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匿名使用者2024-02-11購買啟辰T90的車主的心理承受能力必須與眾泰SR9的車主一樣，臉皮不厚的人買不起這種純粹的山寨貨; 試想一下，有一天你把車停好，正好停著被仿製的寶馬X6，你不說尷尬嗎？ 朋友一看到你的車，就說這不是寶馬X6的山寨車，你說你傷害了你的自尊心嗎？
老款逍客淘汰動力啟辰T90的發動機採用的是老款逍客淘汰的發動機，最大功率106kW，最大扭矩198N·m，雖然啟辰的技術依託的是日產的“好爸爸”，但畢竟不是親生的，啟辰T90只能用剩下的撿起日產的“親生兒子”！
高低配置車型的配置差異很大 T90高低配置車型的配置尤為不同，除了頂頂和次頂車型外，其餘4款車型配置簡直難看，比如胎壓監測、駐車雷達、巡航控制、電動天窗、駕駛電動調節等。 說白了，啟辰就是在逼消費者購買高階機型。
質量問題多，最重要的原因是啟辰T90存在很多質量問題。 案例1，一位車主抱怨啟辰T90已經上路三個月了，在高速公路上行駛方向不合格。 不過好在當時車速不快，車流也不多，所以司機下意識的剎車穩住了局面，一家人得以三代人渡過險境。
案例2，有車主抱怨啟辰T90靈上版的發動機故障燈剛買完，然後儀錶盤顯示盲點監控系統有故障，這種問題在論壇上並不少見。
案例3，有車主多次反映自己的啟辰T90開機後螢幕不亮，反覆開機也解決不了問題，雖然螢幕不亮但**但可以正常讀取**。
作為跨界車型，內修和外修都是必要條件之一。 而啟辰T90顯然，兩者都沒有做足夠的工作。 顏值被吐槽，配置不靠譜，動力也很普通，想在競爭激烈的國產SUV市場分一杯羹。Venucia T90 （ 引數 |探究的誠意顯然是不夠的。
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匿名使用者2024-02-10作為跨界車型，內修和外修都是必要條件之一。 而啟辰T90顯然，兩者都沒有做足夠的工作。 顏值被吐槽，配置不靠譜，動力也很普通，啟辰T90的誠意顯然不足以在競爭激烈的國產SUV市場分一杯羹。
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匿名使用者2024-02-09內修外修都是必要條件之一，觀點被吐槽，配置不靠譜，電源也很普通。
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匿名使用者2024-02-08營銷不好，這個山寨的名字讓人無聊。
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匿名使用者2024-02-07小屋畢竟是小屋，效能和舒適度在各個方面都無法比擬。
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匿名使用者2024-02-06為什麼非要用山寨，研究自己的車才能賣得好。
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匿名使用者2024-02-05啟辰就在外面，但可以實際使用它和寶馬 X6。
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匿名使用者2024-02-04啟辰T90的發動機使用了被舊逍客淘汰的發動機。
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匿名使用者2024-02-03問題出在動態上，肉還是肉。 上坡，我真的很想叫乙個挖掘機來幫忙推它。
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匿名使用者2024-02-02過時的引擎不了解創新。
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匿名使用者2024-02-01沒有自主創新，其實自己開發會好得多。
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匿名使用者2024-01-31這不一定是汽車問題，更可能是人的問題。
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匿名使用者2024-01-30是的，啟辰是日產旗下的獨立品牌。
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匿名使用者2024-01-29你覺得怎麼樣？ 這兩款車相差多少？ 買得起x6，啟辰T90連看都不看。 T90的起步價為10萬元，寶馬X6的起價為83萬元。
