為什麼你總覺得日本車做不到德國車的水平？ 是技術性的嗎？

這是因為日本汽車和德國汽車對研究的理解不同。 我不認為是因為技術，而是日本的汽車製造業相對先進，但他們注重節能。

如果要談技術，日本人比德國人強得多，日本人擁有近幾十年來熱效率最高的發動機，10AT變速箱、混合動力技術、氫能技術、TNGA架構......另一方面，近幾十年來，德國有沒有突破性技術？ 似乎不是。 事實上，德國的制度一直都在使用舊的技術，但即便如此，它也不夠穩定，這表明德國的技術與日本的制度相差太遠。

德國系統之所以賣得好，純粹是因為品牌已經存在了很長時間，宣傳性也不錯，另外一點就是德國的設計更符合產品的延續，不會有顛覆性的設計。 但純粹從技術上看，說德國的制度被日本人打敗並不誇張。

這是因為日系車，它的定位不同，日系車的主要定位是滿足大家的日常家庭，日系車很少有豪華品牌，日系車的技術也不比德國車差。

隨著社會的不斷發展，我們的生活水平越來越高。 過去交通不是很發達，一次出差要花很多時間; 但現在，因為改革開放，大家的收入呈現穩步上公升的趨勢，生活幸福感急劇上公升，出行方式變得多樣化，比如公交、地鐵等，甚至汽車也進入了千家萬戶。 相信對汽車有一定了解的朋友都知道，汽車品牌很多，比如美的、日系的、德國的，每個品牌的主營市場都不一樣。

首先，眾所周知，德國是第乙個開始生產汽車的國家，其技術自然是最先進的，其他國家或多或少都借鑑了德國的技術。 總的來說，日本汽車的內飾相對平庸，沒有太多令人興奮的地方; 日本汽車雖然相對省油，但不是很充分，犧牲了很多地方，技術上比較保守，缺乏很多科技感。 大家需要的一些配置，可能只有高階車才有，更重要的是加速不是很激進，動力也比較平穩，我覺得這也是日系車不如德國車的乙個主要原因。

其次，就像大家熟悉的奧迪、賓士、寶馬一樣，都是德國車，這些車型自然是大家心中的豪華代表。 德國車可以充分發揮發動機的效能，100公里的加速在同級別中處於前列。 此外，德國車的外觀相當酷炫，非常運動，滿足了不少年輕人的追求。

此外，內飾也更加科技化，比如熟悉的無線充電、carplay等功能一一提供，安全配置功能基本更加全面，在這種情況下銷量自然很高。 <>

最後，在我個人看來，我也認為德國車比日系車好，主要是因為德國車機系統更好，隔音效果也不錯，整體駕駛感覺相當不錯。 當然，這只是我個人的看法，每個人都應該根據自己的喜好選擇一輛車。

德國車特別划算，在生活中有著非常好的銷量排名。 故障很少，銷售業績非常高，發動機的設計非常好，技術也非常可靠。 我不必擔心一些安全問題。

發動機非常安靜，機械師也很棒。

因為日系車的旅行車不是特別好，動能也不比德國車強，設計感比較差，所以整體來說，德系車價效比更高。

因為日本車的質量不是特別好，而且日系車的底盤很脆弱，容易出現顛簸，一旦發生碰撞，就會導致汽車損壞。

這與日系車零部件的質量直接相關，有些日系車為了降低成本並不是特別好。

兩人都各有長處，誰更先進就不說了。 在評估一輛車技術是否先進時，要考慮的因素很多，德國車有精湛的工藝和優異的駕駛效能，而日系車也有許多自身的優勢，比如燃油經濟性、做工精良等，不能一概而論。

一定是因為德國汽車在技術上領先，或者因為德國是汽車的發源地，發動機和變速箱調校得非常好，品牌效應也非常強，所以自然能得到消費者的認可。

德國和日本的汽車都非常受歡迎，兩個系列的汽車都有自己的優勢。 消費者可以根據自己的需求進行選擇。

因為很多人會認為日系車更穩定，同時也會認為日系車的維護成本更低。

在大多數情況下，日本和德國的汽車之間沒有區別，不同車型和不同價位之間會有不同的選擇。 對於大多數車主來說，有些人會認為德國車比日本車好，也有人會認為德國車不如日本車。 我認為這只是每個人的個人選擇，每個人都從不同的角度看待德國汽車。

1.並非所有德國汽車都不如日本汽車。

大多數情況下，如果乙個人選擇中低檔車，汽車的價效比確實沒有日本車那麼高。 如果選擇中高階車，德國車的品質和品牌效應會比日系車好。 對於廣大車主來說，很多人的第一輛車可能就是日本車，之後，很多人其實會選擇買德國車。

其次，我個人認為德國汽車的穩定性會弱於日本汽車。

造成這種情況的主要原因是這些汽車更注重居民的日常體驗，同時也非常適合在城市中駕駛。 對於大多數日系車來說，由於日系車的維修成本相對較低，而且保養起來非常方便，非常貼近老百姓，所以很多普通家庭會選擇優先購買日系車。 此外，日本汽車與德國汽車並沒有真正的好壞之分。

第三，這取決於每個人的個人喜好。

每個人對不同品牌的汽車都有自己的偏好，這意味著我們不能用單一的標準來評估所有車型。 即使我們不看好一款車型，也不代表這款車型不好賣，我們還是能看到很多我們不看好的車型上路。 也正是因為這個原因，德國車和日系車本身就擁有非常大的市場份額，兩者都會有自己的優勢，也有自己的專屬受眾，所以我覺得沒有必要直接對德車和日系車下結論。

