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匿名使用者2024-02-07你在問哪乙個？
FW190從A1到U8，量產的版本有10多個，如果算上尚未投產的子款，估計有幾十種款式。
模型之間的引數差異很大，並且沒有指定模型，所以沒有辦法說它簡單，你可以看看這篇文章。
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匿名使用者2024-02-06生產單位：福克沃爾夫飛機製造廠 空氣動力學布局：直翼 發動機數量：
單發飛行速度：亞音速FW 190A系列**發動機上部配備（1）挺2挺MG17機槍或MG131*2。 （2）2門MG151 20加農炮，2門MGFF加農炮 （3）安裝MK108 MK103和其他翼下加農炮。
FW 190D 系列** 裝置。
1.上部發動機MG131 * 2或發動機中軸MK108或發動機中置支架MG151 20加農炮。
2.MG151 20*2機炮在機翼根部。
3.機翼MK108*2或MG151 20*2加農炮的技術資料。
fw 190 d-12
翼展： 機長：
高度： 機翼面積：
公升限：12500m
最高時速：760km h
最大航程：837km
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匿名使用者2024-02-05FW190戰鬥機是德國空軍在二戰期間裝備ME-109（BF-109）和ME-110（BF-110）戰鬥機後裝備的新型戰鬥機。 這架戰鬥機由德國天才飛機設計師Kurt Tank1 Dr.設計，後來成為二戰期間的經典德國戰鬥機，如ME-1092（BF-109）戰鬥機，綽號“屠夫鳥”，二戰中德國空軍的主要機型之一，是德國空軍在眾多戰鬥機中的全金屬懸臂上下翼日間戰鬥機， 獨特選用了14缸星形風冷活塞發動機，所以機頭顯得有點粗壯，而尾部非常細長，採用氣泡座艙，後機身向下傾斜，下向後能見度好。三點式起落架在電動縮回後穩定在地面上，主輪杆向前和向內傾斜，這構成了FW1904的一些外部特徵。
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匿名使用者2024-02-04FW190 Mozu（早期版本）可能是德國最好的活塞式戰鬥機。 FW190效能好，機動性高，可以對抗盟軍和蘇軍的戰鬥機，並有一定的優勢。 雖然其最高飛行速度不如德國同時代的ME-163彗星火箭動力戰鬥機和ME-262噴氣式戰鬥機，但由於後兩項技術的不成熟，FW190作為活塞式戰鬥機當之無愧地成為德軍的經典戰鬥機。
生產單位：福克-沃爾夫飛機製造廠。
空氣動力學布局：直翼。
發動機數量：單引擎。
飛行速度：亞音速。
FW 190A-3** 配備 （1） 2 挺 MG17 機槍。
2）2門MG151 20門加農炮，2門MGFF加農炮。
船員：1人。
船長：公尺。 翼展：公尺。
機器高度：公尺。 發動機：寶馬801 D-2發動機。
最大起飛重量：4,300公斤。
最高飛行速度：635公里/小時。
最大射程：810公里。
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匿名使用者2024-02-03總體來說非常好，尤其是二戰初期的無敵。 但作為戰鬥機，它太笨重了，所以逐漸被淘汰了。
在正常飛行中，它主要依靠機身上的調速器，通過支撐速度制動器來增加迎風面積，破壞機身表面的氣流，達到減速的目的。 >>>More
<>“蘇-27戰鬥機。
蘇-27是前蘇聯蘇霍伊設計局研製的單座雙引擎全天候空中優勢重型戰鬥機，主要任務是國土防空、護航和海上巡邏。 北約給出的綽號是："側衛"（flanker）.該飛機於1969年開始研製，1977年5月20日首飛，1979年投入量產，1985年入軍。 >>>More
薩博在設計龍時尚未發展出跨音速面積率理論，這對龍的超音速效能產生了一定的影響。 由於“龍”的整個機身基本筆直，原本以為“龍”笨重且不靈活，但實際上恰恰相反，雙三角翼的空氣動力學布局使其具有良好的近距離作戰效能。 自“龍”投入使用以來，瑞典沒有購買外國戰鬥機，結束了防空作戰需要“局外人”的歷史，因為對於空軍來說，“龍”滿足了防空作戰的需要。 >>>More