大眾桑塔納空氣流量計如何用萬用表檢查

1.空氣流量計簡介。

空氣流量計的作用。

空氣流量計測量進入發動機進氣歧管的新鮮空氣量和進氣溫度，ECU 使用這些資訊進行噴射校正、煙霧限制和 EGR 開度控制。

2.安裝位置。

感測器安裝在發動機進氣管和空氣濾清器的後端。

3.它是如何工作的。

空氣流量計的原理。

空氣流量感測器是將一些電子元件整合在陶瓷基板上，當發動機正常工作時，膜片首先被加熱，新鮮空氣流過感測器會帶走部分熱量，這時ECU會控制膜片上的惠斯通電橋來補充膜片， 這將導致電訊號發生變化，當訊號傳輸到ECU時，ECU會根據這種變化計算進氣量。

空氣溫度感測器的原理。

進風溫度感測器是乙個負溫度係數電阻器，當進風溫度發生變化時，電阻的電阻值會發生變化，引起ECU端訊號電壓的變化，ECU根據這種變化計算進風溫度。

確定氣流方向。

空氣流量計熱膜兩端的溫度阻力相同，當氣流流過熱膜時，會帶走部分熱量，因此熱膜前端的溫度低於後端的溫度， ECU根據這個訊號判斷氣流方向！

4.空氣流量計的接線圖。

5.控制策略。

ECU會隨時監控空氣流量計的工作狀態，當ECU判斷空氣流量計有故障時，會採取相應的控制措施，如下所示。

發動機密耳燈亮起，EGR系統退出工作，廢氣不再參與系統工作;

發動機轉速將限制在一定的速度內，功率將受到限制;

當空氣流量計發生故障時，發動機啟動不受影響，可以正常啟動;

二、空氣流量計的檢測：

與空氣流量計相關的故障程式碼。

您好，空氣流量計是晶元組，萬用表檢測不到。

總結。 Jotana 30000 空氣流量計引腳定義如下：1

VCC：正極電源，接5V電源; 2. gnd：

電源負極，接地; 3.輸出：輸出訊號，連線模擬量輸入模組; 4.

LED：指示燈，接5V電源; 5. adj：

調整、接地; 6.VREF：基準電壓，接5V電源; 7.

GND：電源負極，接地; 8. vcc：

電源的正極接5V電源。

Jotana 30000 空氣流量計引腳定義如下：1 vcc：

電源的正極接5V電源。 2.GND：電源負極，接地; 3.

輸出：輸出訊號，連線模擬量輸入模組; 4. led：

指示燈，接5V電源; 5.adj：調整、接地應答; 6.

電源負極，接地; 8.VCC：標尺的正極接5V電源。

夥計，我真的不明白，我可以更具體一點。

Routon 30000 空氣流量計引腳定義如下：1 vcc：

電源的正極接5V電源。 2.GND：電源負極，接地; 3.

輸出：輸出訊號，連線模擬量輸入模組; 4. nc：

沒用，沒有線。 如果使用 Routon 30000 空氣流量計時出現問題，可能是由於以下原因造成的：1

電源電壓不穩定：電源電壓不穩定會影響空氣流量計的精度，電源電壓應穩定; 2.連線不良：

空氣流量計連線不良會影響測量精度，應保證連線良好; 3.測量範圍不正確：氣公升雀流量計的測量範圍應根據實際情況設定，以保證測量精度。

解決方案：悄悄困住 1確保電源電壓穩定; 2.

確保連線良好; 3.根據實際情況設定測量範圍。 個人提示：

使用Routon 30000空氣流量計時，應確保電源電壓穩定，連線良好，並應根據實際情況設定測量範圍，盡早保證測量精度。

空氣流量計是電子噴射車中非常重要的感測訊號，它與曲軸位置感測器訊號相同，是汽車啟動的主要訊號。 也就是說，沒有這個訊號就無法啟動汽車（一些低端汽車可以啟動，但啟動後，汽車會不穩定、游泳、無法加速、油耗高、廢氣排放超標等）。

空氣流量計一般安裝在空氣濾清器後面，用於檢測風量、空氣溫度和空氣密度等，並將該感測器收集到的訊號傳輸到汽車的發動機計算機（ECU），由該計算機根據該訊號和其他訊號決定注入多少汽油，為汽車提供最佳和最合理的空燃比（空氣和汽油的混合物）。

如果該感測器在車內發生故障，儀表上的發動機指示燈將亮起。 你可以先去正規企業清除故障程式碼，如果能清除，不再有問題，就不能更換。 如果檢查確定感測器本身有故障，則只能更換。

它安裝在進氣管中，用於測量進入發動機的空氣量。