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匿名使用者2024-02-15還行。 雖然不如名牌車，但收入微薄的家庭可以買到。 這輛車離酒店只有一步之遙。
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匿名使用者2024-02-14亞洲龍令消費者失望，一方面是因為價效比最高的低端機型已經很久沒有被消費者看到。 很多消費者之所以選擇亞龍，是想去買低端車型，但因為長期訂不上車，難免消費者會失望。 在很多人看來，亞洲龍低端機型的推出只是“幌子”，只是為了降低亞洲龍的價格，吸引消費者進店排客流量。
而隨著亞洲龍車型的推出，亞洲龍的銷量也有所增加。 低端機型價格比低端機型價格低近1萬元，部分地區終端市場有5000元的折扣。 這些使亞洲龍模型在消費者中更受歡迎。
但眾所周知，亞洲龍車型的功率比要弱得多，車型的最大功率為131kw，而低功率版本的最大功率已達到154kw。 同時，在配置方面，模型沒有模型那麼豐富。 比如同樣的低端車型，該車型沒有駕駛模式切換功能、可變懸架功能、方向盤換擋功能、語音識別系統，而這些配置都搭載在低端車型上，這也引起了很多消費者的吐槽。
此外，亞洲龍讓消費者失望，另一方面，因為亞洲龍雖然配置比較豐富，但產品質量存在很多問題。 不少車主反映，亞洲龍體的共鳴更加明顯，也存在很多異常噪音問題。
據Asian Dragon Aggressive Edition的車主介紹，新車在出現問題之前的行駛里程剛剛超過5000公里。 在 1,200 至 1,500 rpm 時，車內會明顯感覺到發動機共振和嗡嗡聲，而油門踏板和方向盤也會感覺到明顯的振動。 檔位越高，共振和噪音越明顯。
但是，新車在5000公里之前的發動機聲音很小，基本沒有經歷過共振。 而且隨著車輛行駛里程的增加，駕駛質量大大降低。 我去4S店維修，但4S店一直推卸責任，沒有進行實際檢查。
另一位同樣是咄咄逼人的亞洲龍車主表示，新車剛開了乙個半月，里程只有700公里，車輛出了問題。 走在稍微差一點的路上，方向盤像小鵝卵石一樣共鳴，發出咔噠咔噠的聲音。 另外，當速度上公升到50時，A柱有嗖嗖的風，但並不煩躁，問題很難解決。
根據網上消費者對亞龍車質量的投訴，主要存在車身和車身異常噪音、天窗異常噪音、中控台異常噪音、門窗異常噪音、密封條損壞等問題。 隨著問題的增加，亞龍也出現在車質網1月份汽車投訴率前30名榜單上，排名第17位。 而且剛上線就出現了這麼多的質量問題，這顯然進一步抑制了銷量的增長。
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匿名使用者2024-02-13LED日間行車燈的組合提公升了亞洲龍的檔次，感覺這輛車談生意完全沒有問題。
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匿名使用者2024-02-12豐田亞洲龍怎麼樣？ 快來聽聽車主的真實體驗吧！
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匿名使用者2024-02-11就我個人而言，我認為還可以，它是同級別汽車中最好的之一，車道保持輔助、主動制動、主動安全系統、前後駐車雷達、自適應巡航或其他東西都是標準配置。 眼光眼光的人很多，都知道配置好，價效比高，所以會有很多目光盯著，如果真的想開始，排隊是不可避免的。
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匿名使用者2024-02-10豐田的汽車從來都不差，一直以低故障率和高保值率著稱，完全可以放心亞洲龍的品質。
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匿名使用者2024-02-09總的來說，質量還是比較好的，油耗也非常合理，各大配件的質量也很好。
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匿名使用者2024-02-08亞洲龍的設計可以非常仔細地看到，由此產生的線條感非常流暢。 荸薺鮮明，充滿運動感，內飾一般都好操作，也容易上手，雖然是新車，但因為實在不大。 總的來說，亞洲龍層次分明，層次分明，質量還是不錯的。
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匿名使用者2024-02-07最差的售後車，後悔買了，也是一汽豐田越來越差的根本原因，車好，服務差！
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匿名使用者2024-02-06豐田的讚譽一直是真正品質的體現，亞洲龍也不例外。
豐田亞洲龍是豐田皇冠的替代品，旨在競爭中型車的 B+ 細分市場。
雖然折扣不大，但豐田亞洲龍的價效比還是不錯的，主要原因是這款車的指導度其實比較低。 所以即使比起豐田凱美瑞，大餅也覺得亞洲龍可能更划算。
如今的豐田亞洲龍，其實不管是遠距離還是近距離，除了只是乙個豐田牛頭的標號，在外觀和內飾的豪華性上，其實也不虧待很多，大約有30萬輛豪華品牌車型。 選擇豐田亞洲龍其實更務實、更經濟。
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匿名使用者2024-02-05日本汽車充氣，沒有亮點。 它早已失去了十年前的輝煌。 更煩人的是，每天都找個支架瞧吹，好車不吹。
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匿名使用者2024-02-04優點和缺點：
讓我們從缺點開始：
1.冬天冷車像拖拉機一樣啟動，冷車在2000轉/分以下，一開始無論是噪音還是行駛的粒度，都不會給你很好的體驗。
2.中控內飾異常豪華，雖然我們買不到任何豪華，但亞洲龍真的是大叔的審美，但你說豐田不會做出好看的內飾嗎？ 當然不是，只是他不想！
3、除了難看之外，中控屏只能用Carlife，別說不好用，解像度也很低很感人，不過後期買了個carplay用的小盒子，補一下還行。
4.在皮革方面，質感非常一般。
我們來談談一些優點： 1.符合我的審美，外表還是很好看的，有的騎手改成了18英吋，手感更好。
2.油耗低，一般不是短途，5油左右，我一般在夏天，而冬天因為距離短，這會影響總油耗。
3、剛起步的拖拉機冷啟動後，開起來還挺安靜的，如果在100km以下，路況還可以，這個安靜還是很不錯的。
免費基本維護一年，可以節省一些錢。
5.駕駛起來看起來不錯，加速非常絲滑，動力充足，略有延遲，但絕對不會澎湃。
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匿名使用者2024-02-03發動機最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩為221Nm，電機最大功率為88kW（120PS），峰值扭矩為202Nm。
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匿名使用者2024-02-02TNGA架構為亞洲龍帶來了全新的動力系統，給我們帶來了動力和油耗的感覺。
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匿名使用者2024-02-01你好，在這個問題上，豐田亞洲龍對這輛車來說還不錯。
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匿名使用者2024-01-31只要不被身旁的路怒打擾，亞洲龍就可以不緊不慢溫柔，讓你握著方向盤的時候一點脾氣都沒有。
在選車方面，很多人會更喜歡日系車，因為在整個車系列中，日系車更省油; 豐田是日本的主力品牌，在國內銷售的是凱美瑞和亞洲龍兩款主力B級轎車，豐田凱美瑞大家都比較熟悉，上市時間長了，又新上市了B級主力車型——豐田亞洲龍，相信很多人還是比較陌生的， 對於亞洲龍的油耗，很多人還是想了解的，下面有幾位車主。 >>>More