自動變速器加滿了油，為什麼不讓空檔滑行呢？

當自動擋汽車在空檔滑行時，變速箱油不能由油幫浦迴圈冷卻，油幫浦不能正常供油。 但是，此時變速器繼續工作，但供油系統失去供油，對變速器強制潤滑，變速器溫度會長時間公升高，這是由於變速器損壞造成的。 自動變速器禁止在空檔滑動，因為在高速怠速時，“行星齒輪組”很可能無法從油幫浦中獲得足夠的潤滑油，導致行星齒輪組的潤滑能力不足，存在過度磨損的可能！

但更多時候，數以萬計的經常在空檔滑行的自動泊車可能沒有這個問題！ 即使自動變速器處於空檔，油幫浦也會繼續工作。 從理論上講，行星齒輪組的供油是完全足夠的，但“可能”是不夠的。

因此，為了規避風險，廠家經常在說明書中註明“禁止n檔滑動”！ 有許多因素會阻止自動變速器在空檔滑動。 自動變速器的動力傳輸由液壓油提供。

空檔打滑和長時間牽引力會導致傳動軸傳遞反向力推動變矩器，從而改變油壓方向（此時發動機停止），導致變矩器葉片損壞和液壓油中的湍流，導致閥體故障。 其實只要不是高負荷、長時間怠速滑行，就沒問題！ 如果坡度大於或長於下面的坡度，則行星齒輪組由於n檔長時間打滑而潤滑不足的可能性很小，但n檔在日常生活中完全無害的介質訊號之前滑行幾十公尺！

上述燃油短缺**的小概率只是只有在120公里/小時（km/h）以上的空檔滑行時才會發生的小概率，所以在正常情況下低速短距離滑行時不會有問題！ 由於採用自動變速器，其結構主要由變矩器、行星齒輪、離合器和制動器組成。 液壓控制是通過組合和分離不同的離合器和制動器來完成的。

齒輪箱在執行過程中會產生大量熱量。 此時，變速箱油將起到冷卻變速箱的作用。 連線到變矩器的油幫浦為齒輪箱提供強制潤滑。

如果此時變速箱切換到空檔，則變速箱仍在運轉，發動機處於怠速狀態，並且連線到變速箱的零件正在低速執行。 此時，變速器油幫浦也處於低速執行狀態，油壓不足或根本沒有油壓，會減慢變速器油迴圈速度，降低變速器的潤滑效果。

這是因為在空檔滑行是一種非常危險的行為，無法及時控制汽車可能會導致交通事故。

由於發動機在空檔停止運轉，空壓機不工作，可能導致制動失靈。

主要原因是汽車在空檔滑行時操控性會變差，容易造成事故。

總結。 您好，自動變速器在行駛過程中會有空檔，這是什麼原因？ 這可能不是你說的空檔，可能是離合器片打滑引起的問題，也可能是變速箱內部離合器片打滑導致的怠速，是故障造成的。

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您好，自動變速器在行駛過程中會有狂野而簡單的空檔的原因是什麼？ 有可能是你說的空檔，可能是離合器片打滑引起的問題，也可能是變速箱內部離合器片打滑導致的怠速，是故障造成的。

