-
這純粹是個人喜好的問題; UCC Demant 變速箱採用 Shimano 的 M360 和 M310 製造減震器是帶有 Santo 的 XCM。 這和梅里達差不多。
制動器由Yanhao的液壓制動器製成,水平立即上公升,輪轂和曲柄組是SHIMANO。 它非常平衡和穩定,踏板是 Wig 的鋁合金踏板,不需要公升級。 價格為2498元。
就我個人而言,我認為平衡是價效比的重要組成部分。 梅里達挑戰者 300變速箱的 8 速制動器也被 SHIMANO 使用,前叉由 Rockshox DART2 製成
配置也非常平衡。 但輪轂似乎比 UCC del Mante 使用的 shimano 少。 如果是長途騎行,V剎車是很有優勢的車,但價格略高,價格是2980元。
其他一切都是可比的,如果銀子少,UCC更合適; UCC的**少了,在它很少的廣告中,成本給了消費者!
-
它們都是台灣公司生產的汽車,相比之下,梅里達在各個方面都更勝一籌。 挑戰者都是好車,其中價效比更高,價效比有點雞。 就個人而言,我認為 Challenger 350 作為車輛非常划算。
您仍然想去實體店試駕。 此外:UCC Delmante 系列機架號分為:
15"17"19"21";而 Merida 的幀數為 16''18''20''您必須試騎它才能找到合適的自行車。 祝你好運,有合適的車。
-
Merida 專營山地自行車,選擇 Merida 車把。
-
俗話說,清明節是三個節日的結合,除了併入清明節的上司節外,併入清明節的另乙個節日就是冷食節。 這個“冷食節”也被稱為“冷食節”和“禁煙節”。 冬季美食節也有“一百五”的綽號,這是因為冷食節是在冬至後的 105 天。
-
2014 UCC del Mante 比 2014 Merida Challenger 700 好得多。
雖然兩輛車的前叉都是 rockshox
XC28,但其他配置存在顯著差異,如下:
1.框架:Delmante是UCC
6061鋁製框架, Challenger 700是HFS框架, Challenger 700更輕。
2.換檔:Delmant是SHIMANOM430套件,Challenger 700是SHIMANOM610套件,而Challenger 700是更高階別的。
3.剎車:Delmant是SHIMANOM395油剎,Challenger 700是SHIMANOM446油剎車,而Challenger 700的油剎車更好。
因此,最好配置 Duke 700。
-
我沒有接觸過UCC,我覺得14 Merida T7不錯。
配置很多,就不多說了,整輛車大概15kg左右,**在4500+看**就知道這是一輛非常不錯的車了。 >>>More
2010款Merida 300山地自行車採用Merida專利TFS鋁合金車架,Rock Shox Dart 2前叉和Shimano M422 V制動器,騎行非常舒適,可以滿足各種騎行要求。 Merida Challenger 300配置: >>>More
Merida Duke Pro 和 Merida Challenger 是 Merida 自行車中比較經典的車型,兩者最大的區別是 Merida Challenger 是 V 型制動器,而 Duke Pro 是盤式制動器,盤式制動器的優點是在泥濘路面和雨天制動效果不會下降,挑戰者遇到這兩種情況的制動效能會大打折扣, 但它並不是不可阻擋的,只要你不為輪輞感到難過並用力捏它,它就可以剎車,這取決於適用的路況。本文從各個方面比較了 Duke of Merida Pro 和 Merida Challenger 之間的區別。 >>>More
如果是 Merida Challenger 650 . 賣4000肯定不貴。
這輛車也是官方** 4980。 >>>More