杜克 蒂安娜（Duke Teana）或馬自達 阿特茲（Mazda Atez）更好

你好，親愛的！ 這兩款車各有優勢，定位人群不同，而且他們很在意運動操控效能，選擇馬自達Artez，從用車的角度出發，推薦新款天籟公爵，畢竟車是人腿的延伸，普通人不可能每天都在運動場上。 新款Ethereal的綜合性能依舊是一流的，維護成本低廉，省心。

另外，新天籟公爵的音效絕對不說。 希望我的能幫到你，請設定一下！ 謝謝！

在外觀上，新款天籟也很吸引人，當然，它沒有阿爾特茲的殺氣那麼重。 這是仁慈的人和智者的智者的意見。 在使用方面，有更多的個人用途，或者說是Artez，駕駛起來很舒服。

如果你把它用於商業或所有，你需要舒適，這一次它將是自然的。 在車費方面，兩者自然吸氣，保養**差不多，Skyactiv Blue Sky應該比新款天籟更省油，但也不多。

各有各的長處，看你，買車的效能是必須的，但是差別不是很大，對於兩輛車的比較，我只能說，一輛車不如你喜歡的好，就像你娶了個老婆，一樣賢惠的兩個人， 乙個好看但彩禮比較高，乙個醜得要死，但彩禮不值多少，你是願意醜得吃噁心，還是願意多花點錢找個漂亮的同事出去，朋友誇你的眼光？

前言：開過日產天籟，再換上馬自達Artez後，老司機：差距實在是太不尋常了！

中型車在設計上越來越年輕化，就連平庸的凱美瑞也採取了激進的設計風格。 說到日產天籟，我覺得印象最深刻的是杜克車型，“移動沙發”是它的代名詞，但在越來越年輕的環境下，新款天籟已經開始變得更加運動了。 而說到馬自達，就不得不提轉子發動機的故事，這個品牌一直都是乙個技術書，當年每個品牌都推出渦輪增壓發動機，而馬自達依舊堅持自然吸氣，而這次的對比是如何選擇這兩款車型？

誰的三塊更強？

首先是外觀：這一代日產天籟採用了V-design語言，很難想象這是一款設計如此年輕激進的天籟。 低鼻子與家庭風格的造型形成鮮明對比，前大燈輪廓銳利，並配備了除入門級車型外的 LED 遠光燈和近光燈。

低鼻子、流暢的車頂曲線和利落的雙腰線賦予 Ethereal 的側面運動感。

相比之下，在馬自達“Soul of Motion”設計理念的指導下誕生的Atez的車身設計非常動感，即使沒有標誌性的“Soul of Motion”配色，看起來依舊非常吸引人。 與小改款的前臉相比，現在的Atez的前臉具有更強的視覺衝擊力，格柵面積進一步擴大，連線格柵和大燈的鍍鉻裝飾條的設計也被後來的車型廣泛借鑑。

從車身側面線條到Ethereal後部的過渡非常自然，C柱的特殊設計給人一種懸浮車頂的感覺，而為了營造運動氛圍，Ethereal還設計了小尾翼，採用一體式設計，製造成本更高。

Soul的設計理念非常抽象，無法用一兩句話來概括，但當你看到Artez的側面形狀時，你可以體會到這種設計的獨特性，這是市場上唯一的設計。 車身從側面到車尾的過渡非常自然，造型非常飽滿，兩側的排氣布局展現出運動氣息，尾燈的LED燈帶點亮時辨識度極高。

兩款車各有優勢，Atez好看，自然音效經濟實用。

1.外觀對比。

馬自達Atez的外觀**非常時尚、動感，前臉非常低，看起來車的俯衝力很強，盾形格柵看起來很結實，側身採用摺痕設計，線條完美，運動感飽滿，後部設計簡潔。

東風日產天籟，首先外觀是黑色的，黑色的外表略顯沉穩，前臉採用日產家族風格的V-motion前臉，根據液體流動時的拉伸線條，V型格柵的設計極具張力，發黑恰到好處的鍍鉻讓整體效果頗具霸氣。 大燈採用新穎的“迴旋鏢”風格，運動感強。

