大眾“安圖”和漢蘭達的競爭，哪個強，哪個弱？

在國內市場，最受大眾信賴的是日系車和德國車，即使在當前車市不景氣的情況下，日系車和德系車仍能保持良好的銷量。 豐田漢蘭達可以說是一代傳奇，得益於其大空間，任何車型都想與之比較，以顯示其存在感。 大眾的安途是一款在空間上比漢蘭達更勝一籌的車型，它是大眾推出的一款中大型SUV，為了打倒漢蘭達，大眾進行了中期改款，將途龍降級為中型SUV，再加上大眾的親人**，使其在與Edge的競爭中具有很大的優勢， 漢蘭達和官道。

**Touron以體型大著稱，體格健壯可達5公尺，氣質不遜色於普拉多，還配備了全時四輪驅動，在動力方面非常出色。 它的外觀依舊是大眾的家家風格特徵，很多車主之所以購買它，主要是因為它的大空間和強勁的動力，對它的外觀實在是無動於衷。 讓我們按照步驟來評估今天的 Angtu。

在外觀上，途龍的硬核氣質比較明顯，而邁騰和帕薩特的時尚商務氣質是兩個極端。 臉部前部配有兩個橫切鍍鉻格柵，每個格柵都倒入蜂窩狀圖案。 兩側大燈層次感強，車燈內部採用鑽石切割工藝，啞鈴形內部光源非常時尚。

而且兩側的大燈和中間的格柵部分非常和諧地融合在一起。 下半部分的設計與上半部分的設計一樣橫向，經典的四邊形尾燈和下方的梯形保護氣質可愛。 看它兜帽上的肋紋，兩條結實的肋紋給人一種被稱作矮胖的感覺。

在廣東，途浪有個綽號叫“屠步漢”，外表有點傻，開車卻給你一種明媚的感覺。

尾部造型十分飽滿，凸顯其飽滿的大型SUV氣質，這樣圓潤的尾部和奧迪Q7的樣子。 它的尾燈與大燈相呼應，內部放置了矩陣式LED光源，點亮時非常有辨識度。 分體式尾燈與鍍鉻飾件融為一體，比較纖細，並刻有Touron的字母標誌，視覺效果非常好。

下部的雙面排氣口更有氣勢，有一種硬核大哥的氣勢。

漢蘭達要強一點，畢竟價效比高。

漢蘭達還是好一點的，畢竟**不會說謊。

漢蘭達很弱，但主要是沒有太大的區別。

我認為漢蘭達較弱。

漢蘭達有點弱，它不能在馬力上戰鬥。

長距離必須很強，而漢蘭達很弱。

不用說？ 當然是漢蘭達。

圖龍。

長5,039mm×寬1,989mm×高1,773mm×軸距2,980mm。 車身尺寸為長4890mm×寬1925mm×高1720mm，軸距1720mm，提供5座和7座三種選擇。 可以看出，途浪身材魁梧，車身超過5公尺，軸距近3公尺，足以擊敗漢蘭達，但兩款車的軸距幾乎相同，而漢蘭達是日系車，空間不會緊湊擁擠。

漢蘭達磨合預防措施。

漢蘭達磨合期為5000公里，與首險行駛里程相同，首險免費。 豐田廠家在行駛5000公里或3個月時，會為車主提供免費檢查，這次只針對新車行駛後的整體狀況，正常情況下不更換油水和零件。

製造商推薦的磨合里程為 1500 公里。 在此期間，最好不要以超過100公里/小時的速度行駛，發動機轉速不應超過3000rpm。 在磨合期間，請不要長時間保持乙個檔位的連續驅動，會導致每個檔位磨合不均勻。

質量沒問題，大眾途浪是中大型SUV，漢蘭達是中型，舒適空間,,,等等也是途浪好，主動安全裝置也是途浪，漢蘭達沒有胎壓檢測。

比被動安全，途浪雷射焊接，漢蘭達手工點焊，途浪的安全性更高，比功率大，也是途浪。

比漢蘭達更省油。

與底盤相比，Touron底盤堅固，比漢蘭達便宜。

比漢蘭達的維護成本。

與途浪相比，我個人認為漢蘭達更好，漢蘭達車型在用車經濟性和維護便利性方面相對更有優勢。

Touron更大，配置更高，兩款車的質量都不錯，所以你肯定會以相同的價格購買Touron。

您想選擇哪乙個，Touron 還是 Highlander？

首先，**比較。

從屬性上看，途浪是大眾旗下的一款中大型SUV車型，但大眾更了解中國人的消費理念，落地價格可以降低。 漢蘭達是豐田旗下的一款中型SUV，入門級版本幾乎相同。

第二，從動力方面。

兩者都是渦輪增壓發動機，途龍匹配7速雙離合變速器，漢蘭達匹配6速手動自動變速器，但爆炸的最大馬力和最大扭矩都優於途浪。

第三，在內飾和配置方面，Touron的入門級版本比漢蘭達要豐富一些。

另外，我們再說這兩款車的缺點，Touron在經過坑窪時，懸架會發出異常噪音等。 漢蘭達在動力和油耗方面都比較一般，開起來也只是佛教的優勢，問題不大。 而漢蘭達也是汽車行業的一塊金磚！

