榮威RX8到店真拍，能越野經營，不到20萬，比普拉多價效比更高嗎？

榮威質量好。

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總結。 榮威RX8是一款中大型SUV，外觀時尚，內部空間寬敞。 動力總成搭載最大功率231hp、最大扭矩360Nm的渦輪增壓發動機，組配6速MT或6速AT。

榮威RX8效能不錯，動力充沛，加速性好，懸架系統相對穩定。 同時，它還配備了全景天窗、電動尾門、全液晶儀表板等高階配置，提供更舒適的駕駛體驗。 總的來說，榮威RX8對於那些對空間和配置要求很高的消費者來說，是一款價效比不錯的SUV。

榮威RX8怎麼樣？

榮威RX8是一款中大型SUV，外觀時尚，內部空間寬敞。 動力總成搭載最大功率231hp、最大扭矩360Nm的渦輪增壓發動機，組配6速MT或6速AT。 榮威RX8效能不錯，動力充沛，加速性好，懸架系統相對穩定。

同時，它還配備了全景天窗、電動尾門、全液晶儀表板等高階配置，提供更舒適的駕駛體驗。 總的來說，榮威RX8對於那些對空間和配置要求很高的消費者來說，是一款價效比不錯的SUV。

榮威RX8是一款中型SUV，整體效能良好。 它採用流線型外觀設計，具有很高的辨識度和美觀性。 內飾設計簡單而豪華，配有舒適的座椅和最先進的娛樂系統。

在動力方面，榮威RX8配備了最大功率為224馬力的發動機，可以提供高功率輸出。 此外，榮威RX8還配備了智慧型四輪驅動系統，可以適應各種路況和駕駛需求。 總的來說，榮威RX8是一款高價效比的中型SUV，適合日常旅行和家庭旅行。

榮威RX8的口碑評分僅為一般，其中榮威RX8在價效比、外觀好、橫樑和空間等方面表現更好。

榮威RX8定位為外觀較為傳統、沒有明顯個性化設計的SUV。 在同級別的SUV中，榮威RX8的乘坐空間效能處於中上水平，其主銷車型車身長4923mm，軸距2850mm，以身高175cm為例，坐在車內，頭部和腿部的活動範圍相當放鬆。

在配置層面，以主售車型為例，榮威RX8搭載制動輔助、全景影像、遙控鑰匙、制動力分配、自動空調、主動制動和主動安全、後視鏡電動調節、自適應巡航控制、LED大燈、大燈高度調節等。

動力方面，其主售車型採用一套L4 222馬力渦輪增壓發動機，最大功率163kW，最大扭矩360Nm。

榮威RX8超級系列

榮威RX8 Ultra系列將帶來突破性的專業級效能。 四驅車型標配“兩鎖”，不僅配備了最好的差速鎖，還公升級並配備了後橋差速鎖，帶來更好的越野避壓力，讓熱愛自動駕駛和戶外熱愛的消費者可以告別在車內打滑和卡住的困境， 並“隨心所欲”地旅行。

新車前保險槓接近角提公升至26°，搭配前後“兩鎖”、全驅動智慧型全場駕駛系統和23°離去角，可無壓力爬坡35°陡坡。 此前，榮威RX8超級系列已在軍方指定的定遠汽車試驗場完成認證，成為全國爬坡實力最強的官方認證SUV。

榮威RX8是國產SUV。 每個人都會熟悉榮威RX8。 由於其在市場上的良好表現，大家會更加關注榮威Zen Qi RX8，但是我們先來談談榮威RX8的具體效能，尤其是榮威RX8適合誰的問題。

1. 榮威RX8適合誰？

誰適合駕駛榮威RX8？ 首先，這輛車在外觀上相當強大和霸氣。 前臉看起來立體感，下圍看起來很運動，側面線條也勾勒出這輛車的質感。

後部設計更加大方，讓人感覺更安全。 這輛車的外觀還是很不挑剔的，只是大家的喜好都不一樣，但是這輛車還是很滿意的。 大多數人都買它。

其次，榮威RX8的內飾精緻舒適。

內飾方面，這款車看起來不錯，做工精緻，乘坐舒適，中控設計也非常豪華低調，中控台採用實用的原木材料，看起來更加低調，上部中控台面板包裹鍍鉻飾邊，看起來更大氣，多功能方向盤駕駛感覺更好， 而且內飾整體上還不錯。

