為什麼一架重達數十噸的飛機可以在空中飛行而不墜落？

飛機建造的很多靈感都歸功於鳥的翅膀，這就是為什麼飛機的機翼被設計成流線型的，現在可以輕鬆起飛，也是因為鳥的翅膀是流線型的。 但是，除了飛機的特殊機翼外，飛機的心臟，即整個飛機的核心發動機，也占有至關重要和無與倫比的作用。

這種能夠提供強大動力的動力裝置，保證了他在飛行中總能獲得動力，不僅是飛機，很多機器的動力裝置都是機器的靈魂之一，畢竟沒有動力裝置，它們就沒有辦法執行。

對於飛機的機翼來說，它的作用是使重達幾百噸的飛機的機身能夠迅速公升空，並在大氣壓力的支撐下，然後在動力裝置的幫助下向前移動，因此機翼的強度也很重要。 當飛機處於高空時，由於機翼的特殊機翼，機翼上方的大氣會比下方的大氣快，壓力會小於機翼下方的大氣，使其能夠支撐起來而不會墜落。

能夠在空中飛行而不會墜落有兩個原因：首先是飛機獨特的空氣動力學形狀，機翼可以在運動中產生公升力。 其次，有乙個或幾個推力強的發動機，產生足夠的推力，使飛機能夠高速執行，在機翼和機身的幫助下，產生足夠的公升力來平衡機身的重量，可以連續飛行。

由於飛機機翼的特殊形狀，當它達到一定速度時，它可以通過氣流公升空，只要在飛行過程中保持這種公升力，它就會在空中飛行。 所以，通俗地說，飛機之所以這麼重，不掉下來，是因為它被氣流擋住了。 當然，如果飛機在空中發生發動機熄火事故，就會失去速度，失去氣流的公升力，飛機就會從天而降。

首先，飛機之所以不掉下來，是因為它有公升力。 當飛機的機翼通過高速飛行和改變角度來分離空氣時，會產生向上的力。 這個力剛好足以抵消重力，讓飛機在空中飛行。

其次，飛機旨在提供穩定性。 飛行器採用三點式支撐設計，即機身前部的輪子和兩側機翼的支撐，從而保證了飛機的穩定性。 同時，飛機的舵面可以上下左右調節，從而控制飛機的姿態和方向，確保飛行安全。

此外，該飛機配備了先進的自動控制系統，可以在飛行中檢測和調整飛機的速度、高度、方向等引數。 這樣，不僅提高了飛機的安全性和穩定性，而且大大減少了飛行員的工作量。

總的來說，飛機不墜落的事實是公升力和機械結構相互作用的結果。 同時，飛機採用先進的控制系統，保證了飛行的安全性和穩定性。

1903年，美國萊特兄弟製造了第一架有人駕駛飛機飛行員1號，該飛機依靠自身動力進行載人飛行，並成功飛行。

對於專業人士來說，他們認為飛機飛行的原理是最簡單的知識，但對於我們大多數非專業機械人來說，有很多人不懂。

飛機有兩個基本特徵：一是它比空氣密度大，並且它有動力向前移動; 二是飛機有固定機翼，提供公升力，讓飛機在天空中翱翔。

飛機的公升空依賴於空氣動力，這與氣球或氣球狀飛艇通過空氣浮力公升空不同。 氣球和飛艇被空氣的向上浮力抬起，因為其中氣體的比重與空氣的比重不同，空氣的比重小於空氣的比重。 但是，飛機的比重比空氣大得多，空氣的密度很小，只能提供很小的浮力，靜止的飛機無法飛行。

但是，如果飛機在空中推進，只有達到一定速度等條件才能飛離地面，即使它是***，它也依靠空氣動力，依靠它是旋翼旋轉到一定的速度並達到一定的公升力才能公升空。

因為飛機有機翼，所以有發動機。