柴油機油5w40冬夏可以使用嗎？

AE15W-40、SAE10W-40，“W”表示冬季（冬季），前面的數字越多，機油的低溫流動性越好，可供使用的環境溫度越低，冷啟動時發動機的保護能力越好; “W”後面的數字（水平線後）是發動機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

SAE）適用環境溫度（°; c）

5W耐外部低溫-30°; c

10W耐外低溫-25°; c

15W耐外低溫-20°; c

20W耐外部低溫-15°; c

30.外部耐高溫30°; c

40.耐外界高溫40°; c

50.外部耐高溫50°; c

SAE代號的含義，SAE是美國機動車工程師協會的縮寫。 SAE後面的標籤表示發動機油的粘度值，如：SAE5W-40，其中“W”代表冬季，“W”前面的數字代表低溫下的流動粘度。 “w”後面的數字是機油在100時的粘度，數字越大，粘度越高，對發動機在高溫下的保護越好。

不同油的閃點不同，因為使用的基礎油不同。

由Jinrunna的潤滑油新增劑部門提供。

您好，是的，這種級別的機油可以在冬季和夏季使用。

你好，是的，完全沒問題。

您好，現在機油在所有季節都是通用的。

不建議使用，油有點稀。

5W40機油可在夏季使用，機油是發動機潤滑油，可潤滑和減少磨損，輔助冷卻和冷卻，密封洩漏，生鏽和腐蝕，減震和緩衝發動機。 機油被稱為汽車的血液，由基礎油和新增劑兩部分組成。 基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本效能，新增劑可以彌補和改善基礎油的效能。

發動機是汽車的心臟，發動機中有許多相互摩擦的金屬表面，這些部件移動速度快，環境惡劣，工作溫度可以達到400度到600度。 在如此惡劣的工作條件下，只有合格的潤滑油才能減少發動機零件的磨損，延長使用壽命。 5w40機油夏天可以使用，夏天也可以用比較粘的機油，下面是如何選擇機油的：

1、按油品等級選型：API標準分類，從S開頭，後跟字母E、F、G、H、G、L、M、N，質量等級越高，效能越好。 2.根據油的粘度選擇

通常從W前的值中減去35，這是用於潤滑油的最低溫度，低溫粘度等級分為0W、5W、10W、15W、20W、25W，數值越小，低溫效能越好。 “-30”數字表示粘度在100，通常分為 值越高，粘度越高。

5W - 指發動機油的環境溫度範圍[粘度等級]。 -40 至 -10 可在冬季在極寒地區使用。 這種粘度我們說的油——很稀，低溫流動性很好，在低端溫度下，執行阻力比較小，容易啟動汽車，沒有那麼費力。

目前，高階發動機也使用0W的粘度。 有10W的，粘度比5W的略厚，在華北不太冷的冬天也可以用。 新發動機沒有問題，最好使用10w或5w的。

通常，多檔次粘度油，除了冬季低溫粘度的選擇發生變化外，高溫粘度不會隨著夏季的使用而變化，因為發動機完全加熱後的溫度在冬季和夏季大致相同，都在90-100左右，那麼如果原廠建議你的車在冬季發動機油的粘度為5w-40， 您也可以在夏天使用這種粘度油。希望。

“W”是冬天的縮寫，前面的數字越高，油在低溫下的流動性越好。 “W”後面的數字是發動機機油耐高溫性的指標，數值越高，發動機油在高溫下的防護效能越好。

5W耐外部低溫-30°C; 10W耐外部低溫-25°C; 15W耐外部低溫-20°C。 30指外部耐高溫30°C; 40.外部耐高溫40°C; 50.耐外部高溫50°C。

因此，機油5w40意味著機油適用於-30°C至40°C的外部溫度範圍，可在冬季使用。

按理說，5w40也算是40機油，夏天用也沒問題，油耗可能更低，不會增加磨損。

5W可低至-35度，機油主要是冬季採油，夏季高溫。

這取決於你的發動機是什麼樣的，如果是一般的渦輪增壓發動機，你可以用5w30的機油，如果是高效能的渦輪增壓發動機，你可以用5w40的機油。 如果是自然吸氣發動機，可以使用20或30粘度的機油。

