汽車發動機的部件有哪些？

1.身體組。

1、組成：氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱。

2、功能：作為發動機各機構、系統的裝配矩陣，是支撐和固定曲柄連桿機構等裝置的骨架，拖拉機底盤的相關部件構成拖拉機的車架。

二、曲柄連桿機構。

1、組成：主要包括活塞、連桿、曲軸、飛輪等。

2、功能：是發動機產生動力，將活塞的直線往復運動轉化為曲軸的旋轉運動，輸出動力。

3.氣體分配機構和進排氣系統。

1、組成：主要包括進氣門、排氣門、挺桿、推桿、搖臂、凸輪軸和凸輪軸正時齒輪（由曲軸正時齒輪驅動）。

2、功能：使可燃混合氣體及時進入鋼瓶，及時排出鋼瓶中的廢氣。

第四，供應系統和調速器。

1、組成：主要包括油箱、沉澱杯、柴油濾清器、燃油幫浦、噴油幫浦和調速器等。

2、功能：及時、定量、恆壓將清潔柴油以霧狀噴入燃燒室，根據柴油機負載自動調節供油量，保證發動機最經濟、最穩定的執行。

5.啟動裝置。

1、組成：起動電機及其離合器機構、飛輪齒圈、起動開關、蓄電池等。

2、功能：是一種能將柴油機從靜止狀態平穩分離到執行狀態，一進入執行狀態即可與柴油機平穩分離的機構。

6.冷卻系統。

1、組成：冷卻夾套、水幫浦、溫控器、風扇、散熱器、缸體、缸蓋水溫表等。

2、功能：將受熱件的熱量分散到空氣中，延緩零件強度和硬度下降而造成變形和損壞，保持相互匹配的零件的適當匹配間隙，避免潤滑油因高溫而變質，保證柴油機的正常執行。

7.潤滑系統。

1、組成：主要包括油幫浦、限壓閥、濾油器、潤滑油通道等。

2、功能：向相對運動的零件供應潤滑油，以減小它們之間的摩擦阻力，減少零件的磨損，並部分冷卻摩擦零件，清潔摩擦表面。

汽車發動機是汽車的動力單元，提供汽車的動力源，由兩大機構和五大系統（曲柄連桿機構和氣門機構; 供油系統、冷卻系統、潤滑系統、點火系統和起動系統），汽車發動機在五大系統的配合下，通過兩大機構的連線和運轉，將燃料的化學能轉化為機械動能，將往復直線運動轉化為旋轉運動，發動機是汽車的“心臟”， 為汽車的執行提供基本的動力保障。

以下是兩大機構和五大系統的組成部分：

方法步驟。

1.曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸承、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封;

2、配氣機構：氣缸蓋、閥室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三通催化、增壓器、中冷器等;

3、冷卻系統：一般由水箱、水幫浦、散熱器、風機、溫控器、水溫表和放水開關組成; （汽車發動機採用風冷和水冷兩種冷卻方式，我國汽車主流市場的發動機多為水冷。 ）

4、潤滑系統：發動機潤滑系統由機油幫浦、濾清器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、壓力塞和機油尺等組成;

5、燃油系統：汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成;

6、起動系統：起動機、點火開關、蓄電池;

7、點火系統：火花塞、高壓線、高壓線圈、分配器。 end

汽車發電機主要由轉子、定子、整流器、前後端蓋、風機和皮帶輪等部件組成，其工作原理是當外部電路通過電刷給勵磁繞組通電時，產生磁場，磁化強度為N級或S級。

汽車的發電機定子用於產生交流電，發電機通過線切割和磁力線感應充電的電磁感應原理將機械能轉換為電能輸出。 啟動按鈕啟動後，發電機將開始工作，需要注意發電機在工作過程中是否有機械噪音和異常振動。 使用發電機發電時，需要確定觸點是否良好，檢查電源線是否正確，檢查電池接線柱上是否有灰塵和汙垢。

