X Trail 汽車 ABS 和防滑燈同時亮起是怎麼回事？

X-Trail汽車ABS和防滑燈同時亮著，這應該是汽車ABS防抱死制動系統和防滑系統出現故障，應該去汽車售後那裡進行檢修。

當車輛出現甩尾、側滑等失控時，ESP電子穩定系統會及時干預，糾正車輛的行駛軌跡，此時儀表上的ESP指示燈會亮起，表示ESP系統正在工作，ESP也是汽車主動安全系統中的重要系統。

此指示燈不是手動開啟的，而是連線整個系統的，請注意ESP系統可以手動關閉，不能手動關閉或開啟！ 開啟這盞燈是沒有意義的，應該說它是開啟或關閉整個ESP系統的手冊。

通常在激烈的運動駕駛中，如玩甩尾、漂移或直接賽車等，都是要關閉ESP，如果不關閉，一旦車輛失控時ESP會立即介入，這樣就會影響到汽車，當然，在日常駕駛中ESP是預設開啟的，畢竟， 這個東西在駕駛安全中會起到非常重要的作用。

可能是感測器壞了，如果有導航，可能是導航干擾，輪胎可能打滑，汽車判斷車輛可能失控，用電腦檢查ABS感測器排除故障，解決ABS燈，防滑燈不亮。

穩定的 ABS 燈表示防抱死制動系統警報。 一般情況下，點火開關開啟或發動機啟動時燈會亮起，系統進入自動檢測程式，檢測完成後，燈熄滅。 如果開啟點火開關後燈不亮，或亮後燈不熄滅，或行駛時燈亮，則說明系統有故障。

延伸資訊：如果行駛時ABS警示燈和制動系統警示燈同時亮起，則說明ABS和制動系統都有故障，制動特性會發生變化。 如果是後者，您必須立即停止駕駛，檢查制動液的液位，如果油液處於“最小”標記，則不得繼續駕駛，必須由專業人員維修。

如果液位正常，則說明ABS系統可能失效，即ABS系統的調節功能失效，只有普通制動系統起作用，容易造成制動時後輪快速抱死，導致側滑。 此時，應謹慎駕駛，盡快進行維修。

這是因為在下雨天或大雪天，汽車遇到雨雪進入的情況，才會出現這樣的問題，可能是感測器有問題，但對於保修期內的新車，如果確實有故障部件，可以去店裡索賠更換。 這一點需要注意，如果故障燈在使用中不會自動消失，建議車輛及時去店裡維修，以免影響行車安全，因為故障燈亮起後，ABS防抱死制動就會失去效果。

您好，很高興回答您的問題。

這個ABS和這個防滑故障燈是亮著的，這兩個系統是相關的，他由這個ABS幫浦控制，包括ABS控制模組。 也就是說，如果這兩個燈亮了，仍然是ABS系統故障，可能是ABS感測器或ABS幫浦有問題，也可能是一側有控制模組。 也有可能是這個轉向扭矩感測器有問題，需要電腦檢測，根據電腦檢測到的故障進行維修。

問題。 X-Trail ABS和防滑燈亮著是怎麼回事？

問題。 後輪車有聲音，不是軸承的聲音，而是剎車片磨擦的聲音。

這種現象可能是剎車片摩擦的聲音，檢查一下這個剎車片，你需要檢查一下這個。 返回制動缸，看是否正常。 它也需要檢查。

問題。 感測器會有問題。

這個感測器並不重要。

總結。 ABS燈亮或防滑燈亮，如果不開啟四輪驅動模式，就沒有辦法把這個燈看清楚，故障燈亮了，一般為感測器損壞，這種情況必須用診斷裝置讀取發動機系統的程式碼，如果系統是由於車輪在泥地上， 可以清洗，清洗故障程式碼即可。

您好，我正在幫您整理問題的答案，請稍等 您好，我已經看到了您詢問的問題，請稍等片刻，並立即為您解答。

您好，我是您的專屬技師，細心孝順，細心細心，竭誠為您解答愛車問題，為您找到相應的解決方案和解決方案！ 新款啟駿的防滑燈和ABS燈亮起，需要先將車輛吊到電梯上，然後檢查四個恭順輪的ABS感測器以及齒輪圈上是否有異物或感測器損壞，然後連線診斷裝置，讀取車輛底盤的ABS系統是否有故障**？ 根據系統提示的故障，進行相應的感測器維修。