第三，榮威RX8的動力非常好。

動力：搭載渦輪增壓發動機，最大功率224hp，最大扭矩360Nm。 力量還是很強的。 動力總成組配6速MT自動變速器。 這種動力組合不僅動力強勁，而且舒適且易於駕駛。

榮威RX8適合誰。 榮威RX8的具體效能如上所述。 選擇購買榮威RX8是一款非常不錯的車，因為它在市場混亂中有著不錯的表現，而且榮威RX8的配置也不錯。

定位非常適合大多數人，所以。

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榮威RX8是榮威的旗艦車型，所以這款車自上市以來就吸引了市場上大家的目光，而且榮威RX8的外觀真的很好，很驚豔，所以很多人都比較關注這款20萬元的SUV，那麼榮威RX8的質量呢，讓我們看看榮威RX8是否值得購買。

1、榮威RX8的外觀設計霸氣。

至於榮威RX8的品質，首先在外觀方面，榮威RX8採用了榮威家族最新的設計理念，格柵和大燈採用了一體化的設計風格。 簡單的水平輻條搭配鍍鉻鑲邊，讓整個前中央格柵的視覺效果顯得霸氣十足。 同時，大燈都是具有科技感的LED大燈，使車輛看起來很明亮。

其次，榮威RX8的內飾科技感強，操作方便。

榮威RX8的內飾大多採用軟質材料包覆，前中控台系統的設計凸顯了其全面的技術配置。 車載互動系統整合了大部分功能，從而取代了大部分物理按鈕。 整個中央控制系統看起來非常簡單，同時大大提高了操作的便利性。

3.榮威RX8動力強勁，駕駛手感好。

動力方面，榮威RX8將搭載最大功率165kW、峰值扭矩360Nm的渦輪增壓直噴發動機，預計搭載6速手動自動變速器。 在全輪驅動方面，新車將配備帶差速鎖和後橋差速鎖的TOD全輪驅動系統。 全地形模式選擇，雪地和越野模式下前後橋功率比為50

50。懸架方面，該車配備了前雙叉臂後整體式橋非獨立懸架。

榮威RX8的質量如何？ 面對榮威RX8，這款車從外觀、內飾、動力等多個方面進行了介紹。 可以看出，榮威RX8的質量還是很不錯的。

榮威RX8作為一款20萬級SUV，優於同級別的競品，值得購買。

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榮威RX8是一款非承重底盤SUV，考慮到較差的駕駛條件和價效比，但這款車型的缺點是擁有量相對較少，維護的便利性和保值性不是很有優勢。

榮威RX8作為今年推出的一款全新越野全尺寸SUV，可以說在表面引數上有很大的優勢，相比同級別同價位的車型，越野能力可以說是更加突出，為什麼要用它，因為這款車上市的時間比較短， 而具體效能還有待驗證。

所以這款車的優勢首先是非承重車身，雖然這是必要條件，但不得不說，與歐藍德漢蘭達傳祺GS8相比，這些城市SUV的越野優勢更加突出。

再是全時四驅系統，大家都知道四驅系統的分類，其中很多SUV車型都搭載了分時四驅的引數效能，而這樣的車型在越野能力上不如全時四驅。

然後是這輛車的懸架，前懸架採用雙叉臂獨立懸架，相比麥弗遜在懸架上方增加了側向穩定，可以看作是公升級版，後懸架採用了整體式車橋非獨立懸架，雖然這種方法和廂式貨車一樣，但功能卻遙遙領先， 從這個角度來看，這款車的越野能力比偏向於舒適性的都市SUV更強。而在高階車型上看到后橋限滑差速器，這種配置在這個價位區間還是非常罕見的，有了這個功能可以讓車輛在轉彎時智慧型同步內外輪的動力輸出，不會有內輪行程造成的操控衝擊， 而且與不帶該裝置的車輛相比，在許多複雜的路況下造成後輪側懸架的情況處理起來更加得心應手。

你能告訴我們這兩款車的比較嗎？ 首先，榮威的車上市時間才長，我個人建議等待口碑銷售。

該車採用上汽技術，空間大，經久耐用，發動機和變速箱技術成熟，故障率低，底盤調校好，穩定穩固，操控效能和乘坐舒適性好，保值率高，配件便宜，後期維護成本低; 但油耗偏高。