榮威RX3選擇哪種配置更好，車手有什麼建議嗎？

我們將在此車型推薦中區分車型和車型，畢竟不同的動力總成也是針對不同的消費群體的。

首先，讓我們來看看2019年榮威RX3的標準配置

壟斷糾纏：榮威RX3哪種配置最值得購買？

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2019款榮威RX3的標準配置似乎非常豐富，尤其是安全配置基本齊全，完全可以滿足日常用車的需求。 不過，最低規格的手動Super Cool Aggressive版沒有配備8英吋中控液晶屏和自動空調，輪轂也只有16英吋，看起來有點寒酸。

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因此，手動變速箱車型只剩下4G互聯超酷精英版和4G互聯超酷旗艦版，這兩款車相差4000元，配置上有很大的差異嗎？ 從配置上看，兩款車的LED遠近光光源不同，真皮座椅、全景天窗、後**扶手（帶杯架）、前排側安全氣囊，且副駕駛安全帶沒有繫緊報警器，消費者可根據自己的用車需求進行選擇。

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再看車型，4G互聯超酷旗艦版和整合式兒童安全座椅超酷版相差1500元，從字面意思和配置上來說，這兩款車都不同於一體式兒童座椅的金錢，其他配置一致，家裡有寶寶的朋友可以選擇一款有兒童安全的。

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頂級網際網絡超酷智享版**突破10萬，與4G網際網絡超酷旗艦版、兒童安全座椅超酷版相比，擁有更多的360度全景影像、遠端啟動、GPS導航、語音識別控制、外後視鏡摺疊加熱等功能。

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兩款車型相差7000元，配置主要基於一些舒適配置，對於購買小型SUV的消費者來說，為了這麼幾個配置，多花一部手機似乎並不划算。

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從品牌層面來看，榮威可以算是上汽集團的先行者，旗下的車型也注重價效比，此次推出的2019款榮威RX3在人性化配置方面有了很大的公升級。 作為一款小型SUV，這款車定位於年輕人的主要消費群體，1萬的價格在這個級別中也很有競爭力。

手動個人選擇中間配置，自動如果你想要天窗可以，這兩個可以，如果你不想要就可以用低配置，只需幾千元。

您好，購買中等或高匹配。

看點還是很多的，下面我們舉幾個例子，包括榮威RX3車型首次使用動力能帶來哪些意想不到的驚喜！ 全新平公尺全景天窗，估計很多車迷都想體驗一下，加上最新版馬雲父聯網系統，融合了眾多亮點，無疑將是汽車行業的一場盛宴。

這兩款車使用不同的動力總成，不同的檔次，不同的設計，不同的**。

RX3為緊湊級SUV，RX5為緊湊級SUV。

RX3 有兩個發動機，乙個是自然吸氣的，另乙個是渦輪增壓的。

RX5 配備公升渦輪增壓發動機。

RX3的指導價為10000元至10000元，RX5的指導價為10000元至10000元。

長、寬、高分別為4,408mm、1,804mm和1,651mm，軸距為2,625mm。

RX5的長、寬、高分別為4556mm、1855mm和1719mm，軸距為2700mm。

RX3的自然吸氣發動機最大功率為92kW，最大扭矩為158Nm，最大功率為6,000rpm，最大扭矩為4,500rpm。 該發動機採用多點噴射技術，帶有鋁合金氣缸蓋和鑄鐵缸體。

渦輪增壓發動機的最大功率為120kW，最大扭矩為230Nm，最大功率轉速為5,200rpm，最大扭矩為1,800至4,400rpm。 該發動機採用多點噴射技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。

RX3的前部採用麥弗遜式獨立懸架，後部採用扭力梁懸架。 RX5的後懸架是多連桿獨立懸架。

如果你對這兩輛核能汽車感興趣，你可以比較它們進行試駕。

百萬購車補貼。

我們先從榮威RX3的外觀說起，雖然整體價格不高，但榮威依舊在RX3車型上，已經下了很多功夫，RX3在前臉部分的設計風格基本沿用了其傳統的家族設計，可以給人帶來非常年輕的感覺，內飾的T型格柵， 並且還採用了一些裝飾，讓整體看起來不再那麼單調，中間的鍍鉻裝飾，以及兩側的大燈組連線在一起， 不僅有很好的協調感，而且大大提高了RX3前臉的辨識度，車身側面的立體感非常強， 大部分線條都非常肌肉感十足，視覺衝擊力十足，車身尾部的設計比較普通，沒有太多的亮點，搭配緊湊的設計風格，但透過尾燈等新奇元素，也能從中看出

榮威RX3在內飾設計風格上，以簡潔實用為主，中控台及其周邊設計，有很好的層次感，每個控制單元的位置都在非常顯眼的地方，駕駛員操作起來會非常方便，車內大部分材料，都有很好的檔次感， 看起來很舒服，在相關功能和配置方面，RX3的表現也非常搶眼，中控彩屏、車載藍芽**和一些豐富的車機功能，都得到了很好的配置。