有沒有辦法讓個人嘗試消除？

ABS燈亮或散射防滑燈亮，如果不開啟四輪驅動模式，就沒有辦法讓這個燈清晰，故障燈亮了，衝頭一般是被感測器損壞了，這種情況必須使用診斷裝置讀取發動機系統的程式碼，如果系統是由於車輪上有很多泥漿， 可以清洗，清洗茄子後可以清除故障碼。

總結。 你好！ 老X-Trail換油線後ABS燈和防滑燈亮的原因是什麼，ABS燈和防滑燈亮的原因如下：

1.感測器壞了。 2、ABS和制動系統出現故障，制動功能效果降低或缺失，需要盡快檢修。 ABS 燈和防滑燈亮起，因為感測器壞了。

感測器壞了，如果有導航，可能是輪胎可能因為導航干擾而打滑，汽車判斷車輛可能失控。 用電腦檢查ABS感測器排除故障，解決ABS燈，防滑燈不亮。

你好！ 舊X-Trail油線更換後ABS燈和防滑燈亮起的原因是什麼，ABS燈和防滑燈亮起的原因如下： 1、感測器壞了。

2、ABS和制動系統出現故障，制動功能效果降低或缺失，需要盡快檢修。 ABS 燈和防滑燈亮起，因為感測器壞了。 感測器壞了，如果明星牌有導航功能，可能是導航帶干擾輪胎，輪胎打滑，汽車判斷車輛可能失控。

用電腦檢查ABS感測器排除故障，解決ABS燈，防滑燈不亮。

用電腦清除故障後，車子跑了一會兒就亮了，是不是和油絲有關係？

與專業人士有關係。

新油絲有沒有可能斷了？

這是一種可能性，但非常小。

油線底部的利益圈是什麼，和它有什麼關係嗎？

與專業人士沒有關係。

總結。 您好，很高興回答您的<>

ABS燈的防滑燈更換油絲後是由於電氣連線問題：更換油絲感測器時，感測器的電氣聯結器連線不正確。 請檢查連線是否牢固且沒有脫落。

電氣連線不良，導致ABS系統和防滑系統工作不正常，從而點亮警示燈。 感測器損壞：更換的油絲感測器本身有故障。

即使使用新的感測器，也存在質量問題。 建議仔細檢查您使用的感測器是否與車輛相容，並嘗試將其更換為另乙個感測器，以解決感測器本身的問題。

ABS燈防滑燈換舊X-Trail油線後亮起的原因是什麼。

您好，很高興為您解答【璀璨空花】舊款X-Trail油絲更換後，ABS燈防滑燈因電氣連線問題而亮起：更換油絲感測器時，感測器的電氣聯結器連線不正確。 請檢查連線是否牢固且沒有脫落。

電氣連線不良，導致ABS系統和防滑系統工作不正常，從而點亮了缺針警示燈。 感測器損壞：更換的油絲感測器本身有故障。

即使使用新的感測器，也存在質量問題。 建議仔細檢查您使用的感測器是否與車輛相容，並嘗試將其更換為另乙個感測器，以解決感測器本身的問題。

然後防袋死亡燈也亮了。 是否可以將它們與計算機解除關聯？

親吻<>

擴充套件：防滑燈又稱側滑警示燈，是安裝在車輛上的輔助照明裝置，用於提醒駕駛員春遊時當前的車輛打滑情況。 它由一組安裝在車輛後側的 LED 燈組成。

當車輛失去對側滑的控制時，防滑燈會自動閃爍或發出警告訊號，提醒駕駛員採取適當措施避免事故發生。

親吻<>

我不排除汽車硬體的故障

親吻<>

您可以使用計算機取消它

去4S店要多少錢？

親吻<>

40元 好的，謝謝！

我現在開車，車不會有危險吧？

您好，很高興回答您的<>

不，建議不要長途跋涉

五顆星。 親吻<>

在左上角

ABS照明的原因是：當車速超過10km h時，沒有速度訊號傳輸到ABS控制單元; 當速度大於40km h時，速度訊號超過公差值; 感測器對正極或接地有可識別的開路或短路故障。