突然它失速了，轉速非常高。

沒錯，端州的這種情況，可能是雀鉗工的握把打滑造成的問題，這裡都是齒輪箱，有內部問題，這個齒輪箱需要修理。

放慢腳步是件好事。

所以這是關於修理變速箱的。

沒有故障提示，計算機無法找出原因。

這是要修理變速箱，小心點，常子靜不是直接進入變速箱系統看看有沒有坍塌故障嗎？ 如果沒有故障，則需要拆下變速箱並拆卸，看看離合器片內部的磨損情況。

超車踩油門馬上減速，這和這幾秒鐘有什麼關係嗎？

關係是有的，如果需要拆下來檢查一下，或者可以先把油門清洗乾淨，再看看油門髒兮兮的，童琦，也會拆掉輪搖出現這種問題。

清潔了節氣門，更換了機油、火花塞和點火線圈。

然後變速箱還有更多問題。 存在許多內部問題。

如果暫時不抬起變速箱會有什麼後果？

如果不抬起齒輪箱進行維修，比如橡子故障的頻率很高，這會對齒輪箱造成越來越多的損壞，也可以檢查一下齒輪箱橫樑是否太髒，更換齒輪箱油。

如果我能幫到你，請給我豎起大拇指謝謝！

有很多騎手知道自動變速器不能掛在N檔滑行上，但很少有人知道自動變速器不能掛在N檔滑行上的原因。

自動變速器中有變速器油和一些液壓機構，如果行駛時N檔掛了，油壓會降低，會影響變速箱內變速器油的迴圈，從而導致變速箱潤滑不良和散熱不良問題。

如果長時間以 N 檔滑行，可能會直接燒毀變速箱。

自動變速器中有變速器油，對於手動變速器，變速器油起到潤滑和散熱的作用。 對於自動變速器，變速器油起著潤滑、散熱和動力傳輸的作用。

自動變速器中有換擋控制機構，這些換擋控制機構需要有變速箱油才能正常工作，否則變速箱將無法正常換檔。

如果變速箱在行駛時進入N檔，發動機轉速將恢復到怠速時的速度，發動機怠速時約為800轉/分。

如果前面有一輛車需要超車，那麼發動機的轉速與目前的行車點火速度不匹配，如果此時掛了D檔，就會損壞變速箱，因為發動機飛輪和變速箱輸入軸的轉速差太大， 使變速箱受到比較大的衝擊。

駕駛時N檔滑行也會影響駕駛安全。

上面已經說過，N檔掛鉤後發動機的轉速和怠速時的轉速差不多，如果前面有急急需要動力，那麼當你踩下油門，等待發動機公升到D檔時，需要很長時間才能提高車速， 這可能會導致交通事故。

因此，建議所有騎手在駕駛時不要在N檔滑動，這對變速箱沒有好處，也會影響行車安全。

駕駛時，接合D檔就足夠了。 北訊@2019

當自動變速器汽車在空檔滑動時，變速箱油不能被油幫浦冷卻，油幫浦不能正常供油，但此時變速箱仍然繼續運轉，但供油系統丟失，迫使變速箱潤滑油，變速箱溫度會長時間公升高， 這是由於變速箱損壞造成的。

變速器油幫浦的驅動方式與變速器不同，傳動能量來自變矩器，在發動機低轉速下可能無法獲得發動機的全部扭矩輸出機油幫浦與發動機直接硬性連線即使在怠速狀態下，仍能保證為變速器提供足夠的油幫浦壓力。

幾乎所有的自動變速器在掛檔時都離不開液壓機構。 例如，自動變速器的名稱，稱為“液壓自動變速器”，需要由液壓離合器和制動摩擦片驅動來切換和保持檔位。 而且，發動機和變速箱之間的變矩器在齒輪處於檔位時也應傳動，轉速不高時液力變矩器不抱死，內部機油參與傳動的力度比較大，變速箱的油溫上公升速度比空檔快。

更不用說CVT變速箱了，兩個大錐形輪在油壓的作用下必須緊緊地夾緊，稍有疏忽就可能瞬間閃電打滑。

更不用說雙離合器變速箱了，它在掛檔時需要液壓驅動離合器，頻繁換檔也會增加離合器的溫度。

可以看出，不管是哪種自動變速器，在掛檔時都必須相應地進行切換和扭矩控制，而它的控制無一例外都需要變速器油幫浦提供足夠的油壓來驅動，而這些部件在空檔掛的時候可以喘口氣，所以從這個方面來看， 掛空檔是變速箱最放鬆的狀態。

無論能量的形式如何，無法有效轉換的能量最終都會以熱（傳導、對流、輻射）的形式消耗掉。

禁止空檔滑行的主要原因是，從高到低，從高到低，受慣性和勢能的影響，轉化為動能，車輛可以以較低的消耗保持或加速運動。 但是，如果長時間滑動，通過一次制動，制動器會過熱並影響制動效能，從而導致無法制動的情況。 當處於D檔或低檔時，發動機變速器可以干預以“拖拽車身”，以避免因連續加速和制動失靈而造成的事故。