機油型號中的W是winter的縮寫，意思是winter。 如果油模型中有字母w，則表示該油在冬季可以正常使用。

W前面的數字代表油的低溫流動性能，0W的油表示油可以在零下35攝氏度動，5W表示油可以在零下30攝氏度動。 W後面的數字代表油的高溫粘度，數字越大，粘度越大。

購買機油的注意事項。

發動機工作時，機油會在發動機中各部件的表面形成一層油膜，可以減少發動機中各部件的磨損。 如果機油的粘度過低，機油在執行過程中將無法在各部件表面形成穩定的油膜，從而加劇發動機的磨損。

但是，機油的粘度不宜過高，如果粘度過高，就會增加發動機在執行過程中的阻力，從而使發動機出現功率降低，油耗增加。 因此，在購買機油時，一定要選擇合適的粘度，機油的粘度不能太高或太低。

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關注。 夏天可以使用比較粘稠的機油，冬天比較適合使用稀薄的機油，所以5W-40型號的機油更適合夏天使用。 對於一種機油來說，5W-40是它的SAE標準粘度值，這個粘度值首先表示這種油是重複潤滑油（現在民用領域基本沒有單級潤滑油），W代表冬季，W前面的數字代表傾點溫度，也就是凝點溫度。

5W機油對應的凝固點溫度為-30，其他常見的0W為-35,15W為-20。 w後面的數字代表油在100時的運動粘度，該值越高，粘度越高。 40表示100攝氏度時的運動粘度，數字越大，油的粘度越高。

各種型號不是用來區分效能的，而是用來代表使用環境的，最低工作溫度為-25度，機油在100攝氏度時仍能保持40號機油的粘度。

0w20和5w30是兩種完全不同的機油，0w20主要用於日本、美國、南韓等汽車發動機間隙較大的發動機。 5W30主要用於德國等汽車發動機，發動機較精細。 總之，遵循廠家的指導是最科學的。

1.在正常使用環境中正常駕駛，如日本汽車0w20就足夠了。 但是，如果你駕駛得很激進，或者你在乙個氣候溫度高的地方，那麼改成0w30甚至0w40就足夠了，因為日本汽車必須確保機油有足夠的流動性。

2、目前德歐車的發動機比較精細，在冬夏通用機油中可以充分使用，普通的5w30基本可以滿足需求，5w40在中國環境下基本沒有問題。

3.最後，記得遵循製造商的指導。

阿科尼潤滑油為您解答，差別不大，常高速行駛用40，通勤用30。

冬季可使用5w40機油，5w40機油在零下30攝氏度下可正常流動。 機油是每個步橋車主在使用汽車時都需要接觸的東西。 機油被稱為發動機的血液。

如果發動機中沒有機油，發動機將無法正常工作。 機油不僅在發動機中起潤滑作用，還起到清洗、密封、緩衝、防鏽和散熱的作用。

發動機運轉時，機油會在發動機各部件表面形成一層油膜，可以防止發動機內各部件直接接觸引起的摩擦。

如果發動機中的部件直接接觸並引起摩擦，則會加劇發動機的磨損，也會導致發動機過熱。

如果發動機繼續以過熱狀態執行，可能會對發動機造成嚴重損壞。

長期使用機油會降低效能，因此需要定期換油。 如果長時間不更換，會影響發動機的正常執行。

每次換油時更換機油濾清器濾芯。

機油濾清器元件用於過濾機油。 如果沒有機油濾清器，使用一段時間後機油會變髒。

當您通常使用汽車時，您必須按時保養您的汽車。 及時的保養可以使汽車始終保持良好狀態，從而可以有效延長汽車的使用壽命。

保養時，一定要使用**配件和機油。

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