小改款的奧迪Q7能否扭轉奧迪的大型SUV？

不，奧迪的定位基本不容易改變。

從中期來看，扭轉現狀是不可能的。

改款的奧迪有點不盡如人意。

奧迪現在已經死了，尤其是國產奧迪的材質減少和簡單配置**。

這很難，僅憑乙個模型不足以扭轉局面。

不，很難扭轉力量的弱點。

揭開BBA中大型SUV的歷史。

改款的奧迪已經不好看了。

扭轉這一局面仍然困難重重。

首先，我不喜歡改款的奧迪Q7。

作為中期改款，Q7的變化比較少見，從另乙個角度來看，老款車型並不是很成功，原因主要集中在設計上，所以變化也主要針對設計。如果你仔細觀察奧迪這十年的設計變化，你會發現它正在逐漸從圓潤風格過渡到稜角分明的風格，老款Q7只是卡在乙個時間節點上，也就是過渡階段，有點連線前下的感覺，所以感覺有點上下波動或者不夠徹底， 奧迪在這款刀片設計上的最新成就，也就是Q8和Q3，甚至連Q5都沒有，甚至我覺得Q5沒有老款Q7的影子。

**Q7的變化很明顯，使用了很多與Q8相似的元素比如格柵的造型，從之前的小橫條縫隙到更遠的垂直條帶，加上左右霧燈位置的空氣動力學設計更加誇張和激進，整個車頭感覺相當有衝擊力，尾燈上還增加了貫穿式鍍鉻裝飾條，增強了力量感， 總之，新款Q7變得更犀利，更用硬朗的線條，在運動方面更加注重聯想。

內飾設計套路與A8等新車基本相同，三大屏是最吸睛的地方，人機互動系統趕上了最新潮流，但老款還是存在乙個問題就是中排的乘坐體驗不好，就連5座版因為設計模具也沒改進，**不知道有沒有改進。在功率方面，增加了48V技術和插電式版本，估計仍是主力軍。

老款Q7推出的時候，其實有很多亮點，科技滿滿的座艙，豪華裝備很多，7座布局，但是設計有點吸睛，所以存在感不高。**在設計問題上做了很多改動，同時保留了科技感強的特點，但與X5、GLET等對手相比，它們之間的差距沒有老款那麼大，現在都是大屏時代，但Q7在人機互動上依然有自己獨特的地位，但除此之外，**Q7的性格其實沒有另外兩位對手那麼突出，X5是強路，GLE有特殊的越野技能，Q7各方面都不錯，但不是特別突出，似乎多了幾分謙虛，似乎不太可能向更高階的方向發展， **我主要想強調不太突出的個性。

我非常喜歡，這個調整非常好，非常人性化，開車更方便，我非常喜歡這個調整。

我非常喜歡這個調整，這個調整更人性化，駕駛更舒適，更安全。

5月7日，中期改款奧迪Q7正式上市，新車推出三款車型，售價萬元。

作為一款中期改款車型，奧迪Q7在外觀上發生了重大變化。 前臉採用了奧迪家族的最新設計語言，格柵尺寸進一步增加，六條垂直裝飾條，賦予其肌肉感。前大燈組採用箭頭式，可選配採用矩陣LED技術的雷射大燈。

新車尾部的亮點是尾燈的新設計，與前大燈相呼應，前大燈由下方的鍍鉻條連線。 下方兩側有兩個排氣口，都只是裝飾性通風口。

新車的內飾設計與同樣是奧迪最新家族風格的Q8非常相似，擁有一英吋的全液晶儀錶盤，一英吋的中央控制螢幕和**下方的**觸控螢幕，幾乎所有功能都通過觸控螢幕實現。

新車標配7座布局，第三排座椅支援一鍵自動摺疊和電動摺疊。

**Q7 仍然提供四缸和 V6 發動機選項，其中發動機最大功率為 245PS，峰值扭矩為 370Nm，V6 發動機與舊車型相比具有渣鏈 48V 輕度混合動力系統，增加了燃油經濟性，最大功率為 340PS，峰值扭矩為 500Nm。

寫在最後。 Q7的主要對手無疑是剛剛被替換的寶馬X5和梅赫西迪-賓士GLE。 與這兩款車相比，大部分Q7的車身尺寸似乎都想與競爭對手不匹配，再加上豐富的配置和內飾的科技感，讓Q7顯得更加真誠。

奧迪**Q7真車。 外觀塗成藍色，前臉採用六邊形格柵造型，大燈採用個性化大氣造型，前保險槓兩側的空氣解壓設計，運動感十足。 側面設計年輕時尚，車頂線條流暢拉伸，車門凹面處理銳利，輪拱非常有力，車輪採用簡約大氣的造型。

尾部採用時尚運動造型，尾燈時尚新潮，排氣採用隱藏式設計。 內飾採用非常高科技的設計，電子齒輪手柄精緻，座椅寬厚，空間寬敞，實用性強。

近日，我們從相關渠道獲取了一組中期改款奧迪Q7的實車照片，從新車的外部狀況來看，作為商用車型進行目視檢查，未來將發往全國各地的4S門店進行銷售。 據悉，中期改款奧迪Q7將於2月底在中國正式上市，而入門級車型將於8月上市。

奧迪Q7中期改款最大的變化是外觀，前格柵向更平坦的方向發展，邊框更窄。 此外，新車的周邊也將同步調整，預計會增加垂直LED燈組。

車身側面變化不大，**奧迪Q7長寬高分別為5063*1970*1741mm，軸距為3001mm，後備箱容積最大可擴充套件至2050L。

在尾部造型方面，貫穿左右的鍍鉻條拉伸了水平視覺寬度，新造型的尾燈組在夜間點亮後有很好的辨識度。 保險槓下方採用大型銀色護板，雙面鍍鉻排氣口，營造出良好的質感和視覺效果。

內飾方面，中期改款奧迪Q7採用了極簡主義的內飾設計風格，而全液晶儀錶盤和上下觸控螢幕上兩個觸控螢幕組成的中控台，為車內科技化程度增添了不少積分。 此外，奧迪新款MMI多互動系統採用一體化多功能觸控螢幕，取代了大部分物理按鍵和旋鈕，通過中控台上下兩側兩個大尺寸觸控螢幕，實現了對多**和空調系統的控制。

在動力方面，新車將繼續配備發動機和48V輕度混合動力系統，以提高燃油經濟性。 組配8速MT自動變速器，組配quattro全輪驅動系統和自適應空氣懸架。

**奧迪Q7是一款真正的汽車，定位為中大型SUV。 外觀採用年輕大氣的造型，黑色六邊形格柵極具辨識度，大燈造型栩栩如生。 側身線條簡潔圓滑，車門凹面處理鏈寬而鋒利，車輪採用時尚新潮的造型。

尾部呈飽滿圓潤的形狀，兩側的尾燈採用厚實的鍍鉻連線。 內飾採用非常高科技的設計，用料精湛，做工精細，營造出良好的奢華感。