榮威R ER6配置分析！ 入門級機型配置高

ER6還是非常人性化的，配置豐富，沒有明顯的缺點，在純電動汽車中還是相當受歡迎的。

榮威的配置在這個價位上還是很高的，對新手非常友好，操作簡單。

本次試駕的車輛是榮威R ER6電動汽車。 動力總成：135kW、184hp、280Nm扭矩、電池容量、NEDC續航里程620km。 由於良好的動力儲備，汽車很容易在 80 公里/小時以下超車，並且只需輕按開關即可立即做出反應，而不會有任何拖拽。

如果大腳怪是“喂油”的，那就很容易做到了。

榮威 R ER6 配備三種駕駛模式可供選擇，分別是運動模式、正常模式和節能模式。 不同模式的口碑差異明顯，適合不同駕駛風格的車主。

在運動模式下，動力儲備相對充足，雖然還沒有達到動力過剩的地步，但應對中低速超車相對容易。

ER6 的動能**有三個檔位可供選擇。 當你轉到最高檔位時，在鬆開開關的初始階段會有很強的阻力感，但在后級的力會稍弱。

榮威R ER6的轉向強度會塌陷，並自動切換駕駛模式。 在“運動”模式下，轉向明顯更硬。 如果是城市交通，正常模式下的轉向力更合適。

榮威RER6配備前麥弗遜後扭力梁式非獨立懸架。 同級別的競爭對手也大多使用相同的懸架結構。 汽車的底盤調校更舒適。

在日常鋪砌的路面上行駛時，懸架可以非常輕柔地吸收道路上的大部分小顛簸，即使通過大型高速鐵路，也不會過度彈跳。

從實際經驗來看，榮威R ER6在中低速行駛時可以很好地控制風噪和輪胎雜訊。 即使將車速提高到80公里/小時以上，車內乘客仍然可以用正常的語氣進行交流。

百萬購車補貼。

今年5<>，上汽榮威啟動了“雙標”戰略，即“R標準”和“新獅子標準”。 前者代表榮威的中高階產品。 8月13日，榮威推出“R標準”緊湊級電動車？

榮威er6？(?引數？

查詢？ )?該車系列有三碧茶襯衫款的智行版、智翔版和智尊版。 補貼後，**分別為10000元、10000元和10000元我們在今年的北京車展上也看到了這款車型，那麼讓我們一起來看看寧小德的榮威R ER6吧！

汽車內部被大面積的軟材料包裹。 從中控台到門板，把手都很精緻。 此外，ER6 中使用的軟材料主要是淺色，帶有淺藍色和灰色的組合。

整體顏色為淺色，符合流行的輕奢。 總之，它既不是重度的觸感，也不是輕盈的妝容風格，而是營造出讓人感到放鬆的氛圍的輕盈妝容。

或許懊悔的原因是，為了迎合舒適主題，設計師還採用了“天鏡”圓頂設計。 這樣的設計可謂非常“大膽”。 後排的頂部不再是一塊鐵皮，而是一塊弧形玻璃。

我們不得不說設計很好，但是在實際體驗中，我們的感受和感受都不是很好，雖然動態餘量和視野都不錯，但是當強光進來的時候，還是不能很好地隔離開來。

在配置方面，ER6更注重AP和智慧型。 當然，在常規的舒適配置方面，它也有實用的配置，比如穿孔三面板多功能方向盤、英吋液晶儀表、英吋曲面中控屏、AR場景等實用配置ER6搭載最大功率184馬力、最大扭矩280N·m的永磁同步電機，電池為三元鋰電池組NCM523電池組，容量和NEDC續航里程為620km。

