誰是最NB F1的車手？

麥可舒麥加！ 他是世界上最偉大的賽車手，他的名字可以等同於一級方程式賽車的賽車手。

世錦賽次數：7次！ (1994- 1995, 2000-2004)

舒麥加幾乎打破了所有 F1 記錄。

年度最佳車手冠軍：

7次（1994年、1995年、2000年、2001年、2002年、2003年、2004年）（方吉奧5次）。

連續冠軍次數：5次（2000-2004）。

勝利次數：91（普羅斯特51）。

桿位：68（之前的紀錄是埃爾頓·塞納65）。

F1 職業生涯總分：1,369 分（普羅斯特 798 分）。

單賽季最多冠軍：13次（2004年）。

單賽季連勝次數：7場（2004年）。

領獎台人數：154 人（普羅斯特 106 人）。

比賽中最快圈速：76圈（普羅斯特41圈）。

單賽季個人最高得分：148分（2004賽季）[滿分180分]。

單場比賽獲勝次數：8 ） 法國。

帽子戲法次數（桿位、最快圈速和勝利）：22次。

連續比賽次數：2001年至2003年連續24場比賽。

在比賽中連續登上領獎台的次數：2001年至2002年間連續19場比賽。

歷史上唯一一位在一年內每場比賽都進入前三名的車手：2002賽季。

與車手錦標賽亞軍的最大差距是在 2002 年，領先 67 分。

2002年，他在賽季結束時衛冕了第乙個冠軍，還剩下六站。

麥可·舒麥加和前隊友巴里切羅也是歷史上一起贏得前兩場比賽的隊友：他們 24 次登上領獎台的前兩層。

在成就方面，當然是舒麥加，如果說七屆F1世界冠軍，如果是車手的風格，那就是舒麥加的前對手蒙托亞。

舒麥加，當然是一級方程式賽車的頂級冠軍！

當然是賽車之王麥可·舒麥加。

麥可·舒麥加 姓名：麥可·舒麥加

粵語名字：Michael Shumiga。

德語音譯：公尺歇爾·舒麥加。

昵稱：Shumi（schumi），schuey

國籍：德國人（德語）。

出生日期：1969年1月3日。

星座：摩羯座。

出生地：德國赫斯-黑爾穆爾海姆

居住地：瑞士Vufflens

婚姻：已婚。

身高：公尺。 重量： 75 kg.

愛好：足球、橄欖球、卡丁車、網球、游泳、滑雪。

家庭背景。 麥可·舒麥加（Michael Schumacher）來自德國的乙個中產階級家庭，他的父親是一名瓦工，也是卡丁車公園的負責人，這使他從小就有機會學習卡丁車。 儘管他的家庭條件一般，但舒麥加的父親為他贏得了足夠的贊助，讓他在很小的時候就展示自己的才華。

卡丁車時代。

舒麥加從小就參加卡丁車比賽，連續兩年贏得德國青少年卡丁車錦標賽和 1987 年的歐洲卡丁車錦標賽，在那裡他因參加 F3 和房車比賽而受到梅赫西迪-賓士工廠的讚賞。

初級方程式時代。

1990年，舒麥加贏得了德國F3冠軍，並參加了澳門格蘭披治大賽車，在最後一圈撞上了領先的芬蘭車手公尺卡·哈基寧，舒麥加獲得了冠軍。

林志英. 不是亞洲唯一的F1車手。

截至 2021 年 3 月，唯一活躍的 F1 車手是 Kobayashi Kamuwei。

作為一名職業賽車手，林志英於2000年8月在珠海賽道贏得了他賽車生涯的第乙個冠軍，並開始進入方程式賽車領域。

場上，連贏兩場雷諾。

蜘蛛冠軍並有資格參加方程式賽車。

經過嚴格的FRD賽車訓練後，他正式參加中國雷諾方程式國際錦標賽，成為台灣第一位國際方程式車手。 不過，賽車的駕駛技術與F1車手的駕駛技術還有很大的差距。

F1邁凱倫車隊贊助了兩年半的中國年輕車手程從福，最近通過**透露，可能會停止資助程從福。 該車隊的老闆丹尼斯（Dennis）暗示，現在由這家中國公司和邁凱倫車隊（McLaren Racing）為程從福分享資金。 不過，到目前為止，似乎很少有響應者。

作為首位登陸歐洲車壇的中國車手，22歲的程從福依然是中國車手實現F1車手夢想的希望。 這位年輕人是乙個有賽車天賦的年輕人，一直依靠家人的支援，直到 2003 年 6 月，他得到了一級方程式麥拿輪的贊助。 但兩年半過去了，因歐洲禁菸而面臨財務困難的邁凱倫已經表示願意結束贊助計畫，程從富的父親程英國在接受記者採訪時表示，“邁凱倫有退出的想法，而對於程從富來說，就像一切都回到了舊社會。

程英國認為，邁凱倫並不打算放棄對程從福的訓練，只是希望中國企業願意為車隊分擔程從福的訓練費用，因為根據程從國目前在他參加過的雷諾方程式比賽中的成績來看，他仍然是乙個實力和訓練潛力都很大的年輕車手。

根據邁凱倫車隊提供的資訊，程從福不僅在他參加的雷諾方程式比賽中名列前茅，而且還贏得了幾場比賽或創造了賽道上的最快記錄。 據程英國介紹，達到程從福水平的年輕歐洲車手，他們的車手制服和賽車上都貼滿了車手所在國公司的標誌，但到目前為止，程從福從未得到過任何中國公司的贊助。

荷蘭籍華裔車手董和斌在國內的名氣不亞於程從富，F3車手的基本年費約為700萬元，據董鶴斌的中國推廣人王一飛介紹，董和斌的賽車成本可以通過贊助商的支援來平衡，但在董和斌的贊助商陣容中，大多數國際知名品牌， 也沒有中國公司的名稱。

中國汽車聯合會副會長、上海國際賽車場運營發展總經理于志飛曾評價中國企業對賽車運動商業價值的理解，“他們似乎不知道賽車運動能為企業推廣和品牌價值提公升帶來的巨大回報。 俞志飛曾向**透露，在為A1中國隊招商引資時，曾遇到過中國企業以**折扣還價的尷尬局面。

點評：中國首位F1車手居然輸給了韓寒，F1是這個水平嗎？

中國還沒有正式的F1車手，程從夫只在麥拿輪試訓，現在他以巡迴車手的身份加入大眾車隊。

都說是：董鶴斌。

好吧，事實。 不是很清楚。

畢竟，有很多事情是普通大眾不知道的。