什麼樣的機油對大眾有好處，還能緩解機油燃燒嗎？

我的車是因為之前用的機油不好，發動機磨損了，導致機油輕微燒焦，然後就知道為時已晚，現在我一直在用GT Magic Red機油，可能它的PAO基礎油含量比較高，所以效能很好， 同時也緩解了我車裡燒機油的問題！

總結。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！

大眾容易燃燒機油：帕薩特、Magotan、途觀、途安，其中這些車型只有在配備EA888發動機時才容易燃燒機油。

1.大眾汽車和發動機容易燃燒機油。

2.小排量的發動機不太可能燃燒機油。

大眾汽車哪些型號燃燒機油???

您好，我正在幫助您整理問題的答案，請稍等。 您好，我是您的專屬技師，細心、細心、熱心解答您的汽車問題，為您找到相應的問題解決方案和解決方案！ 大眾易燃機油車型：

帕薩特、馬戈坦、途觀、途安，其中這些車型僅配備EA888發動機，容易燒油。 1.大眾汽車和發動機容易燃燒機油。

主要是渦輪機排量大，容易燒油。

大眾燒機油，可以說是慣常的，每款車型或多或少都有燒機油的現象，但嚴重程度不同。 但是你不必太擔心，它基本上與發動機無關，問題通常出在氣門油封或活塞間隙過大。 只要經過專業處理，對汽車不會有影響。

閥門油封。 閥門實際上是用來防止油洩漏到燃燒室的，但隨著時間的推移，它或多或少會磨損或老化。 如果情況嚴重，會影響氣門的密封性，因此很容易燒壞機油。 因此，如果閥門密封有問題，應及時更換閥門密封。

活塞間隙過大。

汽車長時間使用時，附著在活塞環上的燃燒積碳不足，但如果長時間不清洗，很可能會擴大活塞環與缸體之間的間隙，導致機油流入燃燒室，導致機油燃燒， 而在嚴重的情況下，還會導致發動機“爆裂”的現象。因此，定期清理積碳非常重要，這是防止機油燃燒的有效方法。

至於哪款大眾汽車不燒機油，通常沒有這樣的車型，我們只能向您推薦燒機油概率低的大眾車型。 例如，在第三代EA888系列發動機的情況下，改進了混合動力燃油噴射系統的使用和渦輪增壓器（水冷）的散熱改進，以減少燒油的問題。

但是我們還是要注意駕駛習慣，如果頻繁的快速加速和長時間高速行駛（發動機的高速運轉），很容易導致潤滑油膜的損壞，從而導致發動機潤滑不良和某些零件的磨損，而燒機油的現象沒有得到重視。

據我所知，大眾汽車的發動機是唯一不燒油的發動機。 整個系列的其餘部分都是燒機油的，包括整個奧迪系列，都是燒機油的，車主需要時不時地給發動機加油，真是愛燒機油。

動力配置多種多樣，版本剛好適合普通家庭，效能也不錯，但搭載了雙離合變速箱，可能會遇到挫折問題。

“燒油”的主要問題是油氣分離器設計不當，此外還有渦輪潤滑系統密封不良和活塞環的裝配不良，這也可能導致機油燃燒（通常在舊車上發現）。

之前的發動機真的沒有，就連那個古董技術都會燒機油，也不知道這把辣雞動力發動機以後會不會有。。

一般來說，大眾搭載的是EA 888第一代和第二代車型的發動機，這是燃燒機油的常見問題。

大眾汽車一般不燃燒機油，配備渦輪增壓發動機的車輛除外。

其實每輛車在使用的時候，他都有一點油的損失，而機械是靠油來潤滑的，不是特別厲害，所以不用擔心他。

說到大眾，很多老車主的第一反應就是燒機油，還有個笑話說，當年很多修車店都是靠修大眾發家致富的，因為當時幾乎每一輛大眾汽車（包括奧迪）都燒機油。 不過，現在大眾燒機油的情況已經有了很大的改善，但難免有些車還是有燒機油的抱怨。

大眾汽車，尤其是中高階大眾汽車，在達到一定公里數或一定年限後，基本上都會燃燒機油。 這是他通性的問題，除非你買它的低端產品，否則可以延長燃燒機油的壽命。

我不燒機油，你想問哪乙個？ 好吧，你管理了很多球，我真的應該說它們都沒有燃燒機油。 你別無選擇，第二個是對的，大眾汽車的質量已經過去了。

有些大眾汽車會燒油，因為活塞環和缸體之間的間隙太大，油進入燃燒室時會燃燒。 為了保護發動機，延長發動機的使用壽命，大眾汽車設計了降低活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，這會在氣缸壁上形成油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉。

燃燒機油一般是材料和設計上的問題，大眾汽車燃燒機油一般是發現廠家會及時改進的，所以同樣的車在改進後不會燃燒機油。

基本上，有不同程度的燃油燃燒。

自然吸氣不會，但有些車型會，不過沒關係，它們都是溫和的，和正常消費一樣，沒關係，大眾的自然願望可以忽略機油燃燒的現象，渦輪增壓的燃燒更厲害，其實只要保養按時無所謂，現在大眾的技術好多了， 燒機油的問題不大，比如使用全合成機油，全合成機油的保養里程是10000公里，開到10000公里後再進行保養，這樣定期保養就沒有問題了，而且主力大眾車的駕駛質量特別好， 所以值得購買。

燒機油是正常的，是溫和的，和正常消費一樣，沒關係，大眾的自然願望可以忽略燒機油的現象，渦輪增壓的燒得更厲害，其實只要按時保養就沒關係，現在大眾的技術好多了， 燒機油的問題不大，比如使用全合成機油，全合成機油的維修里程是10000公里，達到10000公里就保養，這樣及時維修就沒有問題了，而且大眾汽車主打的駕駛質感特別好， 值得購買。希望對你有所幫助！

