回火的注意事項，回火的目的是什麼？

答：回火注意事項：回火必須及時，零件應在淬火後4h內回火。 常用的回火方法有自回火、爐內回火和感應回火。

回火是將工件重新加熱到AC1以下的一定溫度，保溫一段時間，然後取出一定方式冷卻。

回火分為低溫回火、中溫回火和高溫回火;

低溫回火（150 150）產生回火馬氏體。

結構在保持高硬度的同時，降低了鋼的淬火應力和脆性;

在中溫 （350 500） 下回火產生硬度為 HRC40 50 的回火託氏體結構。 這種組織具有較高的彈性極限和屈服極限，韌性好，主要用於彈性元件等;

高溫回火 （500 650） 高溫回火產生鐵素體。

細粒滲碳體。

混合物為回火索氏體結構。 具有優良的綜合力學效能，多用於結構件淬火後的回火。 淬火+高溫回火稱為淬火回火。

淬火鋼的組織是馬氏體和殘餘奧氏體，處於亞穩態，回火是使其趨於穩定狀態的處理。 隨著回火溫度的公升高，硬度和強度降低，塑性和韌性增加。

答：在生產中，往往是根據工件效能的要求。 根據加熱溫度的不同，回火分為低溫回火、中溫回火和高溫回火。

淬火和隨後的高溫回火的熱處理工藝稱為淬火回火，即具有較高的強度和良好的塑性韌性。

1）低溫回火：150-250，m回火，降低內應力和脆性，提高塑性韌性，並具有較高的硬度和耐磨性。用於製造量具、刀具和滾動軸承等。

2）中溫回火：350-500，t回火，具有高彈性，有一定的塑性和硬度。用於製造彈簧、鍛造模具等。

3）高溫回火：500-650，s回火，具有良好的綜合機械效能。用於製造齒輪、曲軸等。

回火的目的：

1）減少或消除工件淬火過程中產生的內應力，防止工件變形開裂。

2）通過回火提高鋼的韌性，適當調整鋼的強度和硬度，以滿足不同工件的效能要求。

3）穩定組織，使工件在使用過程中不發生變化，從而保證工件的形狀和尺寸保持不變，保證工件的精度。

常見的回火方法：

根據回火溫度的不同，可分為低溫回火（150 250）、中溫回火（250 450）和高溫回火（450

淬火鋼高溫回火的熱處理工藝稱為調質處理，可使鋼獲得強度、韌性和塑性的綜合力學效能。

減少或消除穗火時產生的穗虛的內應力; 防止工件變形或開裂; 降低鋼的脆性; 穩定組織以穩定形狀和大小; 獲取拍攝和表演氏族兄弟所需的組織。

回火的目的是減少或消除淬火鋼中的內應力，或降低其硬度和強度以提高其延展性或韌性。

很多熱處理行業的朋友都知道熱處理過程中的四大火種：退火、正火、淬火、回火。 在熱處理工藝中，回火工藝是淬火後所遵循的操作步驟，一般是工件熱處理的最終工藝工序。

回火的主要目的是減少或消除淬火鋼中的內應力，或降低其硬度和強度以提高其延展性或韌性。

回火是將淬火後的工件重新加熱到低於較低臨界溫度的適當溫度，然後在空氣或水、油等介質中保持一段時間後冷卻的金屬熱處理工藝。

或者將淬火合金工件加熱到合適的溫度，保溫一定時間，然後緩慢或快速冷卻。 一般用於降低或消除淬硬鋼中的內應力，或降低其硬度和強度，以提高其延展性或韌性。

低溫回火。 工件在150 250回火。

目的是保持淬火工件的高硬度和耐磨性，減少淬火的殘餘應力和脆性。

回火馬氏體是回火後得到的，是指淬火後的馬氏體在低溫下回火時得到的組織。 機械效能：58 64HRC，硬度高，耐磨性高。

應用：刀具、量具、模具、滾動軸承、滲碳和表面淬火零件等。

在中溫下回火。 工件回火在350 500之間。

目的是獲得具有適當韌性的更高彈性和屈服點。 回火後得到回火的旋向性，是指在馬氏體回火過程中形成的鐵素體基體中分布的極細球形碳化物（或滲碳體）的複雜組織。

機械效能：35 50HRC，彈性極限高，屈服點族和一定的韌性。

應用：彈簧、鍛造模具、衝擊工具等。

回火是將淬火後的工件重新加熱到低於較低臨界溫度ac1的適當溫度，然後在空氣或水、油等介質中保持一段時間後冷卻的金屬熱處理過程。 一般用於降低或消除淬火鋼中的內應力，或降低其硬度和強度以提高其延展性或韌性。 回火一般在淬火後立即進行，其目的是消除工件淬火時產生的殘餘應力，防止變形和開裂; 調整工件的硬度、強度、塑性和韌性，以滿足效能要求; 穩定結構和尺寸，保證精度等。

