2022 榮威 RX5 MAX 1 5 有哪些優勢？

最** RX5 Max仍然提供兩輪驅動組合，柴油發動機搭配6速自動變速器，版本搭配愛信的8速自動變速器。 這一次，人們感受到了2022年的旗艦車型，一款不到15萬元的裸車**，對於一些對驅動力沒有要求的消費者來說，這是一款價效比非常高的配置版本。 在安全配置方面，兩款車都配備了主乘用車安全氣囊，榮威RX5 MAX擁有更多的前後頭部安全氣囊、胎壓顯示、車道偏離警告系統軟體、車道保持輔助系統軟體、自動制動主動安全系統。

在舒適配置層面，榮威RX5 MAX在飛行範圍內擁有更多的自動巡航、電動後備箱、電動後備箱部分記憶、遙控啟動、嵌入式行車記錄儀、256色車內氛圍燈、前排座椅多層隔音玻璃、加熱系統隔斷控制、車載空氣淨化器、RushingT55擁有更多的倒車後視、啟停系統技術、 純色室內氛圍燈，防紫外線玻璃，雨量感應雨刷。在安全配置方面，兩款車各有側重點。 在舒適配置方面，榮威RX5 MAX具有優勢。

在驅動力方面，榮威RX5 MAX配備了L4汽車發動機，最大功率為181馬力，峰值扭矩為285Nm。 Rushing T55 配備 L4 汽車發動機，最大功率為 169 馬力，峰值扭矩為 258 Nm。 榮威RX5 MAX為主車和乘用車配備安全氣囊和胎壓顯示。

在後排座椅層面，榮威RX5 MAX後排座椅空間表現符合該級別的主流水平，中短途騎行沒有大問題，足夠家庭日常使用。

大燈採用分體式設計方案，這在榮威的大型產品系列中並不常見。 帶有LED光源的大燈位於前格柵兩側，下方主光源靠近傳統前霧燈，左右排列，周圍有四個藍色小光珠。 日間行車燈採用窄型設計，與前格柵頂部的裝飾條融為一體，加寬了格柵的視覺寬度並照亮了格柵，使格柵看起來非常出色。

其實他最大的優勢就是整個動力很強，效能很好，然後就是他整個發動機的能量也很好，很受大家的喜愛。

一開始，我覺得這輛車的外觀非常好看，帥氣，時尚。 後來去試駕的時候，動力也充足了，加速的時候發動機很嗖嗖。 而且我測試的時候發現，這輛車的隔音效果也是可以聽到的，不是說在車內完全聽不到，但相對來說，它能很好的隔離車外的噪音。

榮威RX5MAX是比亞迪集團在2019年發布的一款緊湊型SUV，這款車到目前為止只經歷了2021款車型的改款，因此下一款新車仍將以年度改款的形式發布，上市時間預計在2022年第一季度。

按照年度狀態小改款的常規猜想，最**榮威車RX5MAX的外觀不容易太過顯著，其中前臉可能會在格柵設計和大燈風格上做一些小的調整，車身的側尾端將與現有車型保持一致， 但新車將帶來更加透明和填充的輪轂形狀設計，供大家選擇。

雖然外觀變化不大，但車內也將繼續採用現有車型的設計，儀表板上有乙個大的嵌入式中控台顯示屏，亮黑色的裝飾板看起來很現代。 其中，選用了空調出風口的格柵設計方案，可以有效拓寬車內水平視覺滲漏的體驗。

在室內空間層面，目前車型的長寬為4647*1891*1725mm，該車軸距下有良好的室內空間2760mm。

事實上，每年改款車型的較大修改都體現在硬體配置上，讓客戶可以用同樣的錢買到更強大的車型，此外還在不斷完善當前車型的一些問題。 動力方面，發動機再次匹配六速自動手動變速器，最大扭矩為173馬力，最大扭矩為275牛公尺。

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榮威RX5MAX是老款RX5的“更新放大版”，主要效能產品質量水平可以參考舊款車型的最低版本號，版本號已經有了很大的更新，下面就來看看這款車的“特性**對比”和質量。 新版大馬力——特性令人失望，搭載**的汽車發動機依舊是20L4E型，作為別克直噴發動機增壓器在質量上確實不讓人失望，只是特性和賬本資料資訊卻大相徑庭。 最**的國級版20L4E，功率高達170KW，換算成231馬力，也是乙個相當不錯的水平; 最大扭矩轉速為370N·m，在2000-4000轉/分時可繼續輸出，僅主要引數就已經是國內前三，但這款車的四驅版在秒內最好成績超過100，在15000級國產SUV中是最後一關。

