汽輪機低壓安全系統有幾種堵塞方法？

低壓安全系統配備電氣、機械和手動三種冗餘阻斷裝置。

a. 電氣關閉。

此功能由低壓阻塞電磁閥和高壓阻斷 （AST） 和超速限制 （OPC） 模組實現。 本系統設定的電氣阻斷本身是多餘的，一旦接受電氣停機訊號，低壓阻斷電磁閥和高壓阻斷電磁閥同時充電：低壓阻斷電磁閥通電後，將臨界截止閥滑閥下方腔室中的油壓排出， 臨界截止線滑閥下降，然後排出隔膜閥上部的一次安全油，開啟隔膜閥，排出二次安全油和快關油，閥門迅速關閉，機組進汽口堵塞;同時，高壓阻斷電磁閥和快關電磁閥通電，二次安全油和快閉油分別排出，主蒸汽閥和調節蒸汽閥快速關閉。

b. 機械超速保護。

機械超速保護裝置由乙個雙通道關鍵擋塊、乙個關鍵切刀杆和乙個關鍵切刀滑閥組成。 執行速度為額定轉速的110-120%。 當速度達到臨界截止設定值時，臨界截止的衝擊器出擊，撞擊臨界截止的槓桿，使臨界截止的滑閥脫落，排出一次安全油，開啟隔膜閥，排出二次安全油和快關油，迅速關閉主蒸汽閥和各調節蒸汽閥， 並切斷機組的蒸汽入口。

c. 手動關機。

手動按下手動截止閥按鈕，使臨界截止滑閥動作，排空一次安全油，開啟隔膜閥，排空二次安全油和快關油，快速關閉進汽閥，堵塞機組進汽口。

此外，系統安全控制箱還裝有臨界刀具測試閥組，用於臨界刀具進行燃油噴射試驗和增速試驗。

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轉）系統功能。

1.阻塞功能。

1）機械超速保護。

當轉速達到110 111%n時。 當關鍵安全裝置應啟動時，應將低壓安全油排出，並操作高壓安全油膜閥，開啟EH供油系統的放油口，使EH系統的抗燃油壓力降低，並強制關閉主蒸汽閥和調節蒸汽閥， 該裝置將被緊急關閉。

2）手動切斷保護。

如果機組發生其他故障，操作人員認為確實需要停機，或者一般情況下，可當場手動按住安裝在前軸承座端麵的緊急切斷手柄，或可在集控室手動切斷按鈕，排出高低壓安全油，停止機組。 （3）燃油噴射試驗功能。

為了在不超速狀態下測試臨界滅弧室，採用將油充入臨界滅弧室飛錘下通道的方法，建立額外的油壓，推動飛錘攻擊直至碰到吊鉤，並模擬超速試驗，檢查臨界滅弧室是否無卡阻，待機良好。

4）汽輪機復位功能。

通過手動拉動安裝在前軸承座端面上的復位手柄或在中控室手動復位按鈕，可以使用遙控復位電磁閥來復位關鍵阻斷節氣門。 同時，按下中控室的手動復位按鈕，電磁閥將通電並關閉。 （5）臨界截止控制（ETS） 這種保護是在ETS系統接收到汽輪機重要監測引數的汽車堵塞訊號後，通過AST電磁車閥的作用釋放系統中的安全油，從而關閉主閥並重新加熱主閥並關閉高、中壓調節蒸汽閥， 以便可以緊急關閉機組。

6）超速測試功能。

在DEH控制下進行OPC超速保護試驗（103%）、ETS超速保護試驗（110%）、機械超速保護試驗，並記錄最高速度。

電氣關斷是冗餘的，由機械關斷螺線管和高壓阻斷元件完成。 電氣停機訊號發出後，ETS使機械停機電磁閥3YV帶電，同時主堵電磁閥5YV和6YV斷電。 機械停機電磁閥3YV通過關鍵鎖斷裝置連桿的槓桿使關鍵鎖緊裝置的鉤子跳閘，關鍵鎖緊裝置的連桿使緊急鎖止閥動作，切斷高壓安全油的進油口，開啟高壓安全油的出油口， 排出高壓安全油，並迅速關閉閥門。

主堵塞電磁閥斷電，直接排出高壓安全油，迅速關閉閥門。

轉子的金屬預計與離心力和高轉速的轉數成正比，因此轉子過高，轉子金屬容易損壞，甚至轉子斷裂，因此需要保護轉子在事故狀態下的轉子轉速不超過額定轉數的12%， 當轉子轉數上公升到超過額定轉數時，離心力平方比增大，臨界阻斷器上有彈簧，當轉子離心力超過彈簧力時，臨界滅弧室錘飛出，撞擊臨界滅弧室的節流閥切斷安全油。主閥下降以切斷蒸汽源並停止以保護渦輪轉子。

本實用新型涉及汽輪機超速安全系統檢定裝置。 通過機架6，機架上的電機7、電機8的控制器、與電機傳動裝置連線的機架上的主軸9、主軸末端安裝關鍵滅弧室的連線部分10、與臨界滅弧室相對應並與速度計11'連線的瞬時速度感測器。 在主軸上，可以有轉速表13和與之對應的速度感測器14，並與轉速表連線。

該試驗台可以模擬汽輪機檢定超速安全系統臨界截止的執行情況，可以替代現有的必須在汽輪機上完成的轉速動態檢查試驗。

一種滅弧室，可以將閉合彈簧的框架側面夾在指定的設定位置，並防止開關功能的機械效率下降。

阻斷器又稱應急安全裝置，是一種蒸汽機超速保護裝置。 小型汽輪機上的前軸箱內有一台，大型汽輪機有兩台，一般採用偏心彈簧裝置，當汽輪機轉速為3300 3360r min時起作用，偏心力大於彈簧力，發生衝擊時節流受阻， 所有進氣閥均通過洩漏控制油和安全油關閉，保護汽輪機的安全;

檢修和拆卸主要要做好標示和尺寸測量，內部有彈簧，維修時注意檢查毛刺和內部雜物，並在安裝時調整螺絲到鉚釘，防止螺絲鬆動。

一般不需要維護，停機後可以手動進行飛環，應移動; 危急情況下手動切斷油門，應無卡阻，可復位。

該系統包括供油系統、執行機構和臨界關斷系統，供油系統的作用是提供高壓燃油阻力，並帶動伺服執行機構，執行機構響應DEH發出的電氣指令訊號，調節汽輪機各蒸汽閥的開度。 臨界關斷系統由汽輪機關斷引數控制，當這些引數超過其執行極限時，系統關閉所有汽輪機進汽閥，或僅關閉調節蒸汽閥。

有高壓油幫浦、主油幫浦管路、油馬達。