低溫回火：1、工件回火150 250。

2.目的是保持淬火工件的高硬度和耐磨性，減少淬火的殘餘應力和脆性，回火後得到回火馬氏體，這是指淬火馬氏體在低溫下回火時得到的組織。

3、適用範圍：主要用於各種高碳鋼工具、切削工具、量具、模具、滾動軸承、滲碳和表面淬火零件等。

低溫回火溫度（150-250），中溫回火溫度（350-500），高溫回火溫度（500-650）。

發動機回火主要是由於排氣管中的燃油燃燒而氣缸內燃燒不足造成的。 此失敗的原因是：

1.混合物太稀

油路或進氣系統故障：油路故障主要是由於噴油器中的燃油噴射太少造成的。

噴油器噴油量過少的主要原因是：油壓過低，噴油器堵塞。

進氣系統的故障主要是由於進氣過多造成的。

進氣過多的主要原因有：控制進氣的感測器故障，進氣歧管洩漏。

2.點火系統有問題

主要原因是點火能量不足（高壓線電阻過大; 點火線圈損壞; 電源電壓不足）或火花塞故障。

3、點火推進角過大

主要原因是：CKP（曲軸感測器）間隙不合適; CKP鬆動; 溫度感測器損壞; 發動機負載; ECU損壞。

4.點火推進角偏離正確位置太多。

故障現象：如果同時有回火和炮聲，而且非常嚴重，多為子缸高壓線插入錯誤所致。 如果現象不嚴重，而是間歇性地發生，而且似乎有規律，則多為分配器蓋裂紋，引起氣缸間起火。

回火是將淬火金屬或零件加熱到一定溫度，保溫一定時間，然後以某種方式冷卻的熱處理工藝。

淬火和回火的主要目的是：

1）減少內應力和脆性，淬火零件有很大的應力和脆性，如果不及時回火，往往會產生變形甚至開裂。

2）調整工件的力學效能，工件淬火後，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件的不同效能要求，可以通過回火、硬度、強度、塑性和韌性進行調整。

3）穩定工件的尺寸。金相組織可以通過回火來穩定，以確保在以後的使用過程中不會變形。

4）提高某些合金鋼的切削效能。

1.爐子經過燃燒和回火。

所謂回火，就是氣體燃燒時，火焰通過火孔縮回燃燒器頭部，在混合管的火噴嘴處燃燒的現象。 火焰燃燒時，噪音很大，火焰變短，內外錐體不清晰。 回火會破壞正常燃燒，熱量沒有得到利用，但會破壞爐子，甚至造成事故。

如發生回火，應立即關閉爐閥，查明原因，進行處理。

1.燃燒器或噴嘴被汙垢堵塞，引起回火，需要清理。

2.新軟管中有空氣。

3、風量過大。

4、如果爐前壓力過低，也容易產生適得其反。

5、爐子著火時，如果體溫過高，燃燒器本身也會產生回火。

6、噴嘴與攪拌管不在同一軸線上，有回火處理，需要調整。

2.煤氣燈回火。

如果煤氣燈在使用時空氣閥調得太大，會引起回火現象：火焰縮回管道中燃燒，使燈的溫度不斷上公升，嘯叫聲非常容易引起燙傷事故。 因此，當您看到火焰變綠，或聽到異常哨聲時，應立即關閉煤氣燈，等待燈冷卻後再重新點燃。

回火是由供氣壓力低於外部壓力引起的。

答：您好，回火是將淬火後的工件重新加熱到低於較低臨界溫度的適當溫度，然後在空氣或水、油等介質中保持一段時間後冷卻的金屬熱處理工藝。

減少或消除淬硬鋼中的內應力，或降低其硬度和強度以提高其延展性或韌性。

這些都是好處。

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詢問有關高頻火或鹽爐哪個更好的問題。

問：多少度厚的鋼是火的溫度，柔韌性好不好。

你知道[嘻嘻]嗎？

回火是將淬火鋼重新加熱到A1點以下的一定溫度，保持一定時間後冷卻至室溫的操作。

通常，淬火+高溫回火得到回火索氏體組織的熱處理工藝稱為淬火回火處理。

淬火回火的目的是獲得具有良好匹配強度、硬度、塑性和韌性的綜合力學效能。 淬火回火處理廣泛應用於汽車、拖拉機、工具機、飛機、火車等重要結構件，如連桿、螺栓、齒輪、軸、銷等。 鋼經過調質後的硬度一般為200 350HB。

與正火相比，在相同硬度下，強度、塑性和韌性明顯高於正火。 因此，重要的結構件一般都要進行調質和回火處理。 淬火和回火也常用作表面淬火零件的預備熱處理。

淬火回火處理之所以能獲得更令人滿意的綜合力學效能，與淬火回火處理後的內部組織有關。 回火索氏體中的滲碳體是粒狀的，而直接從奧氏體中獲得的索氏體（正火後結構）是片狀的。 正因為如此，在硬度相同的前提下，回火蘇氏體具有很高的綜合力學效能。