在物業管理方面，物業管理方在社群公共區域收取停車費。

如果是社群規劃的地面停車位，則應屬於物業公司的營業收入，如果是公共道路或其他不用於停放車輛的場所，則應與物業委員會協商收取多少費用以及如何處理費用（是補充物業費還是用於業主的其他費用等），因為收取的費用應屬於全體業主，如果沒有業主大會，由物業管理公司代為管理。詳情請參閱《物權法》第六章有關停車位政策，以免發生糾紛。

ztlj527第一句“小區規劃的地面停車位屬於物業公司的營業收入”不正確。 即使您有當地法規規定它可以作為開發商的財產出租，房地產公司也只會得到它所能得到的東西，以換取開發商在管理地面停車位方面的服務。 這只是停車租賃費用的一小部分。

它不應與停車位的總收入相混淆。 同樣，公司員工的收入不能與公司的收入混淆。 在這種情況下，該物業正在為業主，即開發商工作。

根據物權法的精神，不動產所得歸財產所有人所有。 房地產公司在任何社群都沒有他的“一點”房地產。

我們這裡的鄰居簡直是愚蠢的！

這是不合法的。

根據《中國人民權利法》

第七十條 業主對建築物的住宅、商業等專有部分享有所有權，對專有部分以外的共用部分享有共同所有權和共同管理權。

第七十二條 業主對建築物專用部分以外的公共部分享有權利和義務; 不履行義務不得使用放棄權利。 業主轉讓建築物內的住宅或營業場所時，共有部分的共同所有權和共同管理權一併轉移。

第七十三條 建築區劃內的道路，除屬於城市公共道路的外，由業主辦公室共同擁有。 建築分割槽中的綠地除城市公共綠地或明確標明的個人外，均屬於共有人。 建築物分區內的其他公共場所、公共設施和物業服務室屬於共有人。

第七十四條 在建築物區劃內，規劃停放車輛的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。 在建築分割槽中，規劃停放汽車的停車位和車庫的所有權應由雙方通過**、贈與或租賃的方式達成一致。 占用道路或者其他場地的車位，由業主共同擁有的停放車輛，屬於業主共有。

小區的地面停車位是開發商按照行政規劃建設的物業配套設施，實際上並無建築物，實質上是土地使用權，不能辦理產權登記。 開發商將商品房轉讓給業主後，施工區域內的土地使用權歸所有業主所有。 因此，地面停車位作為附屬設施的權益屬於所有業主，其性質與其他公共附屬設施的性質無異。

法律依據

《民法典》第274條規定，除城市公共道路外，建築物分區內的道路歸業主共有。 建築分區內的綠地歸業主共有，但城市公共綠地或快遞屬於個人的除外。 建築分區內的其他公共場所、公共設施及物業服務大廈均屬共有業主。

總結。 地上露天停車位的產權歸全體業主所有，由業主共同使用，免費。 這類車位主要是指通過在地面上標出地面上的車位，使停車規範化而形成的車位。

業主在購買房屋時，就擁有了社群土地的使用權，這意味著社群土地的使用權屬於所有業主。 因此，開發商或物業無權處置業主擁有的土地上的規劃停車位。

親愛的，我幫你找出了單位小區收取停車管理費的問題<>

如果與企業所有者協商並徵得所有者同意，收取管理費是合法的。 如果是物業公司，未經徵詢業主委員會的意見，擅自管理是違法的。 小區內一般有兩種停車費，一種是計程車用地費，另一種是管理費。

地上露天停車位的產權歸全體業主所有，由業主共同使用，免費。 這類車位主要是指通過在地面上標出地面，射出車位，規範停車而形成的車位。 業主在購買房屋時，就擁有了社群土地的使用權，這意味著社群內土地的使用權屬於所有業主。

因此，開發商或物業無權處置業主擁有的土地上的規劃停車位。

延伸資料：小區內的公共休憩用地不是可售區域，有的開發商隨意在公共休憩用地上劃線，賣給業主，有的按月出租。 但實際上，由於小區的土地使用權屬於所有業主，開發商無權開放地上停車位。

總而言之，這是一種不合理的做法，親愛的。