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匿名使用者2024-01-28哥哥，你還需要考慮這個嗎？ 啟辰T90的範圍價格是，寶馬的X6足以購買幾個啟辰頂級配置，好嗎？ 這不是乙個競爭水平！
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匿名使用者2024-01-27到目前為止，還沒有一輛汽車戴著口罩。 口罩是一種需要自己配置的物質。
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匿名使用者2024-01-26目前只知道主驅動是自動公升降。 其他三個是估計的。
很少有汽車是全自動的。
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匿名使用者2024-01-25T90的車身與寶馬X6等車型相似，都屬於快背車的形式！
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匿名使用者2024-01-241.謳歌 baizdx
2.寶馬。 5 系列 GT 和 X4 是內部的
3.本田歌曲杜詩圖片。
4.梅赫西迪GLC
5.奧迪。 zhiq6
外觀：寶馬DAOX6就是其中之一。
反傳統版車，標準化的SUV車身，時尚的外觀，高大的車身，大部分網友都讚不絕口。
操控性：寶馬X6整體操控靈活舒適，底盤穩定，抓地力強，彎道側傾固化性比較好; 制動系統平穩靈敏; 離地間隙高，通過性好; 有網友反映減震效果差，高速行駛輪胎噪音大。
動力：寶馬X6配備了發動機，動力充沛，起步和加速沒有延遲，可以說寶馬X6在動力方面的表現非常好; 有網友反映，高速行駛時方向盤晃動。
寶馬X6擁有標準化的SUV車身：高大的車身和較大的離地間隙。 X6強調轎車的舒適性和跑車的高效能，寶馬將X5和6系跑車植入X6。
寶馬家族式的前“腎形”格柵強調了X6的高貴血統; 兩側的“天使之眼”和高亮度的氙氣燈完成了車頭的點睛之筆。
資源。 寶馬X6
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匿名使用者2024-01-231.謳歌ZDX
2.寶馬自己的 5 系 GT 和 X4
3.本田 Geshi 圖。
4.梅赫西迪GLC
5.奧迪Q6
無論從哪個角度看，新款BMWX6的獨立性都得到了充分的展示。 BMW X6 立即讓人興奮不已，纖細的側線與低矮的機艙和顯著加強的車輪相得益彰。 寶馬的藍白標誌代表高速旋轉的螺旋槳，也蘊含著人類追求極速的夢想。
憑藉轎跑車高大的車身和流暢的尾部曲線，這種另類的跨界造型足以讓人從100公尺外感受到車主的氣場。 至於轉角大燈，更寬的格柵是這一代寶馬車型的標誌。 BMW X6 風格的滑動車頂和快速下落的 C 柱不僅顯著增強了運動外觀。
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匿名使用者2024-01-22謳歌ZDX，寶馬自己的5系GT和X4，本田Costa，梅赫西迪-賓士GLC，即將推出的奧迪Q6，可能就是這些！
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匿名使用者2024-01-21這麼晚了的地方不就是這樣嗎！ 你說什麼！ 這就是你要說的、這些都是。
您好，這要看維修地點，如果在4S就不用多說了，這個級別的機型的維修費用肯定是比較高的，正常情況下，一次例行維修的費用要小幾千，建議考慮維修店外面的維修，日常維修費用不超過1800。
首先，將油箱內的氣體排出，減震器本體和管路充滿油，並且必須沒有殘餘氣體，然後對閥門進行充氣。 當然，氮氣是最好的，空氣也很好，因為空氣中也有70%的氮氣。 達到大約五個大氣壓是可以的
不建議將渦輪增壓車輛開到高山高原地區，首先渦輪機不能完全達到預期的工作狀態，這對渦輪機的壽命有影響，其次是最關鍵的，就是機油的問題，X6必須加97及以上的汽油，此外，X6的越野能力和脫困能力有限， 不宜去草原、高山高原地區，路虎、悍馬越野效能就不說了，也因為油的問題，在草原和高原地區是很少見的。可以考慮豐田普拉多、LC200、雷克薩斯LX570等車型，上個月原來有同事剛收到一輛普拉多就開車去了拉薩，看看他的**，一路普拉多、LC200、LX570和聖騎士這樣的車。
兄弟，這是三款不同型別的SUV，不能橫著比較。 剛開始看Q7和X6，最後對比是買豪華版，是那種帶有平視顯示器和可選輪胎鈴鐺的，當時為了退車少漲價也請寶嶽的銷售經理幫忙，應該有發言權。 >>>More
你好：X6效能還是不錯的，電容式觸控螢幕，但是由於系統原因，不支援多點觸控，**智慧型機，**效果突出，機自帶8G記憶體，價效比不錯，推薦購買，希望能幫到你。