為什麼靈牌推出的東風悅達起亞K3不是很受大眾歡迎？

從原來的10000元到最初的10000元，新款K3的官方門檻提高了2000元，配置水平的提公升和手動變速器車型的取消是其門檻提高的重要原因; 如果單獨比較自動變速器車型，新款K3在官方**中減價8000元。

在配置方面，**K3入門級車型也比舊車型有所改進，10000元的**K3 CVT智行版擁有更多的胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、坡道輔助、電子駐車制動器、LED遠近光燈等配置，ESP系統成為標準配置，顯著提公升車輛整體安全配置水平， 這是消費者喜歡的變化。

在配置方面，**K3入門級車型也比舊車型有所改進，10000元的**K3 CVT智行版擁有更多的胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、坡道輔助、電子駐車制動器、LED遠近光燈等配置，ESP系統成為標準配置，顯著提公升車輛整體安全配置水平， 這是消費者喜歡的變化。

購買推薦：CVT豪華版價效比高 三款低調車型，安全配置略少 官方售價萬元CVT智行版是新款K3的入門級車型，可提供的主要配置包括主副座椅安全氣囊、胎壓監測、ESP車身穩定控制系統、坡道輔助、電子駐車制動器、 鋁合金輪轂、遙控鑰匙、行車電腦、主駕駛員座椅6向調節、LED大燈、電動可調外後視鏡等配置。作為入門級機型，其配置基本達標，可惜無法提供倒車雷達或倒車影象。

優點：外觀時尚大氣，配置齊全，價效比在同級別的汽車中比較好，底盤堅固，高速穩定性比較高。

缺點：做工不是很先進，靜音一般，底盤操控極限不高，懸架行程短。

內飾：內飾的塑感很強，尤其是中控台，顯得不算高檔，靜音效能也不算太好。

空間：車輛內部空間比較寬敞，得到了廣大消費者的認可。 網友紛紛表示，內部空間寬敞、溫馨舒適，更人性化。

操控：東風悅達起亞K3，方向不是很準確，操控性差，剎車太淺，不太好用，起步時的挫敗感也比較大。

動力：在動力方面，有網友表示發動機動力比較強，但在加速方面有點肉。

油耗：根據大多數網友的反饋，東風悅達起亞K3的燃油經濟性比較不錯，油耗不是很高。

評價：新款K3的外觀造型具有典型的起亞風格，尤其是家庭式前臉，造型時尚。 內飾材料和做工比較粗糙，隔音效果不是很好。

配置比較齊全，與同級別的汽車相比，該車相對價效比高。 底盤堅固，高速行駛時的穩定性相對較好。 內部空間寬敞舒適，受到眾多消費者的好評。

有網友表示，發動機動力比較強，但在加速方面有點肉。

2018年，現款起亞K3的年銷量為77,920輛，較2017年的138422輛，同比增長**; 今年1月和3月，K3僅售出2946輛。 目前車型的競爭力大幅下滑，這也在一定程度上催促了東風悅達起亞推出新品。 根據計畫，全新K3將於5月16日正式上市。

ESP車身穩定控制、坡道輔助、電子駐車制動器、LED遠近光燈等配置，ESP系統成為標配，使整車整體安全配置水平得到明顯提公升，是消費者喜歡的變化。

配置水平的提高和手動變速器車型的取消是其門檻提高的重要原因;

是入門級機型，配置基本達標，可惜不能提供倒車雷達或倒車影象。

起亞K3非常受大眾歡迎！

1、整體配置比較基礎。 液壓方向盤。 減震不是很舒服;

2. 懸架硬，輪胎噪音大 5.內飾採用的材料一般都與起亞相提並論，作為起亞在中國的合資品牌，K3成為東風悅達起亞推出的第三款K系車型;

3、K3已在成都車展上亮相，搭載與現代蘭東相同的動力系統和發動機，將於2012年10月15日左右上市。 缺點：動力不足，底盤軟，操控性一般，價格高。

東風悅達起亞KX3的優缺點： 1、缺點：車內有點大，放在後排的東西在前排夠不到。 低調版沒有天窗，看了高規格版的全景天窗，真的很後悔。

新車的內飾聞起來有點大; 2.KX3的外觀很好，白色的更活潑，反正對我來說，我一直被它迷住了。 停車時，很多人都會觀看，心中暗自高興; 3、新車側線流暢，車頂採用懸浮式設計; 尾部設計比較簡單，兩側LED光源尾燈採用水平布局，擾流板內嵌高位剎車燈，點亮後辨識度極高。 下保險槓造型規則，銀色護板左側單側雙尾排，非常動感。