在特性不理想的情況下，榮威RX5MAX柴油發動機與僅顯示缺陷的變速器配對，因為它是只有六個前進檔的乾式離合器。 該版5MAX的參考價為10000元（官降後），同級別其他特性更強的SUV通常採用七速溼試DCT，有四輪驅動選項，特性與RX5MAX非常相似，使用換擋平穩的8AT; 與前款5max相比，駕駛起來沒那麼有趣，也比後者少，很明顯，高價效比特別普遍。

如今，國內大公司的汽車發動機基本沒有問題，榮威的這一款就是榮威科技的尖端汽車發動機。 標準值非常好，231馬力的最大扭矩速度為370牛公尺。 最大扭矩稍差，2000 至 4000 rpm。

起步速度太高，範圍太窄。 如果它可以從 1600 rpm 到 4400 rpm 上下波動會更好。 雙離合變速器安全駕駛的驅動力應該非常好。

油耗是汽車發動機的正常油耗，這與自己出行的自然環境有很大關係，有司機反映噪音有點大。

事實上，這輛車最大的優勢就是中國保險研究院的安全測試是滿G。 中國汽車市場進入低迷期，許多品牌汽車的銷量受到損害。 當然，榮威也是如此。

要想在車貿市場環境中占有一席之地，就必須有很強的商品應用，才有可能在中國車銷市場奮力拼搏。 在2019年上海國際車展上，上汽榮威展示了全新公升級的SUV系列，實際上是榮威RX5 Max。 這款新車瞬間引起了眾多客戶和汽車的關注。

我覺得效能一般，雖然渦輪增壓功率還不錯，但操控性比以前低很多。

我認為效能非常好，這輛車的整體效能非常出色。

這款車的造型設計非常時尚，動力系統非常充足，搭載了渦輪增壓發動機，動力感十分飽滿，加速時後推的感覺也非常強烈，駕駛體驗非常好，空間非常寬敞，後備箱容量非常大。

我覺得這輛車很不錯，它的車型特別獨特，而且內飾很高階，發動機、動力都很強勁，關鍵是**不是很高，我覺得價效比很高，特別值得購買。

全新的榮威RX5MAX是一款價效比特別高的車，發動機效能也很好，使用的發動機也不錯。

試駕是榮威RA5MAX的乙個版本，所以不用擔心動力。 畢竟在城市裡很受歡迎，配套的6速濕式雙離合器在起步時會有一些半聯動轉彎，所以起步時不用擔心踩得很深，否則突然向前跳躍會嚇到你。

整體加速並不覺得離譜，更多的是推動你一步步前進。 變速箱的換檔邏輯值得肯定。 雖然有 370 的扭矩，但通過踩下油門降檔仍然很簡單。

車輛低速行駛時，轉向手感較輕，但隨著車速的增加，轉向阻尼也會增加，這樣在高速行駛時就有很好的溫度，同時可以清晰地感覺到整個底盤紮實而飽滿。

NVH是最值得注意的，車輛相當安靜。 即使車輛以120km/h的速度行駛，風噪和路噪也得到了很好的抑制，發動機大部分時間都很安靜，但快速加速時，車速達到3000後會有一些噪點。

懸架更溫馨，屬於軟型。 通過起跑道會很快讓您想起經典美國汽車的航行感覺，帶有拍打按鈕和從車輪到車身的觸覺減速帶。

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你們都準備好開始新年假期了嗎，你們準備好回到家鄉了嗎，不管是坐火車還是坐公共汽車，還是開車回家？ 以前沒意識到，但現在真的發現，有自己的車更方便，春節回家一定要帶個大包，坐公交車或者坐火車也不如坐高鐵方便。 這也是我去年有車後的感覺，以前覺得打公交車和地鐵打車很方便，但偶爾下雨或者趕時間比較麻煩。

