什麼原因導致火花塞變黃？ 什麼原因導致火花塞發紅？

你好，油性沉積物。 火花塞上有油性沉積物，說明潤滑油已進入燃燒室。 如果只是乙個單獨的火花塞，則可能是氣門杆油封損壞。

如果這種沉積物粘在每個氣缸的火花塞上，表明氣缸中有油槽，則應檢查空氣濾清器和通風是否堵塞。 拆下火花塞觀察，如果是赤褐色或鐵鏽色，說明火花塞正常; 如果是油汙，則表明火花塞間隙失衡或油過多，高壓線短路或開路; 如果是煙燻黑，則表示火花塞選擇錯誤或混合物濃稠，漏油; 如果頂部和電極之間有沉積物，當它是油性沉積物時，則說明氣缸竄油與火花塞無關，當它是黑色沉積物時，則說明火花塞被積碳並旁路，而當它是灰色沉積物時， 汽油中的新增劑覆蓋了電極並導致缺乏火災;嚴重的燒蝕，例如尖端瘢痕形成、黑色圖案開裂或電極熔化，表明火花塞損壞。

紅色火花塞是油溶性積聚在火花塞上，表明潤滑脂已進入發動機的燃燒室。 如果只使用一些火花塞，則氣缸杆骨架密封件可能會斷裂。 如果每個氣缸的火花塞有這樣的堆積物，則說明氣缸油汙，應檢查空氣濾清器和自然通風裝置是否堵塞。

其作用是釋放高壓輸電線路（噴嘴線）發出的單脈衝高壓線，穿透火花塞兩個電極之間的氣體，引起火花放電，點燃氣缸內的混合物。 主要型別有：準型火花塞。

帶突出邊緣的火花塞。 電極式火花塞。 座椅式火花塞。

極性火花塞。 跳過火型火花塞等。

火花塞安裝在汽車發動機的側面或頂部，初始火花塞通過氣缸管路與分配器連線。 火花塞的標準工作電壓至少為10000V，高壓線由火花塞從12V轉換，然後傳輸到火花塞。

按熱值大小，有冷熱型和間歇型; 按電極原料分，有鎳基合金。 銀鋁合金和鉑鋁合金等; 如果技術比較專業，火花塞的種類大致如下： 準型火花塞：

絕緣子的空心裙邊略微縮回殼體的端麵，側電極在殼體端麵外，這是最常用的。

邊緣突出的火花塞：絕緣子有乙個長裙邊，突出到外殼的端麵之外。 它具有吸收大量熱量的能力。 它具有良好的抗汙性優點，並且可以立即遭受進風口的冷卻而降低溫度，因此不易引起熱點火，因此熱整合面積較廣。

電極火花塞：其電極很薄，其特點是火焰明顯，點火能力好，在寒冷季節也能保證汽車發動機啟動快速可靠，發熱範圍寬，可實現多種主要用途。

閥座火花塞：外殼和螺紋外螺紋做成圓錐形，使墊片保持穩定的密封，從而減小火花塞體積，對汽車發動機的設計非常有利。

極性火花塞：側電極一般在2個或兩個以上，優點是點火可靠，間隙不需要經常調整，所以常用在一些電極很容易燃燒，火花塞間隙不能經常調整的汽油機上。

表面跳躍火花塞：即沿表面空隙型，是最冷的火花塞型別，芯電極與殼體端麵之間的間隙在同一條船上。

可能是火花塞的密封性不是很好，火花塞洩漏得早，導致車電流特別小，車子不能著火，也可能是點火時間特別早，混合氣鏈很細，油品質量不好， 等等，然後會導致火花塞變紅。在這種情況下，必須及時修復。

可能是因為土豆凳棚的功率太高，或者溫度太高，也可能是火花塞緻密密封劑不好，或者燃燒不正常，點火系統太早，會導致火花塞發紅。

可能是上面有油性沉積物，可能是火花埋塞的密封效果不是特別好，可能是有金屬氧化，可能是使用的液體比較長，可能生鏽了。

總結。 你好親愛的，<>

我們很高興地回答，火花塞頂部的黃變是由於火花塞內部的高電壓，它吸收了空氣中的油粒，這些油粒粘附在白色絕緣體的表面並形成電暈。 因此，火花塞發黃並不意味著火花塞有問題，不需要更換火花塞。 電暈不影響火花塞的興能，也不直接關係火花塞的使用壽命。