特別是在山區，嚴禁在空檔滑行。

我認為帶有自動變速器和變速箱的汽車之所以不能在空檔滑行，是因為在空檔滑行過程中，車身內部存在一些磨損的風險。

主要原因是在高速行駛過程中，變速箱油的溫度會很高，所以變速箱油幫浦需要迴圈油液來降低變速箱的油溫，而當高速行駛空檔滑行時，油幫浦壓力不足處於怠速狀態， 並且變速器油的熱量不能及時排出，可能會造成變速器損壞的問題。

由於空檔滑行導致變速箱缺乏潤滑，變速箱磨損，變速箱壽命提前透支，對汽車的使用非常不利。

不良的駕駛習慣會影響汽車的使用壽命，對於發動機和變速箱也會造成一定的損壞，一般情況下是不可能使用n檔滑行的，這樣也可以降低變速箱損壞的概率，偶爾使用空檔滑行不會有太大問題，但是高負荷空檔滑行或長距離空檔滑行， 會容易損壞變速箱內的零件，不要選擇使用空檔滑行下坡。

自動變速器空檔保持滑行，變速箱會受到影響，會影響變速箱的散熱，嚴重時可能會導致變速箱燒壞。

這種行為肯定會受到影響，這種行為會導致油壓下降，這將嚴重影響減速機的散熱。

將受到影響; 空檔滑行會導致變速器中的油壓降低，對變速器的潤滑和散熱會有一定的影響，如果持續時間過長，也會造成變速器燒壞。

太平洋汽車網]宇高自動變速器空檔滑行對汽車有害，因為換到空檔時，變速箱不供油，但變速箱還在運動，所以在沒有油潤滑的情況下，會加速變速箱的磨損，所以自動變速器禁止空檔滑動。

配備自動變速器的汽車不能在空檔滑行。 現代汽車都是電腦控制的燃油噴射，如果汽車在滑行過程中鬆開了油門踏板度，發動機轉速超過怠速，電腦會自動切斷燃油，汽車同樣省油。 如果是空檔滑行版本，則發動機以怠速執行，但會消耗燃料。

此外，自動變速器汽車通過油壓進行潤滑。 在沒有啟動油壓的權利的情況下建立中性滑行。 變速箱很容易燒壞。

同樣，當自動變速器發生故障時，它不能被拖曳長距離。

空檔滑行是指：在機動車輛行駛中，駕駛員將變速桿置於空檔位置，使發動機與驅動輪的恢復橙色離合器分離，並利用車輛慣性來行駛的操作方法。 空檔滑行必須在保證車輛安全和正常技術狀態的條件下進行，不允許關閉點火開關和滑行，特別是在下陡坡或長坡時，不允許關閉點火開關或在空檔滑行。

攝影：Pacific Automobile Network的唐彥妍）。

空檔滑行變速器仍在工作。 空檔滑行是指利用車輛的慣性，將變速桿置於空檔位置，將發動機與驅動輪的離合器分離來驅動車輛的操作方法。 以下是空檔滑行的缺點：

1.空檔滑行可能會損壞自動變速器。 空檔滑行時，由於汽車行駛速度與發動機轉速的差異，摩擦力會增加，潤滑效果會降低，自動變速箱內部摩擦片的磨損也會加速。 2、空檔滑動不利於發動機制動，車輛換檔可能不均勻。 自動變速器基本上是電腦控制的，因為當變速器與資料匹配時，空檔滑行可能會造成齒輪粗糙，導致換檔不均勻; 3.在空檔滑行不一定省油，但省油，可能會發生車輛打滑。

空檔滑輪會繼續帶動渦輪機高速攪動自動變速器油，自動變速器油幫浦會因為齒輪而停止工作，變速器中的所有部件都不會得到任何散熱，這會對自動變速器的內部零件造成損壞， 並且車輛會出現打滑等故障現象。