所以在19年底，當我和妻子討論買車時，妻子覺得真的有必要。 我很早就看上了榮威RX5MAX，讓我老婆看一看，別說女人喜歡高顏值的東西，不管長什麼樣，都要好看。 榮威RX5MAX在外觀上征服了我的妻子，因此榮威RX5MAX成功成為我們家庭的新成員。

更不用說駕駛SUV的感覺真的很好。

駕駛空間舒適，駕駛視線好。

這比依偎在車裡舒服多了。

造型也很別緻，霸氣十足。

讓我們展翅高飛。

前面空間很大。

汽車的內飾也非常好。

這個時尚的攤位酒吧。

聲學玻色。

再來乙個。

烏鎮網際網絡國際會展中心3號館，流程：18：30 — 19:

28、**將入座，19：28— 在20：28榮威RX5MAX發布會上，新車將聚焦硬核品質、效能和智慧型，可視為上汽發展的里程碑式產品。

外觀方面，新車採用了最新的家族設計，在保留家族特色的同時，引入了大量硬朗的線條，整體方方魁梧，車身姿態平而時尚，以及多葉片的設計引向西星發動機罩、懸浮鯨翼格柵陸繼載、星海戰艦大燈、 星海閃爍LED互動尾燈等 ，帶來充分的動力感和科技感。

內飾採用全新的環繞式設計，大量水平線條延伸兩側，不僅拉伸了視覺寬度，還賦予了內飾非常溫馨的行車氛圍。 大量的皮革包裝和油漆裝飾，具有良好的檔次感。

動力方面，新車將提供汽油版和插電式混合動力版，分別配備上汽藍芯發動機和上汽新配第二代綠芯動力，以滿足消費者對不同動力總成的個性化需求。

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國產SUV的競爭非常激烈，尤其是緊湊型SUV是各大自主廠商的主戰場，聚集了眾多熱門車型。 榮威RX5MAX是上汽打造的精品車型，外觀硬朗，空間大，並配備了大量的高科技配置，萬榮威是這款車型中的入門級車型，那麼這款車怎麼樣呢？ 價效比高嗎？

榮威RX5MAX的外觀比現在的車型更加剛性，在細節上也有一些變化，最重要的是長寬高略有增加，榮威RX5MAX的長寬高分別為4647*1891*1725mm，軸距為2760mm。 與榮威RX5相比，軸距增加了60mm，在同級別中具有很大的空間優勢。 而且，後排地板比較平坦，中間的乘客更舒適。

內飾方面，首先最吸引人的是中控台中間的大螢幕，這塊螢幕的寸位配備了斑馬系統，不僅可以實現語音識別，而且可以將真實的導航反映到畫面中，感覺非常奇特。萬榮威是一款自動4G互聯豪華車型，該車配備6個安全氣囊、後駐車雷達、倒車影象、巡航控制、自動泊車、可開啟全景天窗、多功能方向盤、寸液晶儀表、模擬皮座椅、寸觸控液晶屏、GPS導航、語音識別、矩陣燈、外後視鏡摺疊加熱、後排氣口、天眼天眼系統、 等。

在動力方面，它配備了兩個發動機，只是發動機。 榮威車型搭載上汽集團的400T發動機“藍芯”，最大功率231馬力，峰值扭矩370牛公尺，組配6速濕式雙離合變速器。 雖然油門響應速度沒有那麼快，但是當速度達到2000rpm左右時，動力完全釋放，此時的車型會爆發出強大的動力，雙離合變速箱減速後加速，需要一些反應時間，而且當時的動力真的很好。

在調校方面，這款車的風格比較舒適，底盤駕駛起來相當堅固，沒有那麼多的鬆動和異常噪音。 榮威自動4G互聯豪華終端有1萬多的折扣，折扣後超過13萬輛裸車，與同級別的車型相比，哈弗H613萬可以買到頂級車型，配置比榮威全自動4G互聯豪華版有更多的併聯輔助、車道偏離警告、車道保持輔助系統， 360度全景影像、倒車側警示系統、自動空調、溫分離控制、車內過濾裝置等，相比之下，螢幕要小一些，但綜合價效比依然是H6出眾。

每個人都有自己的好噁，這輛車沒什麼不好的，而且這一年的投訴也不多，而且中國保險研究院的碰撞結果也不錯，而且規模更大，就看你是否願意多花點錢了。