榮威RX3既然是小型SUV車型，那麼在空間方面的表現，自然不會讓大家失望，他的車身長寬高分別是4408 1804 1651mm，大家非常關注的軸距尺寸是2625mm，比很多競品車型的空間資料要好得多， 所以他車內的實際空間深度自然是非常充足的，前後排的乘坐空間，即使在滿載狀態下， 有時還是有一定的空間餘量，所以對於廣大乘客來說，良好的乘坐體驗還是可以保證的，榮威RX3的後備箱容積其實並不大， 但對於大多數家庭來說，使用就足夠了。

在最重要的動力方面，榮威汽車採用的發動機在RX3中，從效能資料上看，其自身最大功率，分別可以達到125馬力和163馬力，在相關傳動方面，它將採用5MT、6AT和CVT變速箱，三種不同的動力匹配車型，可以充分滿足不同消費者的購車需求， 當然，功率比較一般，通勤一定夠用。

我認為特別值得購買。 因為這輛車裡面有一塊大液晶屏，而且是高科技的整合，再加上是最先進的新能源電動車，所以價效比超高。

當然值得購買，因為它在發動機的使用上選擇了國產自研的公升發動機，而且油箱的使用也非常合理，非常省油。

我覺得這輛車值得買，它的內部空間非常大，車的發動機效能非常強勁，安全係數非常高，而且也適合長跑，這是它非常亮眼的配置。

榮威RX3帶給我的舒適感是相當滿意的，首先是空間非常明亮，其次座椅更加舒適，最後底盤和懸架都經過了精心的調校，對外部衝擊有很好的吸收效果。 動力效能還算可以接受，我喜歡自吸發動機的平穩性，功率的增減都在以某種方式變化，沒有明顯的突兀感，也沒有變速箱的挫敗感，榮威RX3的空間足夠一般一家三口，前後空間相當大， 像我177的身高，頭部空間至少是一拳以上，兩三個人坐在後面沒有問題。操控性相當靈活，方向盤控制著車頭方向準確，油門和剎車響應也非常快，很容易減速或加速通過，我對自己的操控性很滿意。

外觀動感時尚，家風前臉是設計的亮點，中網組合裂紋鍍鉻金屬組合銳利時尚大燈應完美搭配，車身脊線條也很有彈性，整體效果還不錯。

內飾設計簡單，賞心悅目，配色也很接地氣。

舒適性滿意，座椅表面材質高階，坐起來很舒服。

底盤和懸架仍然可以起到一定的作用。

各方面的功能配置也相當齊全，這樣的內飾沒什麼好挑的。

雖然在通過減速帶或火車軌道時有一定的振動感，但並不是特別明顯，<>

油耗最低的時候，最近幾天我總是出去辦事，遇到堵車的時候油耗有點上公升，現在一共行駛了6100公里，平均油耗100公里就上公升了，我覺得油耗還可以。

榮威RX3的造型是我的最愛，從前到後的線條非常銳利。

第一次看到榮威RX3，我第一眼就覺得很熟悉。

榮威RX3是一款小型SUV，作為家庭交通工具非常方便，自吸發動機和CVT變速箱可以一起使用，實現平穩的動力輸出，節省油耗，在10萬輛左右的SUV中，這款車是我的最愛。

新車沒有第一保修，不拉高速，相對油耗可能更高。

前後懸架調節也很柔和，通過性也很好。

景色非常好。

榮威RX3也是一款網際網絡汽車。

前大燈和尾燈以及格柵都很銳利，<>

畢竟是有孔有氣的天然發動機，推回去的感覺還是差不多意味深長的，但是動力輸出的平穩度卻非常好。

選車不容易，在這個價位，我最終選擇了榮威RX3，其實這個價位在很多人眼裡已經很低了，畢竟大家的經濟水平都不一樣，但是這輛車的這個**對於我現在的狀態來說，是比較高的，所以在買車的時候， 我當時很小心，像RX3也是精心挑選的，一開始就想買大眾桑塔納，但是配置太低了，有點讓人無法接受，所以最後還是買一輛國產榮威RX3比較好，自動變速器加上這麼高的配置和榮威比較高的品質，我覺得完全可以信賴。

氣勢磅礴的大燈。

外觀非常漂亮，RX3這確實非常精緻，其實並沒有大家想象的那麼激進或者很運動，也不是這樣，RX3個人的感覺就像個“乖孩子”，還是很喜歡的。

方向盤手感很好，其實這個內飾的布局和設計都不錯，看起來還不錯，給我的感覺是很舒服，也很精緻，但是味道比較大，其實我並不在意材質有多高階，就是不想有太多的味道。

空間對我來說也完全夠用了，雖然是小型SUV，但我覺得這輛車的空間效能真的很不錯，從來沒有讓我失望過，後排和後備箱空間利用得很好，橫向空間也比較寬敞，確實是一輛非常好的車。

開了不長的公里數，油耗還是比較低的，平均油耗基本都在6分以上，就這輛車能跑到現在的油耗，我已經很滿意了，因為我也知道我平時在城市裡跑的很多，所以我覺得這個油耗不是很高， 我自己是完全可以接受的。

帥氣的正面，退貨率高。

音響效果還可以。

大尺寸天窗，非常合適。

後備箱不太合身，但已經足夠了。