解決ABS燈亮：

1、仔細檢查接線和插頭，看觸點是否不良或損壞;

2、檢查輪速感測器、齒圈的安裝間隙、安裝位置及灰塵或雜質的汙染情況;

3、檢查輪轂軸承遊隙是否過大，將遊隙調整到正常值;

4、避免高速行駛，避免突然剎車，盡快到4S點進行檢修。

防抱死制動系統的工作原理：在制動過程中，ABS控制單元不斷從輪速感測器獲取車輪的速度訊號並對其進行處理，從而判斷車輪是否即將抱死。 ABS制動器的特點是，當車輪趨向於鎖定臨界點時，制動缸的壓力不隨制動主缸壓力的增加而增加，並且在鎖定臨界點附近壓力發生變化。

如果破裂的橋輪沒有進入鎖止狀態，制動壓力調節裝置不參與工作，制動力會繼續增加; 如果判斷某個車輪有抱死傾向，ECU向制動壓力調節器傳送命令，關閉制動缸與制動輪缸之間的通道，使制動輪的壓力不增加。

攝：齊鶴松） @2019

總結。 如果發生這種情況，一般建議你還是檢查一下你的ABS系統有什麼故障**，如果出現4WD系統錯誤，那麼很可能會導致你的通訊系統出現故障，這會導致ABS燈亮起，側滑燈亮起。 而要看看你的四輪驅動系統現在出了什麼故障**，一般來說，可能是你的輪速感測器有問題，導致了這些問題的出現。

但是，如果不讀故障，只能盲目猜測，所以無法確定故障原因，所以你還是需要用解碼器連線車輛，然後讀取具體的故障**，才能準確判斷。

你好，不要點選結束，我是簡訊給你完整的答案，2-3分鐘。

如果出現這種情況，一般建議你還是要檢查一下你的ABS系統到底是出了什麼故障，如果出現四驅系統錯誤，那麼很可能會導致你的通訊系統出現故障，這會導致ABS燈亮起側滑燈。 而要看看你的四輪驅動系統現在出了什麼故障**，一般來說，可能是你的輪速感測器有問題，導致了這些問題的出現。 但是，如果你不知道如何讀故障，只能盲目猜測，而無法通過開啟掩碼來判斷故障原因，所以你仍然需要將車輛與解碼器連線起來，然後讀取具體的故障**，以便能夠準確判斷。

2011款日產X-Trail 6463VCI，配備QR2 5發動機和CVT變速器，續航里程為9,400公里。 汽車維修ABS故障燈亮。

在與使用者進行了簡短的交流後，我了解到該車已經配備了導航和保險槓。

這個故障發生在燈管之後，後來維修店拆下了額外的配件，恢復了原來的汽車線路，但故障還是一樣，很明顯是汽車故障是改裝線路後，導致感測器或控制單元損壞。

使用檢測器讀取故障碼，顯示故障碼C1145，表示偏航角速度橫向減速g感測器故障。 查閱維修手冊，已知產生故障程式碼C1 145的原因是：ABS執行器單元的線束接頭與偏航角速度橫向減速感測器有故障; ABS執行器和電氣單元（控制單元）和線路故障; 偏航角速度、橫向減速、重力、感測器和線束故障。

通過故障引導，檢查從ABS控制單元到偏航角速度橫向減速G感測器的線束接頭，無變形或鬆動現象。 控制ABS系統。

電路圖（圖1）檢查偏航角速度橫向減速度g 感測器與控制單元之間線束的傳導是否正常。 檢查偏航角速度、橫向減速、g 感測器線束接頭端子。

和接地，結果是每條線路都沒有對地短路。

測量偏航角速度鵬側向減速g感測器線束端子之間的電壓，發現端子6和端子2之間的電壓為0 3V，正常值應為0 5 2 5V，略低於正常值，加上故障程式碼還報告偏航角速度橫向減速g感測器有故障， 所以更換了感測器，但更換感測器後故障程式碼C 1 1 45仍然存在。在檢查了維修店的改裝線後，發現維修店將偏航角速度、橫向減速G感測器線4（VCC+）與保險槓燈的負極線連線，導致ABS控制單元內部損壞。

更換ABS控制單元，排除故障。 3天後，ABS系統正常使用。