無論是同**還是同級別，這樣的配置質量都更高。 此外，該車還具有快速充電模式。 15分鐘200公里的超快充電速度，可以解決續航和充電兩大煩惱。

同時，榮威也為超低車費提供了參考。 ER6的最低能耗為： 以北京元電價為例，ER6100公里電費只有元，每週通勤成本也只有元。

如果使用者在未開明期間收費，可能會更便宜。

總的來說，榮威ER6的動力體驗非常好，加速平穩，內飾豪華，舒適的駕駛體驗，讓人想享受一般的駕駛樂趣。 當然，最厲害的是它的NVH效能相當不錯，但也有一些需要改進的地方，比如座椅和後蓋等，總之，ER6是一款適合城市通勤的豪華轎車。 不過，寧小德表示，該車推薦1萬元的智慧型版，範圍在16萬到20萬元之間，配置比較划算！

身邊越來越多的人接受新能源車型，經濟性好，不需要在一線城市抽獎，作為家用車，他可以做任何事情，但新能源對電池壽命更感興趣。 相信很多車主都有里程焦慮，那麼有沒有一款外觀高、續航能力強的車呢？ 答案是我的ER6。

當你來到店裡時，大rlogo很有象徵意義，店面的整體裝飾非常高階。

下面我們來看看今天的主角，ER6採用了純電動車的專屬設計語言，外觀更具未來感，辨識度也有所提公升，也更符合新R標準車型的主電動化和智慧型化理念。

兩側的矩陣式大燈組與亮銀色鍍鉻裝飾條相連，拉伸了前臉的視覺寬度。 **是新的“R”標誌，是身份的象徵。

來到側面，腰線貫穿整個側面，看起來很有層次感，纖細的身材看起來非常優雅。

與普通車型不同的是，ER6在正面的擋泥板上設計了乙個充電埠，考慮到了通常的使用場景，因此也非常人性化。

低阻力的輪轂設計在風格上看起來非常好，搭配公尺其林輪胎，在駕駛便利性方面也非常好。

來到尾部，中間的鍍鉻裝飾連線著兩側的尾燈，看起來非常豪華。 同時，尾巴上有鴨尾設計，運動感也很好。

量子尾燈也有黑色飾面，看起來非常精緻，內部的Y形風格看起來非常有辨識度。

無論從哪個角度看，這條尾巴都非常漂亮，而且尾巴有很強的力量感。

整體中控台採用擁抱式設計，讓我坐車有安全感，展廳內飾採用黑色真皮設計，看起來更動感。

大尺寸的中控屏是傾斜的，設計讓駕駛員操作得更好，還有高光黑色飾板和銀色邊框，營造出一定的畫面懸浮效果。

檔位旋鈕的設計就像遊艇上的檔位旋鈕一樣，上面有皮革包裹，有很強的奢華感。

同時，下面的功能分布也非常明確，模式的選擇和電子駐車制動器等，配置應該有。

除了功能齊全，還有杯架的設計，實用性也很好。

除了皮革內飾外，車門還飾有拉絲金屬面板，使其具有非常運動的外觀。 無論是設計還是電池技術，ER6的實力確實是非同凡響，ER6上強大的三電技術與上汽密不可分，相信R品牌未來會推出更多讓我們大放異彩的車型。

榮威ER6的車身顏色看起來相當高，再加上簡潔的設計，真的很刺激，搭載了LED大燈，為我照亮了夜晚的道路，而這個R標誌是高階設計，內飾感覺他的真皮座椅有超強的質感，搭配多功能方向盤和智慧型大屏，充滿未來感，而我最喜歡的是他620km的超長續航里程，看看誰還說新能源汽車的續航不好，還有快充技術，充電200公里需要15分鐘。

外觀非常銳利，LED燈和車頭看起來非常銳利，感覺每個地方都經過精心製作，很多細節都做得很好，ER6的內飾看起來非常溫馨，充滿科技氣息。 藍色的配色方案讓室內非常年輕，空間也很大，一點也不擁擠。 作為有軌電車，續航能力也非常強大，達到620公里，充電15分鐘即可行駛200公里，非常強大。