德國車很不錯，但是德國車太貴了，如果德國車有問題，維修成本太高，駕駛感覺不是很好，外觀比較老式，而日本車看起來很好看，比較好看，所以日系車比較受歡迎。

因為德國車是比較耗油的，而日系車底盤更穩定，發動機更強，而且外觀更好看，效能好，舒適性也很好，油耗也比較低。

因為德國車其實質量不是特別好，然後價效比也不是很高，而且比第一天的日系車貴很多，所以德國車做不到日系車。

可能是因為德國車太貴了，日本車相對便宜，很多人還是注重價效比。

因為德國車有乙個問題，那就是它們非常容易燒機油，這是乙個致命的缺點，所以他們做不到日本車。

碰撞還是比賽？ 為什麼你做不到？ 應該說，任何一種汽車的存在，都一定有其優點，不能一概而論，一桿子掀翻一船人。

只有拿走了日本汽車公司黑錢的叛徒才會這麼說。

從汽車技術儲備來看，日本的制度遠遠超過德國的制度，但在應用於汽車的技術方面，德國的制度超過了日本的制度。

如果說汽車製造的技術儲備，那麼日本汽車就遠遠超過德國汽車，也遠遠超過世界上任何乙個系統。 這不僅是因為日本人對汽車發明更感興趣，還因為他們對汽車技術更感興趣。 以豐田為例，10多年來一直保持著全球汽車技術專利數量第一的位置。

無論是看得見的渦輪增壓、雙離合變速器，還是看不見的雷射焊接、全鋁車身，這些推動世界汽車發展趨勢的技術，都是德國人率先投入汽車領域的。 這給人的印象是德國汽車擅長技術。 而且德國人真的非常善於使用各種技術，10速變速箱、雷射大燈、自適應駕駛等最新技術在德國車上也能看到，而日本人則小氣很多。

德國人非常追求極致的工藝，即使他們對高科技非常偏執，也總是想把最好的技術放在車上，以體現德國車的精湛技藝。

另一方面，日本人則持謹慎態度。 他們非常膽小，他們認為汽車技術是為人們服務的，而不是阻礙他們。 日本人必須根據消費地區的環境製造可靠的汽車，即使犧牲了一些高科技，汽車也不會受到不可預見的問題的影響。

這從飲食上可以看出，日本料理的壽司很精緻，點乙個吃另乙個，從來不有剩菜。 而德國的大肘子和大香腸，讓你吃得很開心。

購買美式和德式車的人一般不考慮日系車，這是因為購買德美車的人從一開始就沒有考慮過日系車，日系車雖然省油耐用，但操控性和隔音效果比較差。 購買德國和美國汽車的人並不更關心車輛的油耗，而是車輛的安全性和操控性。 因此，即使日本汽車比美國汽車有一定的優勢，但喜歡美國和德國汽車的人也不會選擇日本汽車。

購買德國和美國汽車的人首先不考慮日本汽車，因為美國和德國汽車之間的差異更現實。 日本車以材質薄、安全性差著稱，而美車和德國車在材質上確實比日系車好很多，所以美車和德國車也更加堅固和安全，所以美德車主不選擇日系車; 其次，美國和德國的系統具有更好的操控性。 在動力和操控性方面，德國車和美國車也比日系車好，追求動力響應速度和操控性的德美車主對總是不盡如人意的日系車失去了興趣，沒有換藥的日系車也逐漸被美德車主拋棄; 最後，日本的汽車配置不划算。

雖然日系車保值率高，但車的配置確實不如美系車和德系車，這也是人們不選擇日系車的原因之一。

日系車缺乏實心材料是許多車主抱怨的焦點，這導致日系車在安全性上受到詬病，而德國車和美國車在這方面確實更加慷慨。

日系車在動力和響應速度上也存在美德車的不足，日系車開起來總是核心大，給人一種買菜車的感覺，缺乏操控性也讓德美車主看不起日系車。

雖然日系車在配置方面也在不斷公升級，但總是換湯不換藥，這讓人對他失去了期待，尤其是美車和德車的車主對日系車的配置有很多抱怨。

現在國內的合資車企很多，而德國車和日系車在國內車市已經佔據了主導地位，因為在消費者的消費觀念中，合資模式是最好的，同時也給他們帶來了一定的心理需求，所以目前合資車在中國消費市場賣得很好。 對於德國車和日系車來說，他們更傾向於選擇自有品牌的車，因為現在自有品牌車的發展也很好，無論是從汽車的發動機製造技術還是從效能的各個方面來看，自主品牌的車都不比合資品牌的車差。

1.首選自有品牌車。

目前，德國車系列和日系車在國內市場已經佔據了國內市場的主導地位，因為早年國內汽車製造水平不是很先進，再加上國內市場太大，所以很多合資品牌車都進入了國內市場，而且隨著時間的變化， 國產自主品牌汽車得到了突飛猛進的提公升，汽車的效能也不比合資車型差，所以更傾向於購買國產車，而不是合資車。<>

2.為什麼要買自有品牌車。

現在國內市場的競爭非常大，為了賺取更多的利益，合資汽車經銷商已經開始打壓自有品牌的汽車，而合資品牌汽車的營銷手段也非常多，這也導致合資汽車在國內市場的銷量非常好， 但對於國內消費者來說，必須購買國產汽車系列，因為國產汽車只有國內消費者的認可和支援，那麼國產自主品牌的汽車才會發展得越來越好，這樣一來，很多合資品牌汽車就會退回到中國市場，這樣經濟就不會流入其他國家。<>

3. 總結。 一般來說，不管是德國車還是日系車，個人都更傾向於購買自有品牌的汽車，原因是國產自主品牌的汽車製造技術先進，各方面的表現都不差合資車型，最重要的是國內消費者支援購買國產車會讓國產車的發展越來越快， 所以廣大消費者必須支援目前的國產車系列，這樣才能穩定國產車的利益。<>