一般來說，韓系車在合資品牌車型中比較貼近人，通常低於同級別的日系品牌車型。 新推出的東風悅達起亞的全新K3在指導價範圍內與日系品牌入門級緊湊型三廂車廣汽本田靈牌高度重疊。 這兩款車在品牌價值和產品定位上相對不相上下; 而且，新推出的東風悅達起亞的全新K3和廣汽本田靈牌都是一年內剛剛更換的緊湊型三廂車，因此成為直接競爭對手也就不足為奇了。

國產新一代起亞K3共有7款配置車型，配備兩種不同動力，廠家指導價在萬元左右。 之前完成換代的廣汽本田靈牌提供五款配置車型，廠家指導價在萬元之間，所有車型均配備同款動力。

從指導價區間來看，新一代起亞K3和廣汽本田靈牌有高度的重合。 在車型配置數量上，兩款車也可以說是相差不大，相對相等。 過去一年，兩款車銷量的對比幾乎呈現出一邊倒的趨勢。

如果用“銷量”指標來衡量兩家車企，K3對東風悅達起亞的重要性，以及靈牌對廣汽本田的重要性，可以說是不相上下。 這兩款車型自在國內市場推出以來，為各自品牌創造了可觀的銷量，也贏得了良好的市場份額和使用者口碑。

新推出的東風悅達起亞的全新K3和廣汽本田靈牌都是去年剛剛更換的緊湊型轎車，因此它們成為直接競爭對手也就不足為奇了。

廣汽本田靈牌是一款緊湊型轎車，去年剛剛更換，因此成為直接競爭對手也就不足為奇了。

這兩款車在品牌價值和產品定位上相對不相上下; 而且，新推出的東風悅達起亞的全新K3和廣汽本田靈牌都是一年內剛剛更換的緊湊型三廂車，因此成為直接競爭對手也就不足為奇了。

發動機又吵又嘈雜。

等到一天換成 1 缸後再購買。

就算是競爭對手，他們也不知道自己有多喜歡。

【優點】外飾材質做工精美，外觀真的很好看，**適合我，空間不小，乘坐也很舒適，折扣也很大。

隨著人們生活水平的提高，家用車幾乎已經普及到千家萬戶，其中，緊湊型家用車的特點適中，空間和動力充足，確實非常適合家庭消費者的需求。 最近有人問卡哥，合資車車推薦10萬以上的算車是什麼，而且越新越好，那麼，今天卡哥就給大家介紹一款今年5月剛上市的新一代東風悅達起亞K3，雖然這款車上市時間不長， 但現在熱度不錯，5月中旬就上市了，然後很快就拿到了月銷量超過萬萬的成績。其突出特點是設計年輕美觀，配置效能豐富，適合**。

你有沒有注意到，近幾年來，幾乎所有的車型在換代的時候都會讓外觀更加年輕時尚，起亞K3也不例外。

前格柵的尺寸進一步加大，內飾由星空設計改為直瀑式鍍鉻條，底部周圍的銀色飾條變得更寬，使整個前臉的造型更加鮮明。

配備設計感十足的多輻輪轂，造型新穎動感，車身尺寸長寬高4660 1780 1450mm，軸距2700mm，與老款車型基本一致。

車尾看起來不像前車那麼咄咄逼人，連續的尾燈和鍍鉻裝飾條連線兩側的排氣造型，營造出一定的層次感。

只可惜，後環繞的排氣口只是一種裝飾，真正的排氣就藏在裡面了。

三輻多功能方向盤造型飽滿，但採用了GT-Line車型的平底設計，採用真皮包裹，39點鐘位置的設計讓握起來更舒適。 雖然沒有使用全液晶儀表，但整個儀錶盤的造型還是很新穎的，左邊是燃油和水溫，右邊是速度，中間根據不同的駕駛模式有不同的主題。

其中，投訴最多的是發動機冷啟動的異常噪音，這是由於起動機的質量問題造成的。

發動機噪音、轉向噪音、中央控制A柱噪音。

發動機噪音、轉向噪音、中控A柱噪音、離合器噪音，甚至副駕駛頭枕噪音等。

三輻式多功能方向盤採用GT-Line車型的平底設計，造型完整。

因為這款車的可操作性要求比較高。

看看自己的需求，很少有人會聽別人的建議。

因為配置不好，效能也很差。

因為這輛新車不是很好。

它對發動機冷啟動發出的吱吱聲和吱吱聲的抱怨最多。