其工作原理是，當外部電路通過電刷給勵磁繞組通電時，產生磁場，使爪極被磁化成N極和S極。 電池的正極、充電指示燈、穩壓器觸點、勵磁繞組、鐵電池的負極。

二、轉子。 轉子的作用是產生磁場。 轉子主要由爪極、磁極、勵磁繞組、集電環、轉子軸等組成。

轉子軸上裝有兩個爪極，爪極腔內裝有勵磁繞組。 集電極環由兩個相互絕緣的銅環組成，壓裝在轉子軸上，與軸絕緣，兩個集電極環分別連線到勵磁繞組的兩端。 當直流電進入兩個集電極環時，有電流通過勵磁繞組，產生軸向磁通，使其中乙個爪極被磁化成n極，另乙個被磁化到s極，從而形成六對或八對交錯磁極。

3.定子。 定子的作用是產生交流電。 定子安裝在轉子的外側，固定在發電機的前端和後端。

當轉子在內部旋轉時，會引起定子繞組中的磁通量發生變化，並在定子繞組中產生交變感應電動勢。 定子由定子內形和定子繞組組成。 定子鐵芯由開槽內圈和絕緣矽鋼片組成。

定子繞組有三組線圈，對稱地嵌入定子鐵芯的槽中。 三相繞組有兩種連線方式：星形和三角形，一般採用星形連線。

第四，整流器。

整流器的作用是將定子繞組產生的三相交流電轉換為直流電。 整流器由整流二極體組成，6管交流發電機的整流器由6個矽整流二極體組成，分別壓裝或焊接在兩塊相互絕緣的板上，其中一塊是帶輸出螺栓的正極板; 另一種是負極板，直接連線到發電機外殼（紮鐵），發電機的後蓋也可以直接用作負極板。 6個整流二極體，大氣正負極二極體。

通向電極的稱為正極，通向電極的稱為負極。

發動機：曲柄連桿機構、氣門機構、供油系統、點火系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統。

汽車發動機。

它主要由五大原料機構系統組成，即曲柄連桿機構和氣體分配機構。 起動系統是點火、燃油供應、潤滑和冷卻。

總的來說，目前的發動機由兩大機構和五大系統組成。

1.曲柄連桿機構。

曲柄聯動機構是發動機實現工作迴圈和完成能量轉換的主要運動部件。 它由本體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

二、氣體分配機制。

閥門機構的作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物或空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出，實現通風過程。 進氣門和排氣門的開啟和關閉由凸輪軸控制。 凸輪軸由曲軸通過齒形帶或齒輪或鏈條驅動。

進氣門、排氣門和凸輪軸以及許多其他部件共同組成氣門機構。

3.供油系統。

汽油機供油系統的作用是根據發動機的要求配製一定量和濃度的混合氣體，供給氣缸，燃燒後的廢氣從氣缸排入大氣;

四、潤滑系統。

潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，實現液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件的磨損。 並對零件表面進行清潔和冷卻。 潤滑系統通常由潤滑油通道、油幫浦、濾油器和一些閥門組成。

5.冷卻系統。

冷卻系統的作用是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，保證發動機在合適的溫度下工作。 水冷發動機的冷卻系統通常由冷卻夾套、水幫浦、風扇、水箱、恆溫器等組成。

6.點火系統。

在汽油發動機中，氣缸中的易燃混合物由電火花點燃，為此，火花塞安裝在汽油發動機的氣缸蓋上，火花塞的頭部伸入燃燒室。 所有能按時在火花塞電極之間產生電火花的裝置稱為點火系統，通常由電池、發電機、分配器、點火線圈和火花塞組成。

火花塞有乙個中心電極和乙個側電極，兩個電極相互絕緣。 當火花塞的兩個電極之間加直流電壓，電壓上公升到一定值時，火花塞兩個電極之間的間隙就會被擊穿產生電火花，火花塞兩個電極之間產生電火花所需的最小電壓稱為擊穿電壓; 所有能在火花塞的兩個電極之間產生電火花的裝置稱為發動機點火系統。

7.起動系統。

這一點不難理解，要使發動機從靜止狀態過渡到工作狀態，就必須用外力使發動機的曲軸旋轉，使活塞往復運動，氣缸內的可燃混合物燃燒膨脹工作，推動活塞向下移動，使曲軸旋轉， 使發動機可以自行執行，並且可以自動進行工作迴圈。因此，從曲軸在外力作用下開始旋轉到發動機自動怠速啟動的整個過程稱為發動機的啟動。 完成起動過程所需的裝置稱為發動機的起動系統。