如果火花塞頂部是黃色的怎麼辦。

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火花塞頂部的黃色是由於火花塞內部的電壓很高，吸收了空氣中的油粒，油粒粘附在白色絕緣體的表面形成電暈。 因此，火花塞發黃並不意味著火花塞有問題，不需要更換火花塞。 電暈不影響火花塞的星能，與火花塞的使用壽命沒有直接關係。

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電暈不用作確定是否更換火花塞的依據。 確定火花塞是否損壞。 3360 拆下火花塞觀察，根據以下外觀顏色觀察判斷火花塞的使用情況。

普通火花嘎嘎聲的絕緣子裙邊和電極呈灰白色、灰黃色或淺棕色。 普通火花塞的絕緣體裙邊是紅棕色的，電極之間的間隙是公釐，電極沒有燃燒的跡象。 如果火花塞有油漬或沉積物，而火花塞本身沒有損壞，則可以在 Eggchai 清除油顫漬和沉積物後再使用。

如果油中含有過多的“錳”抗爆劑，會影響錳析出到火花塞電極位置，並會出現磚紅色現象，而火花塞不正常或涉及工作的部位會影響火花塞呈現發白發黑，此外火花塞頭有時還可能呈現紅褐色。 火花塞發紅其實是正常的，證明燃燒是充分的。 發動機工作後，燃燒室中會有一些殘餘氣體，在這些殘餘氣體中，水會與碳顆粒一起附著在火花塞上，如果燃燒充分，只有水分子會與火花塞中的鐵原子反應生成氧化鐵。

因此，火花塞看起來是紅色的，準確地說是栗色。

火花塞俗稱消防噴嘴，是汽車點火系統的重要元件。 火花塞的主要作用是產生電火花，點燃發動機氣缸中的汽油，為汽車提供動力。 一旦火花塞出現問題，那麼車輛根本無法啟動，因此請務必定期檢查火花塞的狀態。

一般情況下，普通家用滑板車的火花塞基本上是2萬公里，雖然2萬公里後還可以繼續使用，但最好不要超過4萬公里，超過後會發現點火效率下降了，導致發動機的功率也下降了， 所以火花塞必須定期更換。

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1、點火時間過早; 2、混合物太稀; 3.與油有關，如果油中含有過多的“錳”抗爆劑，會影響錳析出到火花塞電極的位置，則會出現磚紅色現象。

除了火花塞工作不正常或工作中涉及的零件有問題外，火花塞可能會呈現白色或黑色，火花塞的頭部有時可能會呈現紅褐色。

火花塞頂部發白可能是由於氣缸內積碳過多，影響氣門堵塞，導致排氣門過熱或冷卻裝置無法正常工作，也可能是發動機混合物太稀，影響火花塞的發白， 而且火花塞沒有安裝到位，有漏氣現象，這也是火花塞發白的原因。

火花塞發黑，可能是由於火花塞間隙大，沒有高壓起火或點火時間太晚，影響燃油燃燒不完全，造成黑碳沉積，噴油器噴油過多或滴水導致混合物濃度過高，或者火花塞可能變黑。

在平時，我們需要對火花塞進行保養和更換，這樣可以延長其使用壽命並降低油耗。 火花冰雹塞的維護大多需要定期檢測、定期更換和定期清潔。 當火花塞中發現積碳時，可用煤油浸泡一段時間，借助細鋼刷慢慢刷洗，將積碳清除後用壓縮空氣乾燥後再使用。

攝影：Brother Choosing a Car）蔚來ES8 蔚來ES6 文捷M5 蔚來EC6 小鵬P7 傳祺GS8 @2019

紅色的火花塞表示火花塞上有油性沉積物，潤滑油已進入燃燒室。 如果只是乙個火花塞，氣門杆油封可能會損壞。 如果這種沉積物和火花塞質量粘在每個氣缸上，表明氣缸漏油，請檢查空氣濾清器和通風裝置是否堵塞。

火花塞的作用是點燃發動機氣缸，從而點燃發動機。 主要用於汽車、電單車等燃油車。 在車輛行駛過程中，火花塞處於工作狀態，因此火花塞是燃油機不可缺少的部件，應定期更換。

但是，不同材質的火花塞的使用壽命不同，如果出現以下現象：火花塞斷裂漏電、電極脫落等，應及時更換火花塞。 這將影響正常點火，需要更換。

如果火花塞損壞，車輛會出現氣缸不足、加速不良、怠速抖動等現象。 當電極間隙過大，導致點火異常時，需要更換。 更換時需要注意的是，更換火花塞必須適合發動機型號，因為不同型號的火花塞螺紋長度不同，會影響發動機的點火。