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匿名使用者2024-02-08畢竟這種車照顧不了大部分的群體，銷量自然不會高。
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匿名使用者2024-02-07今天與過去不同，沒有折扣，沒有市場。
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匿名使用者2024-02-06因為銷量不高，所以銷量增加。
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匿名使用者2024-02-05人們的需求不同，人們的生活水平提高了。
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匿名使用者2024-02-04瑪莎拉蒂的時代已經過去，新車層出不窮。
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匿名使用者2024-02-03只是技術成熟了，產量增加了。
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匿名使用者2024-02-02如果沒有市場，你就要占領市場。
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匿名使用者2024-02-01它已經更新了，而且已經很久了。
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匿名使用者2024-01-31科學技術在不斷發展，時間長了，**自然會低。
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匿名使用者2024-01-30過去，不可能親近人民，但現在卻是一種政策。
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匿名使用者2024-01-29二手瑪莎拉蒂。
便宜主要原因是其保值率非常差影響保值率的因素很多，包括品牌、型號、市場所有權、質量可靠性、配件、易維護性、型號流通能力等。
對於瑪莎拉蒂來說，市場庫存非常低，維護比較麻煩，而且大部分城市地區都沒有瑪莎拉蒂4S店。
同時，瑪莎拉蒂原裝零件**非常昂貴。
後期瑪莎拉蒂的保養和維修費用一直是大多數瑪莎車主吐槽的地方，正常的小保養，保養費用在5000左右，一年兩次保養一次在10000左右，如果是更換配件或剎車片的話。
預計每年花費約40,000美元。
此外，在油耗方面，瑪莎拉蒂這樣的豪車根本不是普通人可以享受的，其中瑪莎的最小總鏈帆在100公里左右，其他車型在16-25公升之間。
除了差旅費、維修費和雜費外，瑪莎拉蒂每年的支出在3-6萬元之間，混沌魯的預價還沒加到瑪莎經常發生的維修費中; 因此，即使你買了一輛非常便宜的二手瑪莎拉蒂，未來每年保養汽車的費用也是非常不經濟的，所以不建議買一輛二手瑪莎拉蒂。
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匿名使用者2024-01-28因為市面上的車很少，而且價格很貴，買車的人也很少，所以在二手車市場上不是很值錢。
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匿名使用者2024-01-27瑪莎拉蒂是豪車品牌，影響力不小，但難的是，這些都是富人家的車，大眾不敢期待！ 但誰也想不到，在不到兩年的時間裡，瑪莎拉蒂萊萬特以15萬甚至更高的折扣，竟然會賣出慘淡的銷量。 其次，在大家的印象中，瑪莎拉蒂大部分都是跑車，而萊萬特作為瑪莎拉蒂的第一款SUV車型，實在是不太知名，很多人都不知道這個英文名字，所以除了這些車中的幾款在一線城市，其他二三線車幾乎都看不見！
每個人都真的不知道瑪莎拉蒂是什麼時候從SUV中出來的。
說到SUV，大家都會認為越野效能要好，動力要好，速度要快，油耗要在可接受的範圍內！ 不過，雖然這款瑪莎拉蒂萊萬特的官方油耗不到11公升，但實際油耗確實超出了大眾的心理承受能力。
雖然內飾看起來比較豪華，但是空間太小了，它的軸距是3004mm，但裡面還是很擁擠的！ 首先，司機和副駕駛看起來比較擁擠，如果司機超過一公尺八，開車真的很不舒服！ 橫向空間問題更是嚴重，如果三個成年人坐在後座上，估計應該一起打架！
我真的不知道這個空間設計是怎麼運作的？ 顯然，軸距比保時捷卡宴要長得多，但實際效果並不令人滿意。
其實整體來說，這輛瑪莎拉蒂Levante還是不錯的，動力強勁，操作性好，底盤緊湊，造型也很時尚！ 只是我在空間和價格方面都處於雷區！ 不過，瑪莎拉蒂也在積極調整策略，相信這款車未來會有很好的銷量。
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匿名使用者2024-01-26在5萬甚至更高的折扣幅度下，瑪莎拉蒂萊萬特的銷量慘淡。
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匿名使用者2024-01-25因為瑪莎拉蒂現在已經成為一輛更加民用的汽車。
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匿名使用者2024-01-24瑪莎拉蒂是中國知名的豪華汽車品牌。
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匿名使用者2024-01-23瑪莎拉蒂，中國知名的豪華車品牌，雖然品牌知名度高，但影響力卻很小，擁有一輛瑪莎拉蒂對於普通大眾來說似乎是一件遙不可及的事情。
