新款寶馬 8 系雙門轎跑車 840i M 的動力如何？

1、新一代寶馬8系跑車首次亮相，動力強勁豪華座艙設計，擁有最強大的數字技術。

經過漫長的等待，全新的BMW 8系已經到來，它將運動功能與豪華內飾相結合，以及主動駕駛員安全輔助系統和下一代網際網絡技術。

2. 現在的寶馬

8 系列有兩種型號，配備 V8 汽油發動機的 M850i XDrive Coupe M Performance 和配備直列 6 缸柴油發動機的 M840D

Xdrive Coupe預計將於2018年11月在全球正式上市。

車身、動態技術和懸架設定旨在實現最佳操控體驗，專為匹配 BMW M8 和 M8 而開發

兩款GTE賽車採用由鋁、鎂和CFRP碳纖維製成的輕質結構，同時優化了空氣動力學效能。

4、寶馬8系長4843mm，寬1902mm，高1341mm，軸距2822mm。

駕駛艙的設計考慮到了豪華和舒適，在車前有視覺上的專注感，營造出跑車的運動感，內飾採用高階材料製成，從中控台到儀錶盤和車門內側的裝飾板都覆蓋著皮革。

所有車型均配備寶馬全新的作業系統顯示和控制介面，儀表使用寶馬實時駕駛艙

專業液晶儀表還搭載了寶馬的ConnectedDrive技術，可實現移動網際網絡，將手機變成數字車鑰匙，並可結合專屬APP進行遠端監控操作。

這款全新三廂車與全新寶馬3系和寶馬5系有著相同的家族外觀設計，不僅採用了經典的雙門設計，還配備了非常強大的雙渦輪增壓發動機。 因此，整車的加速效能並不遜色於經典的法拉利，M8是寶馬目前表現最好的跑車。 這是寶馬最強大、技術含量最高、速度最快的車輛。

讓我們來看看這款高效能跑車。

外觀方面，寶馬M8轎跑不僅在常規車型上增加了新的運動車身套件，讓整車看起來更具戰鬥力，還採用了全新的碳纖維，在細節上與普通車型有明顯不同，並採用了全新的鍍鉻大寶馬家族標識、進氣格柵和黑色格柵。 值得一提的是，該車還配備了全新的高科技雷射大燈，大大提公升了汽車外觀的科技感。

車身尺寸方面，寶馬M8的車身長4873mm，車身高度1912mm，車身寬1381mm，軸距2827mm。 同時，該車還配備了20英吋運動型鋁合金輪轂。 可以說，纖細的車身加上滑背的外觀，讓車輛的外觀非常動感和大氣。

最高時速為250公里/小時，最低油耗為100公里。

在內飾方面，寶馬M8也體現出與外觀一樣強烈的豪華氣息。 該車不僅採用了全新的雙色皮革內飾設計，還在內飾中加入了碳纖維裝飾板，明顯增強了車輛的層次感。 此外，該車還配備了11色車內環境燈，車內裝飾的品質看起來很棒，加上一英吋懸浮液晶顯示屏，帶中控台、自動停車定位、胎壓報警、巡航速度震顫租賃等實用功能。

可以說，寶馬M8在配置方面已經展現出了相當的實力。

特別大氣，外觀特別高，整體配置特別高，行駛時速度比較快，馬力特別充足，動力感特別強。

這輛車的外觀特別高大，也讓乙個人有很好的體驗，春天可以調侃選擇白色，非常乾淨潔白。 這是一種大型車型的評級，已經達到了，價格非常昂貴，或者在256萬以內。

總結。 您好，很高興回答您的<>

寶馬M8和840i的區別在於寶馬840i的油耗、自動變速器、排量，以及4秒內加速到100公里。 寶馬M8油耗，變速箱手動整合，排量，每100公里加速度不到4秒，以上就是寶馬M8和840i的區別。

寶馬 M8 和 840i 之間的區別。

您好，很高興回答您的<>

寶馬M8和840i的區別在於寶馬840i的油耗，它變得像乙個逗號，乙個微笑的車身，排量，4秒加速到100公里。 寶馬M8油耗，變速箱手動整合，排量，每100公里加速度不到4秒，以上就是寶馬M8和840i的區別。

M8 和 840i 哪個更好。

這很貴。 親愛的，寶馬M8更好。

親愛的，寶馬M8更貴。

親吻<>

擴充套件：寶馬M8的優勢在於，首先從外觀上看，寶馬M8前臉比較圓潤可愛，中間格柵採用三片孝彎造型，非常運動。 再加上沉穩的大燈，車輛的謹慎和細膩程度得到了極大的提公升。

如果我必須選擇寶馬車型中最優雅、最漂亮的車型之一，我肯定會選擇這款車型：840i Coupe M Sport Package。 顧名思義，轎跑車應該是轎車和跑車特性、個性、運動性和令人矚目的造型的結合，而這款 840i 實現了所有這些。

優雅的造型流線型時尚，低矮扁平的車身詮釋了大型GT跑車的味道。 尤其是這輛車的後部，簡約的風格不失立體的層次感，真的是太美了！ 而且全碳纖維車頂不再是M Power的專屬，你也可以在這裡看到它。

<>沒有了四門版過長的車身，這款8系的兩門版已經變得相當幹練，長度不到4.9公尺，展現了未來寶馬雙門車型家族的設計風格，而車身線條橫向拉伸低，完美詮釋了轎跑車的美感。

<>雖然內飾仍然熟悉寶馬的味道，但材料非常豪華，到處都是皮革縫線，Bowers & Wilkins高階音響的水晶紋理變速桿和金屬裝飾不言而喻。 所以，你只需要品嚐它，其他都無關緊要。

<>動力總成依舊是熟悉的直列六缸發動機，最大功率340馬力，搭配標桿8AT變速箱，官方加速時間為5秒。

它沒有那麼咄咄逼人，但從它點燃的那一刻起，這輛車就讓你感覺不那麼平坦了，排氣的聲音加上逆火的聲音，可以讓你在這一刻撿起它的躁動。

在駕駛質量方面，也許你想要這一切。 使用自定義或標準模式在城市中導航足以滿足您的所有駕駛需求，因為動力儲備相當充足，再加上基準8AT變速箱的合理換檔邏輯，完全可以舒適地四處走動，讓別人欣賞你優雅的身材。

<>至於運動模式，變速箱換檔延遲，排氣門全開，油門響應和發動機的動力輸出會變得更加活躍，這種不安分的表現適合在山區攻角，讓你隨心所欲地玩。 然而，在城市中駕駛太多太跳躍了，所以除非你正在尋找終極的駕駛體驗，否則使用運動模式的機會並不多。

<>我知道很多人會說這輛車太貴了，我也承認有太多的車型可供選擇，但真正想買它的人可能只考慮它優雅的外觀，開它讓自己舒服，不要安靜，沒那麼重要。 這就是我這些天開車的真實感受。

BMW 840i Twin Continent Coupe M Sport Brigade 全套拆解最多**。