四、兩種模式的整體評價

漢蘭達車型各有優缺點，優點是空間絕對夠用，雖然鐵皮薄了一點，但是這輛車的隔音效果不錯，這輛車的配置和各種功能都相當齊全，座椅也很舒適，發動機輸出功率也相當充沛， 而且駕駛起來比較穩定。缺點是整體舒適性比較差，速度比較累，油耗也比較高，大約100公里。

大眾途浪更加霸氣和強大，配置也高於漢蘭達。 這輛車科技感十足，操控性還是很精準的，空間足夠大，動力也非常強勁，油耗也比較合理。

另外，這類車的顏值非常好，所以應該說蘿蔔和白菜各有各的愛好！

總結：這兩款車的銷量和口碑都略好於大眾途龍。 個人建議是大眾途龍值得購買。

也可以選擇漢蘭達，我個人更喜歡這款車，這款車的外觀設計很符合一些年輕人的需求，而且內飾也很好，看起來鞋款效果很好，很先進，這輛車的油耗比較低，而且用的是發動機， 10的功率可以滿足日常駕駛的需要。

根據汽車的尺寸或汽車的效能來選擇，漢蘭達的**相對便宜，並且配備了發動機。

Touron在外觀、內飾、動力等方面都優於漢蘭達，也值得購買。

外觀方面，途龍前臉採用一體式“蜂窩”格柵，搭配雙透鏡LED大燈和“W”日間行車燈，凸顯野性霸氣，辨識度高。 在車尾，採用了矩陣式LED尾燈，寬大的水平鍍鉻裝飾條貫穿後部，並與兩側的尾燈相連，增添了一絲精緻感。 另一方面，漢蘭達更誠實一些，沒有什麼太吸引人的東西。

途浪的車長5公尺多，軸距近3公尺，比寶馬X5、保時捷卡宴等車型還要大，更增添了霸氣感，而這個優勢的好處就是乘坐空間的舒適性，無論是頭頂距離還是腿部空間， 它比漢蘭達舒適得多。

Touron在內飾的操控性和實用性方面確實做得很好，中控台的木紋裝飾圖案很漂亮，質感也很好，中控台上方的儲物槽設計得非常實用，插槽中還有乙個防滑杆， 這樣喜歡用手機導航的司機就可以在開車時將手機放在儲物槽中。漢蘭達在材料方面的效能在同級別的車型中是平均水平。

漢蘭達搭載最大功率220馬力、最大扭矩350Nm的發動機，全系匹配6速自動手動變速器。

希望對你有所幫助！

Touron更好。

1.尺寸

Touron的車身引數為5052 1989 1773mm，而Highlander的車身引數為4965 1930 1750mm。

2.內飾材料

漢蘭達的內飾材質和設計繼承了豐田的“血脈”，依舊平庸甚至有些油膩，部分區域使用的材料依舊是硬塑料; Touron雖然是經典的大眾“套娃”設計，但好在科技感還不錯，而且包裹在鋼琴漆和皮革材質中，奢華感比漢蘭達還要好。

3. 配置

以兩款車頂版為鑑，途浪在配置方面比漢蘭達更豐富，道家開門警告、疲勞駕駛提醒、後側安全氣囊、自動泊車、陡坡緩降和可變懸架調節等配置在漢蘭達身上是沒有的，而途浪則配備了這些配置，途浪在配置方面更有優勢。

汽車保養的要點

1、車身保養：車身保養又稱車美，主要用於清除車身內外的各種氧化腐蝕，進而加以保護。 主要包括：油漆維修、儀表板維修、輪胎、車輪保修、底盤維修等。

2、車內維修：為保證汽車處於最佳技術狀態，主要包括：潤滑系統、燃油系統、冷卻系統維修等。

3、車身整修：如深層劃痕的診斷治療、多材料保險槓修復、輪轂（蓋）硬損修復等。

對於關注汽車的網友來說，其實或多或少有一些疑問，他們正在尋找答案。 這一次，讓我們看看我們有什麼問題要問你。

漢蘭達和途龍都是市場上非常受歡迎的 7 座 SUV。

漢蘭達是中型SUV的標桿車型，不僅因為其良好的空氣動力學效能，還因為其極低的故障率，這也是眾多消費者選擇這款車的主要原因，其中進口發動機是必不可少的。 然而，由於工廠產能有限，漢蘭達發動機向中國提供的配額每月只有8000臺，因此排隊提貨的情況仍時有發生。 而且，如果想快速提車，甚至需要安裝2萬元左右的精品店。

作為一款中大型SUV，Touron的空曠水平絕對強於漢蘭達。 目前市場辯論輪上有1萬元左右的現金折扣，進一步拉近了途朗和漢朗的差距，很多人都陷入了漢蘭達和途浪加點錢的糾纏中。

從用車的角度來看，房間面積更大、折扣更好的途龍無疑是乙個不錯的選擇。 當用於家庭旅行時，手爐的乘坐舒適性會高於漢蘭達。 但有一點，漢蘭達的質量控制和穩定性確實非常出色。

如果你打算長期使用它，我個人建議考慮漢蘭達。

百萬購車補貼。