1.曲柄連桿機構，2.氣體分配機構， 3.冷卻系統， 4.潤滑系統， 5.燃油系統，6。起動系統，7。點火系統。

答1、曲柄連桿機構：連桿、曲軸、軸承、飛輪、活塞、活塞環、活塞銷、曲軸油封; 2、配氣機構：氣缸蓋、閥室蓋、凸輪軸、氣門、進氣歧管、排氣歧管、空氣濾清器、消聲器、三通催化、增壓器、中冷器等; 3、冷卻系統：

一般由水箱、水幫浦、散熱器、風機、溫控器、水溫表和放水開關組成; （汽車發動機採用風冷和水冷兩種冷卻方式，我國汽車主流市場的發動機多為水冷。 4、潤滑系統：發動機潤滑系統由機油幫浦、濾清器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、壓力塞和機油尺等組成; 5.燃油系統：

汽油機的燃油系統由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油幫浦、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成; 6、起動系統：起動機、點火開關、蓄電池; 7、點火系統：火花塞、高壓線、高壓線圈、分配器。

發動機由曲柄連桿機構和氣門機構兩大機構組成，以及冷卻、潤滑、點火、供油、起動系統五大系統。

1.曲柄連桿機構，曲柄連桿機構是發動機實現工作迴圈並完成能量轉換的主要運動部件。 它由本體組、活塞連桿組和曲軸飛輪組等組成。

2、閥門機構的作用是根據發動機的工作順序和工作過程，定時開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物或空氣進入氣缸，廢氣從氣缸排出，實現通風過程。

3、潤滑系統的作用是將一定量的清潔潤滑油輸送到相對運動的零件表面，從而達到液體摩擦，降低摩擦阻力，減少零件的磨損。

4、冷卻系統的作用是及時消散被加熱部件吸收的部分熱量，保證發動機工作在最合適的溫度下。

5、汽油機供油系統的作用是根據發動機的要求配製一定量和濃度的混合物，供給氣缸，將氣缸廢氣排放到大氣中。

6.點火系統，在汽油機中，氣缸內的可燃混合物由電火花點燃，為此，在汽油機的氣缸蓋上裝有火花塞，火花塞的頭部延伸到燃燒室中。

一般由曲柄連桿機構、氣體分配機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統、點火系統和起動系統組成。

發動機及功能 發動機通常由曲柄連桿機構、氣門機構、供油系統、潤滑系統、冷卻系統和起動系統組成。

1.曲柄連桿機構。

曲柄連桿機構是發動機實現能量轉換和完成工作迴圈的主要運動機構，由缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲軸和飛輪等部分組成。

2、閥門機構的作用是實現發動機的通風過程，根據發動機的工作週期，定期開啟和關閉進排氣門，使可燃混合物進入氣缸，廢氣從氣缸中排出。 氣門機構通常由氣門機構、氣門機構機構和氣門執行器組成。

3.供油系統。

汽油機供油系統的作用是製備一定濃度和數量的新鮮可燃混合物，並根據發動機的要求送入氣缸。 柴油機供油系統的作用是將柴油和空氣分別按一定比例供給氣缸，在燃燒室中形成混合物並燃燒，使發動機能夠連續工作。

4、潤滑系統的作用是向發動機運動部件的摩擦面供應一定量的清潔潤滑油。

它主要由油幫浦、機油濾清器、限壓閥等部分組成。

5.冷卻系統冷卻系統的作用是吸收和散發發動機受熱部件的多餘熱量，確保發動機在最合適的溫度狀態下工作。 它主要由水幫浦、冷卻夾套、散熱器、風扇、溫控器等部分組成。

6.點火系統點火系統的作用是產生電火花，在規定時間點燃氣瓶內的可燃混合物。 它主要由點火線圈、分配器、蓄電池、發電機和火花塞組成。

7、起動系統的作用是啟動發動機。 曲軸在外力作用下開始轉動，發動機開始自行運轉的過程稱為發動機的啟動。 起動系統主要由起動器及其附件組成。

汽油機由上述兩大機構、五大系統組成。 柴油機由以上兩大機構和四大系統組成，柴油機是壓燃式的，所以沒有點火系統。