2.內部比較。

阿特茲中控設計，黑色內飾和白色外觀非常匹配，三輻方向盤抓地力十足，舒適度高，數字儀錶盤給人一種清晰的效果，中控依舊保留了按鍵設計，按鍵分布合理，操作非常方便，中控屏觸控靈敏， 反饋高，主駕駛員座椅可實現多向電動調節，可滿足絕大多數駕駛員的需求。

東風日產天籟也採用了三輻真皮方向盤，抓地力也不錯，鍵盤上有很多**鍵，帶有音量控制、行車電腦控制、藍芽**撥號和接聽按鈕以及大量的多功能按鈕，很多操作都可以通過方向盤上的按鈕完成，非常方便。 儀表很簡單，看起來很優雅。

3.功率比較。

Artez為消費者提供SKYACTIVE-G系列SKYACTIV發動機，最大功率為116kW（158PS），轉速為6000rpm，最大扭矩為202Nm，組配6速MT或6速MT。 自然吸氣發動機的動力輸出非常宜人，雖然不會給駕駛員帶來渦輪增壓發動機的突然推回感，但其在3000轉/分後連續平穩的動力輸出在小排量渦輪增壓車型中絕對找不到。

公升自然吸氣V6發動機，動力強勁，穩定，噪音極低，故障率極低。 動力儲備非常充足：120公里/小時後的動力儲備非常充足，在120公里/小時的高速下毫不猶豫地加速到150 160，最高時速在3000到3500之間。

這充分體現了V6發動機的優勢，它比目前許多4缸渦輪增壓發動機更強大、更平穩。

阿爾特茲更擅長處理。 缺點是後排空間相對較小。 天籟最主要的是，在舒適性方面不如阿特茲，後排在空間上比阿特茲更大更舒適。

我認為最好選擇日產天籟。 因為這款車效能優異，空間比較大，特別省油。

兩款車都堅持自然吸氣發動機陣營; 不過，Ethereal採用CVT無級變速箱，而Artez選擇了6速手動自動變速箱，從整體控制感來看，主營商用Ethereal在駕駛體驗上更傾向於舒適性，運動風格還不談，Artez在動力輸出方面表現出“老大哥風”， 運動屬性更強，它的引擎能給駕駛者帶來很多樂趣，我覺得引擎可以說是目前自吸陣營的巔峰之作。功率和油耗都是最好的。 然而，Artez的內部紋理仍有改進的餘地。

看來製造商仍然把所有的心思都放在核心部件上。 日產的天籟在空間和內飾上都具有優勢，空間大，非常適合日常家庭使用。 如果題主追求駕駛樂趣，Artez是首選; 如果考慮綜合性能，Ethereal是最具成本效益的。

兩輛車都很好。 阿特茲屬於運動型，天竺屬於家族企業型。 追求控制感的人可以選擇Artez，天竺比步行更適合回家。 但從銷量和市場口碑來看，天來還是有優勢的。

馬自達Atez 2018藍天豪華版官方售價為10000元，消費者最低起步價為10000元，日產天籟2018智行版官方售價為10000元，消費者最低起步價為10000元。 在去年6月的最新汽車銷量排名中，馬自達Artez銷量為3,611輛，排名第74位，日產天籟銷量為10,358輛，排名第33位。

2018款馬自達Artez Blue Sky豪華版採用自然吸氣式髮夾和6速自動變速器，最大功率為158馬力，加速時間為100公尺（秒）。 2018款日產天籟智行版採用自然吸氣發動機和CVT無級變速器，最大功率為150馬力，加速時間為每秒100公尺。