純電動汽車的續航里程絕對是乙個賣點，這對榮威ER6來說非常不錯。 所以趕緊，一切都結束了。

榮威ER6的新設計非常好，這種非常鋒利的前臉設計，引擎蓋上的線條凸起非常有力，作為臉控外觀非常符合我的內心。

更何況榮威ER6內部的兩塊大螢幕吸引了我，寸屏全景AR模式虛擬儀表顯示的主題非常酷。

對於普通使用者來說，最關心的問題，電池壽命，安全問題，需要依靠企業使用系統的能力來解決。 榮威ER6敢於展現最新技術的核心細節，非常自信的表現。

近日，天天汽車獲悉，2020成都車展期間，榮威R ER6正式開啟預售，預售價16-22萬元，預定於8月13日正式上市。 新車定位為緊湊級三廂車。

<>外觀方面，新車採用了“智慧型設計”的全新智慧型電動設計理念。 前臉採用封閉式格柵設計，凸顯新車的特殊屬性，前引擎蓋上方採用多條凸起線條，展現新車運動性十足。 值得一提的是，新車還增加了榮威的新R標誌，使前臉更加精緻。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724 1835 1493mm，軸距為2715mm。

<>內飾方面，新車採用了目前主流的包羅式座艙設計，座艙採用雙色搭配，看起來更有層次感。 此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤、一寸曲面屏、一寸液晶儀表等，大大增強了車輛的科技感。 在配置方面，新車將搭載Skyeye Sky Eye系統，可利用紅外光以未來感的面孔啟動車輛，同時配備AR車道級實景導航、無線充電等功能。

動力方面，榮威ER6將搭載最大功率135kW的驅動電機，續航里程方面，新車搭載三元鋰離子電池組，NEDC續航里程可達620km。

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，其首款純電動緊湊型車榮威R ER6將於8月13日正式上市。 新車NEDC續航里程可達620km，剛剛在成都預售，預售價在16萬-22萬元。

作為榮威EI6的替代產品，榮威R ER6採用了上汽集團全新的智慧型電動“智慧型設計”設計理念，整體採用簡潔的線條造型，呈現出電動汽車獨特的未來感。 同時，作為榮威新R標準的首款產品，榮威R ER6也採用了榮威“R標準”的設計，塗上了藍色。 車身尺寸方面，新車長寬高分別為4724 1835 1493mm，軸距為2715mm。

內飾也遵循簡約的設計風格，中控配備一寸曲面大屏和一寸液晶儀表，營造出車內智慧型車機的科技氛圍。 在裝備方面，新車搭載了Skyeye Sky Eye系統（可通過紅外線補光技術刷臉啟動車輛）、AR車道級實景導航、手機無線充電等。

動力方面，新車搭載華宇汽車生產的驅動電機，最大功率184馬力，最大扭矩258牛公尺。 電池方面，榮威R ER6將搭載三元鋰離子電池組，NEDC續航里程為620km。

近日，榮威發布全新“R”標識後，在工業和資訊化部目錄中，EV Vision獲得了首款搭載新標識車型榮威ER6的申報圖，榮威ER6是此前公告中亮相的EI6純電動三廂車。 根據最新訊息，該車可能在今年7月上市，NEDC官方續航里程為605km。

從圖片中可以看出，該車的車型名稱為ER6，下方標有70D標誌，表示該車配備了70kWh的三元鋰電池組。 從報關資訊中可以看出，該車搭載了可輸出73kW的電動機，峰值功率為135kW。

與之前申報的資訊相比，榮威通過“擴充套件”申報的形式對原車型的申報進行了變更。 從原車型的申報圖可以看出，原車尾標有EI6，前後logo為榮威英文logo。 在近日公布新標誌後，榮威通過擴容宣布了新車型ER6，並將車型標誌改為新公布的“R”標誌，尾部標誌也改為ER6 70D。

到目前為止，這也是榮威發布新品牌標誌“R”以來，首款配備該標誌的車型。

據悉，新車logo設計是專為高階電動車設計的專用孔，整體採用流行的簡約線條設計，車標主體為簡化設計的英文字母R。