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匿名使用者2024-01-22瑪莎拉蒂萊萬特的油耗已經遠遠超出了這部分觀眾的心理預期——官方標牌在汽車綜合工況下每百公里不到11公升油，其實接近每百公里20公升油。
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匿名使用者2024-01-21瑪莎的悲哀內飾，也是在20萬的水平，保值率極低，去二手車市場問問，現在環境這麼差，不死也奇怪。
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匿名使用者2024-01-20尾巴掛著瑪莎的標準，內飾有科技感，絕對是大熱門。
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匿名使用者2024-01-19因為豪車越來越多，所以選擇也越來越多。
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匿名使用者2024-01-18油耗已經遠遠超出了這部分觀眾的心理預期。
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匿名使用者2024-01-17
因為最近有很多高階品牌車。
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匿名使用者2024-01-16
因為市場低迷，僅此而已。
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匿名使用者2024-01-15
瑪莎拉蒂發動機是法拉利提供的，它自己也造不了發動機，還自稱是所謂的奢侈品牌，乙個沒有傳承的品牌，凡是有錢人都去買保時捷法拉利，誰會買瑪莎拉蒂。
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匿名使用者2024-01-14
因為馬斯塔蒂沒有大眾保時捷、大眾賓利***，所以賣不出去。
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匿名使用者2024-01-13
大眾系列汽車太笨拙、醜陋、偷工減料。
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匿名使用者2024-01-12
總結。 瑪莎拉蒂裸車82萬元，牌照費500元，購置稅72664元，車船稅480元，強制交通保險950元，商業保險22206元，合計1萬元。
秋高清爽，群山通紅，在這碩果累累的金秋裡，祝你財如秋雨，愛情如秋水，煩惱與老人隨秋風飄走，物如秋果般成熟，心情如秋月般明媚。
您好，親愛的問一位使用者，您好，我是您專屬的神判老師的問答問題，您的問題已經收到，正在緊急為您整理答案，請您放心，打字慢，2分鐘左右回覆您，請稍等片刻！
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瑪莎拉蒂裸車以82萬元、牌照費500元、購置稅72664元、車船稅480元、強制交通保險950元、商業保險22206元，合計1萬元。
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匿名使用者2024-01-11
總結。 親吻，展開：瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商，於 1914 年 12 月 1 日在博洛尼亞成立，總部位於摩德納，品牌標誌是三叉戟。
1993年，菲亞特收購了瑪莎拉蒂，使該品牌得以保留。 瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現在由菲亞特克萊斯勒汽車公司直接擁有。 如今，瑪莎拉蒂的新轎跑車系列是義大利最好的轎跑車工藝、義大利設計美學和高品質工匠<>設計思維的體現
瑪莎拉蒂有多貴。
親愛的，瑪莎拉蒂史上最貴的車高達285萬美元，相當於數千萬元人民幣。 瑪莎拉蒂是義大利製造的汽車品牌，於2004年正式進入中國。 瑪莎拉蒂在義大利是乙個非常豪華的汽車品牌，瑪莎拉蒂的價格在1萬到2105萬之間<>
親吻，展開：瑪莎拉蒂是一家義大利豪華汽車製造商，於 1914 年 12 月 1 日在博洛尼亞成立，總部位於摩德納，品牌標誌是三叉戟。 1993年，菲亞特收購了瑪莎拉蒂，使該品牌得以保留。
瑪莎拉蒂曾經是法拉利的一部分，現在由菲亞特克萊斯勒汽車公司直接擁有。 如今，瑪莎拉蒂的新轎跑車系列是義大利最好的轎跑車工藝、義大利設計美學和高品質工匠<>設計思維的體現
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匿名使用者2024-01-10
你好親愛的，<>
我們很樂意為您解答，最昂貴的瑪莎拉蒂是瑪莎拉蒂MC12。 瑪莎拉蒂MC12是一款中置發動機超級跑車，在2004年日內瓦車展上亮相，是目前最昂貴的瑪莎拉蒂車型。 但其285萬美元的銷量並不傻，MC12車身採用碳纖維材質，承重底盤採用碳纖維和Nomex蜂窩夾層結構，搭載6公升12缸發動機，在7500rpm時可爆發出465kW，最高時速超過330km h， 0-100km h加速時間僅為秒。
最重要的是，MC12的全球產量只有50臺，而且國內只有一台庫存，所以即使你有錢，你也未必買不到。 <>
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