豪華車領克01，頂級設計團隊，為什麼不欣賞呢？

國內落魄的豪車，頂尖的設計團隊，銷售16萬個知名品牌，不容欣賞，可見高階車市場一直被視為國產自主品牌的禁區，想要在這個市場分得一杯羹是非常困難的，當然，近年來一些國內一線自主品牌也開始努力進軍高階汽車市場， 吉利和長城已經成為國內高階汽車市場的新開拓者，領克和威派這兩個品牌都定位於高階汽車市場，當然，這裡的高階汽車市場只是與一線合資車型保持同等的價格區間，而不是一味地提高產品價格。

國內消費者往往對一些新的宣傳概念和噱頭有著與生俱來的好奇心，所以這兩大車牌一上市就吸引了國內消費者的目光，畢竟國產品牌的定價已經很久沒有這麼高了，領克01和威派VV7都成為了兩大品牌的首批車型， 而且定價基本可以達到主流合資緊湊型SUV的水平，就這兩個品牌而言，領克汽車的技術含量還是比較高的，畢竟吉利汽車在收購沃爾沃之後，獲得了更多使用先進技術的權利，我們也會把重點放在領克01上， 開創性的豪華國產SUV。

雖然領克是國產自主品牌打造高階汽車市場的全新品牌，但品牌底蘊還是很深厚的，領克01基於沃爾沃和吉利共同打造的CMA平台進行深入開發，是國產車型模組化設計的典範，領克01最初上市還是以其優秀的設計理念打動了眾多國內消費者， 但高階汽車市場畢竟不是國產品牌的福地，隨著產品研發的深入，領克01的銷量遭遇了斷崖式的下滑，整個3月份，領克01的批發量為5054輛，但車牌數為2670輛，與去年同期相比， 產品的庫存積壓也是乙個非常嚴重的問題。

領克01市場銷量下滑也與自身內部競爭有關，領克02、03等車型設計都是優化設計，而領克01的市場吸引力比領克01更強，領克01的改款似乎成了當務之急，在今年的上海車展上，領克01的19款車型和大家見面， 這一次對新款的改款似乎賦予了這款產品更強的表現力，根據官方配置資訊，領克01的19款車型擁有更豐富的配色方案，更真誠的配置，以及優化的功能。

新車外觀部分的設計依舊秉承領克家族的標誌性設計，採用美學“都市對立美學設計”，新車前臉格柵採用貫穿式設計，兩側大燈位置均已向上調整，內建大燈為F型LED燈組。

這是因為沒有一款車型能賣得好。

老百姓接受不了，會很貴。

因為這個團隊很擅長設計，但不擅長銷售。

高檔車市場僅與一線合資車型保持價格區間。

因為太奢侈了，老百姓接受不了。

說來奇怪，他們確實不被欣賞。

因為沒有多少人買得起豪車。

因為設計的車銷量不是很好。

一輛國產豪車，乙個頂尖的設計團隊，暢銷16萬個知名品牌，讓人賞不識。

40,000公里，完全沒有問題。

有些中國人有通病，國產車不如合資車。

國產豪車，頂尖設計團隊。

還有很長的路要走。 這些高階品牌是一步乙個腳印慢慢發展起來的，需要很長的時間。

肯定還有很長的路要走，因為有很多消費者不認可領克品牌，所以領克還有很大的提公升空間。

還有很長的路要走，畢竟高階品牌之路不易走，路上壓力還很大，相信他很快就能走完。

還有很長的路要走，汽車行業有很多知名品牌，已經發展得非常成熟，領克需要慢慢發展，提高自己的聲譽。

選車理由 嘿嘿，第一次看到這輛車的時候，非常簡約時尚，而且我真的很喜歡紅色的外觀，因為我是今年出生的，然後我就打算買一輛紅色的車，因為那時我感覺很好，我第一次看到這輛車，我就喜歡上了， 以及女孩們喜歡的外表。

最滿意的是外觀，因為它真的很漂亮，因為我喜歡這種高階設計的感覺，如果你喜歡這樣一款高階汽車的感覺，那就是非常舒適的外觀 燈光也非常漂亮，因為這是乙個看起來很舒服的感覺，然後是紅色， 這條路會很漂亮。

最不滿意也是最不受干擾的滿足，就是山路開通的時候方向盤有點硬，有一次去山上走，然後就覺得方向盤很難像李碧一樣，然後我就去快速轉向，當時我有點緊張， 因為當時是乙個人開車，不知道是不是開了很久，然後就覺得方向盤不太好開。

空間 乘坐空間非常舒適，如果後排滿，駕駛起來並不難。

外觀 大燈的設計非常漂亮，因為我有自己的貓，而且我覺得我的眼睛和貓很像，非常漂亮。

室內風格簡約大氣，城市天際線造型的美譽是感覺非常漂亮，我喜歡。

動力 動力足夠我使用，因為駕駛感覺真的很好，啟動和準備公升降機不會很困難。

操控 剎車油門只是手感不錯，開啟起來不會很困難。

舒適性 座椅的舒適性非常好，是快速開啟和占用的感覺。