馬自達Teaz長4870mm，軸距2830mm，日產Teana長4891mm，軸距2775mm。 在控制配置方面，Artez增加了前後駐車雷達和發動機啟停技術。 在外部配置方面，天籟擁有更多的無鑰匙進入系統。

在多**配置方面，Atez車聯接較多，但7英吋的中控屏比Ethereal的10英吋螢幕要小。

百萬購車補貼。

前者是日產，後者是馬自達，都是日系車，油耗低，但安全性差，自己想想。

兩款車依你的需求而定，Artez注重操控性，馬自達的6AT變速箱特別智慧型; Ethereal更注重家居，同級別的座椅最舒適，內部空間比Artez更大。

Atez在外觀上優於Teana，內飾略顯粗獷，兩款車在效能上勢均力敵，但Atez方向盤更輕，更適合女士駕駛。

如果是我，我會選擇天籟，因為這輛車特別划算，質量也非常耐用，外觀也很好看。

如果你自己開啟它，你可以買到Atez，如果你經常坐在上面，你可以買到自然的聲音。

阿特茲對一切都很好，但當他坐在後面時，他無法抬頭。

天萊的月銷量是1-2萬，而阿爾特茲幾乎是0吧？

外觀]外觀沒什麼好說的，完美的曲線讓我難以忘懷，哈哈，尤其是側面看，非常好看，車長4870，快5公尺，看大氣，車寬1840，而且前臉看起來特別寬，所以整輛車看起來大氣，尤其是靈魂紅。

內飾]我個人覺得內飾做工很好，我喜歡這種柔軟的皮革材質，摸起來感覺非常好，相當有檔次。配色也很合理，深色的內飾讓人感覺從容不迫，紅色的造型給人一種奔放的感覺，完美的組合，中控台也挺簡單的，不喜歡中控的花裡胡哨，據說中控很容易讓人感到無聊，反正， 我只是不喜歡它，我喜歡低調，低調奢華在裡面，<>

空間]空間夠用，有人說小，但不得不說，跟什麼比，還有誰來做，我個人覺得空間夠用，就是凸起礙事，其餘的都很好，如果四個人做這輛車沒問題，五個瘦的人也沒錯， 如果後排3個胖子，這就有點問題了，哈哈，不過對於我家來說完全夠了，所以有些事情還得歸功於人！

電源]我買了，我感覺這個城市完全夠用了，這個朋友都說我開車是浪費，我根本就沒有體驗過馬自達的特點，我無語了，怎麼浪費，你怎麼開這麼快，安全第一，所以我還是注重安全，但是在買車之前試駕的時候， 我也真的體驗到了馬自達的操控，試車手試了100公里才起步，還有剎車，那真的是一種推後退的感覺，乙個油門到底，有種感覺，但說實話，我不願意開車，估計沒人能願意開這麼多， 但可以證明馬自達有這個特點，反正我手上的小子一直沒有那種情況，一直穩穩穩穩的！

控制]控制我真的什麼都不懂，反正開起來很方便，最重要的是方向盤特別輕，我沒坐過什麼好車，這應該是我用過的最輕的，很平穩，原地輪特別放鬆，過前排顛簸的路面很不錯， 後排一家人說不太舒服，有點硬。

油耗]說到油耗滿意度，我現在開的排量8.5，市裡的油耗，真的挺滿意的，如果不開始賣上省油，我總計我的油表也不好，我買車的時候還以為銷量是在忽悠人，其實我不相信， 沒想到這麼大排量的車來了這麼多油，現在我申請了，銷售沒有騙我，朋友說跑高速可以低，說實話，所以我知足了，知足的人很開心！

舒適]前排座椅很好，包裹力很強，是運動型車型也不奇怪，但是後排有點窄，久坐不是很舒服，有點硬的感覺，而且這輛車的隔音效果真的不好， 而且跑步的時候噪音有點大，這個我也做過隔音，因為之前也是在論壇上學過的，說噪音有點大，所以提車的時候就直接做了，很滿意！