這與設計理念有關，因為日本車設計的環形和鋼孔壁之間的間隙比較小，所以深入肛門的概率比較小，而德國車的間隙比較大，所以環形和埠的間隙比較大， 所以積熱有輕微的漏入坑里，所以對於這個發動機來說也比較強大，所以一直都是這樣設計的，但是他在5000公里以內，呃，低於公升的消耗量是正常的，唉，所以如果你看一下，能不能接受這個也沒關係， 如果你不能接受，那還不如買一輛日本車。

機油的燃燒主要集中在排量上，然後出現一些個別現象。

剩下的就OK了，但是目前國產車的很多發動機都沒有磨合期，也就是帕薩特和奧迪A6聽說機油燃燒器比較多，那就說吧。

A6燒機油主要是因為磨合期不符合執行要求，而是大量進口，如果說大眾集團的話。

讓我告訴你，如果你說的是大眾集團，那就是帕薩特和奧迪A6聽說他們燃燒的機油更多。 其他人都很好。

A6燒機油主要是因為磨合期不符合要求，但國產汽車很多發動機沒有磨合期，但很多都是進口的。

為了保護發動機，延長發動機壽命，大眾汽車設計減小活塞環與氣缸壁之間的摩擦阻力，氣缸壁上會形成油膜，部分油膜會隨著高溫燃燒的氣體而燒掉，因此油損失量超過去年同期。

1、大眾汽車對發動機氣缸的加工技術，發動機氣缸壁在顯微鏡下顯示為網狀，每個小網都是儲油的“小油庫”，活塞在氣缸內上下執行時比扁平缸壁具有更好的潤滑性能，這也最大限度地減少了活塞環與氣缸壁之間的磨損。

2.大眾汽車活塞環的韌性更好，張力程度比日本汽車弱，簡單來說，它很強，但彈性很小，這種匹配自然減少了活塞環在氣缸壁上上下執行造成的磨損， 所以大眾汽車在行駛數十萬公里後，測量了發動機氣缸壁的磨損情況，這比其他系列汽車要小得多，而且發動機仍能保持良好的工作狀態。

3.發動機就像汽車的心臟，發動機燒油歸根結底是，或者活塞環有問題，一般情況下，每1000km就會有漏油的情況，如果超過太多，就有可能燒油。 如果活塞環的密封有問題，油會跟隨活塞的運動，偷偷鑽入燃燒室參與燃燒，然後油就會被燃燒。

4、為了延長發動機的使用壽命，大眾汽車廠家造成機油燃燒。

燃燒機油的預防措施：

1.使用優質機油

機油在長期高溫狀態下非常容易腐蝕和老化，導致油膜變薄，更容易逃逸到燃燒室參與燃燒，因此使用優質機油可以大大延緩這種現象。

2、注意燃油迴路的清潔度

燃油在燃燒過程中產生積碳是必不可少的，而積碳是一些汽車故障的根本原因，如氣門密封件的老化、活塞缸壁間隙等，都直接或間接地與積碳的形成有關，所以保持燃油迴路清潔對防止燃燒機油有很大的幫助， 當然，這需要在高質量的PNF燃料新增劑的幫助下完成。

大眾汽車現在在路上隨處可見，例如捷達、蘇塔爾和桑塔納。 不過，也有很多車主報告說大眾汽車會燃燒機油，讓我們來看看大眾汽車哪些發動機會燃燒機油。

大眾汽車燃燒機油的原因：

1.油分離器經常失效，導致油、汽、油水分離失敗，凸輪軸端蓋與缸體密封不嚴，因端蓋塑性強度不足，導致漏油。

2.分離器下方的壓力閥設計也存在缺陷，導致油洩漏。

3.在渦輪增壓車輛中，需要機油來冷卻，因此機油在冷卻渦輪增壓器時會蒸發。

在駕駛過程中，駕駛習慣和燃料質量也會導致發動機燃燒機油。 如果加速度急，會導致發動機內燃料燃燒不足，從而導致發動機內積碳，燃料質量差也會導致燃燒後在發動機內積碳。 因此，燃燒機油的因素有很多。

因此，有些車主會燒機油，而有些車主不會燒機油。 現在大眾汽車已經推出了第三代發動機，機油消耗也有所改善。

**還有燒機油的情況，雖然比以前少了，但還是有一些，這是發動機的通病，一般的解決辦法是繼續使用機油，最好還是用質量更好的機油，我的車是以前的老款，燒了一年多的機油， 用GT魔紅機油續用，機油質量非常好，不會產生積碳，不會影響發動機功率，而且能很好的保護發動機，只要注意油位不低，正常駕駛就沒有問題。

網上資訊要注意篩選大眾汽車銷量是不是很高，如果有嚴重的質量問題，那一定是。 可以這麼說，它不會持續很長時間。 大眾汽車很少燃燒機油。

燒油的方法只有幾種，第一種是最根本的方法，發動機大修，但成本高，時間長，保修不一定好;

要麼是最流行的方法：及時檢查油位，少加油，我這樣加了一年多了，用的是GT機油，質量好，積碳少，動力提公升也可以，而且機油不燒的時候。

燃燒機油的主要原因是發動機中的零件因摩擦而損壞，內部間隙變大，機油會進入燃燒室而燃燒損失，形成積碳，影響發動機的功率，一般的解決方案是檢修發動機，我認為沒有必要， 現在繼續使用GT Magic Red機油，機油質量非常好，即使機油燃燒也不會產生積碳，不會影響發動機功率，並且液態鉬的加入會很好地保護發動機。雖然車子還是燒機油，但動力沒有問題，注意油位不要太低也沒關係。