好得多。

不管是什麼樣的車，我都建議加滿全合成機油，因為價效比最高，每萬公里或一年一次，潤滑性比別人最好。

如果你的車是渦輪增壓發動機，建議用全合成的，現在好的機油**不是很貴，不要塗漆省錢。

油絕對是全合成的。 我一直在我的車裡使用 G T Magic Red 機油，然後我把它帶到車庫，請他們幫忙更換。 每次更換它，功率都可以快速提公升。

這種高階全合成機油是通過官方渠道購買的，裝在小瓶子裡，並帶有防偽標誌。 換機油的主要原因是要定期購買，不要買假貨，否則加了會損壞發動機。

以汽車保養和換油為主。 結合汽車發動機的效能來換油，並不意味著你可以隨便換一下，有的換的是全合成的，有的可能是半合成的油。

其實換機油要看車的情況，但一般來說，要比全合成的要好，而且他的機油的型號，它的粘度，建議大家一定要看清楚，你的車是根據變速箱來決定的，不是一概而論的。

全合成機油，最好每10000公里或1年更換一次。

改用知名品牌。

在汽車保養方面，機油幾乎是一樣的，如果選擇大品牌，可以有更好的質量保證。

全合成機油，美孚、嘉實多、殼牌都可以，確保是**。

建議更換全合成機油的品牌，如美孚、嘉實多。

您好，全合成機油就可以了。

換全合成油會好一點。 發動機的內部潤滑比較好。 並且汙泥減少了。

機油主要有三種型別。

每個油名稱。

它們適合什麼樣的汽車？ 哪個更好？ 如果你是德國汽車，大眾和奧迪。

合成機油使用的粘度基本為5w40，寶馬。

0w40 使用較多，寶馬在合成機油中使用 5w30。 一般來說，賓士新車是5w30，大功率主要是5w40。 在美國、日本和南韓的汽車中，5w30基本上是大多數，其中一些需要使用斯巴魯的全合成機油。

馬自達、豐田、本田。

0w20 用於吉普車等，或參考駕駛員手冊要求的粘度。 在合成機油中，5w30是一種非常划算的機油。 低溫起動油量和高溫油膜強度幾乎接近5w40，動力感好，有一定程度的節油。

合成機油中均採用德國“金”、“鉛”、“發動機”鈦5W30，超過HTHS（高溫高剪下粘度）值，保證了更高的油膜強度，減少了磨損，為大排量發動機實現了更好的節油效果。

根據機油的使用情況決定是否需要更換，將機油滴在一張白紙上，然後根據機油顏色更換判斷表確定機油使用情況。 隨著不斷使用，油會慢慢變質，並與雜質混合。

1.全合成機油：全合成機油具有更好的高低溫效能，換油週期更長，適用於更惡劣的汽車工況，適用於豪華高效能車，在10000-12000公里左右更換。

2.半合成機油：半合成機油的更換週期一般在8000-10000公里左右，效能適中。

3.礦物油：這類油一般在5000公里左右需要更換。

盡量選擇多級機油，多級機油由於省油、壽命長、效率高，對發動機有更好的保護作用。

你可以試試，希望如此。

選擇汽車油時要考慮的因素很多，沒有最好的，只有最合適的：

1、機油的選擇要考慮很多方面：型號、粘度、溫度、車齡、品牌等。 當然，品牌和價值一直是商品的重要屬性;

2、潤滑油市場褒貶不一，一般僅憑外觀很難區分機油的好壞，“一分錢一分貨”和“品牌代表品質”的原則也適用於機油;

3、但需要注意的是，機油的選擇不能盲目的好貴，能承受的合適才是最好的。 當然，對於基礎油來說，合成油肯定比礦物油好;

一般需要三個月或者5000公里換，也可以換成殼牌的全季節機油！ 是好車的時候，換成專屬的冬季機油！

Mobil Total Synthetic 更好。

最好用全合成機油代替汽車。

最好更換原裝機油。

機油的質量與品牌關係不大，因為中國的機油太多了，品牌越大，機油就越少。 因此，選擇機油最重要的是質量和成分，而不是品牌。

上面**上的品牌都是知名品牌，但能不能買到，還真要看你個人的運氣。

雖然假機油氾濫成災，但有些假貨的質量還是可以的，雖然不如真品，但並不影響車輛的正常使用，所以車主不會有太大的感受。

中國的假貨猖獗，就連所謂的鑑定方法也可能五花八門，甚至贗品都有自己的鑑定方法，很多人分不清真假。

個人建議最好在大型快保店或4S店購買或保養，因為較大的店鋪在購買前應先試用，以保證客戶的權益。 有些條件在4S店裡可以保持，雖然貴一些，但心裡很穩。

1.全合成油是最好的。 正常情況下，全合成機油可每萬公里或每12個月更換一次; 半合成機油可每7500公里或每9個月更換一次。

適合您汽車的機油是最好的，您可以新增它以檢視您的汽車需要哪種型別的機油。 大品牌的機油質量沒有問題。

選擇大品牌的常規機油進行汽車保養是件好事，市場上的嘉實多機油會比較多，所以可以試試。

我的車需要保養，什麼牌子的機油更好？ 我想我還需要諮詢4S店的師傅。

維護取決於您的維護手冊 對於一般渦輪增壓發動機，建議使用全合成。

機油選擇原則：

使用者手冊推薦的機油粘度是綜合考慮機油的高溫防護和低溫流動性、油耗等綜合因素來測試的，一般是最適合發動機的，所以選擇機油的原則是：參考使用者手冊， 盡量使用0W、5W全合成機油，南方可以選擇5W，北方也可以選擇0W！

不同等級的封閉式殘餘機油之間的主要區別在於機油的粘度。

在油標中，W前面的值表示油在低溫下的粘度，值越小，低溫下粘度越低，低溫起動效能越好。

後面的w值表示機油在高溫下的粘度，數值越大，高溫下的粘度越大，發動機在高燃燒溫度下的保護效能越好。

半合成機油，它是礦物油和全合成機油按比例，再加入混合產品的裂解櫻桃新增劑，效能優於礦物油，是一種非常均衡的產品，價效比高，7500公里換油週期，大部分車型都可以選擇。