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匿名使用者2024-02-08它有不同的體驗。
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匿名使用者2024-02-07四缸完全夠用，動力也相當充足。
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匿名使用者2024-02-06外觀和內飾都比舊型號好，物有所值。
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匿名使用者2024-02-05外觀和內飾都得到了極大的改善。
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匿名使用者2024-02-04該車型更平穩，油耗更低，排氣量更低。
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匿名使用者2024-02-03效能更優越，外觀設計更符合業主。
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匿名使用者2024-02-024缸，非常完美的車身比例，所以0T四缸已經成為全球所有品牌的熱點，大眾R、賓士A45都是。
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匿名使用者2024-02-01外觀和內部都進行了更改，使其更加美麗。
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匿名使用者2024-01-31** 外觀更好、比例更好的車！
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匿名使用者2024-01-30我認為比較車輛的最佳比較是價效比。
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匿名使用者2024-01-29您正在與哪種型號的 Z4 進行比較？ Z4有多少款，新款Z4還沒有在中國推出。
如果選用新款Z4 35i，直列6缸最大馬力為326馬力，足夠強勁！ 至於135i，大馬拉車，效能也沒有說。
目前尚不清楚您將以哪種方式比較這兩款車。 沮喪。
在外觀方面，我個人認為Z4很好看。 135i 是一款掀背緊湊型轎車，而 Z4 是一款風格十足的硬頂敞篷跑車。
就功率而言，它幾乎是一樣的。 只是Z4可以選配7速雙離合變速箱**，Z4價格昂貴！
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匿名使用者2024-01-28這絕對是一輛寶馬 135 好！ Z4 是沒有渦輪增壓器的 6 缸發動機，功率為 272 馬力，而 135 是 6 缸直列發動機（寶馬的著名發動機），具有渦輪增壓和 306 馬力！ 寶馬135的100公里加速是秒，Z4的100公里加速是秒，寶馬Z4的**是65-70萬，135的**是44萬-52萬，10 Z4只有頂級的Sdrive35i使用直列六缸雙渦輪增壓發動機（306PS），從上面可以看出，135是極高的價效比！
還有上面複製的那個...... 對人們感到羞恥，並一起扔掉它。
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匿名使用者2024-01-271系是操控性最好的車型，除了M車型，Z4的前部太長，容易轉向過度
選擇1系列Z4注重外觀但**比較貴
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匿名使用者2024-01-26如果你喜歡展示！ 去買Z4
如果您只關注品牌和通行性，請選擇 135i
如果你沒有腦子買一輛日本車。
如果你喜歡南韓棍子，那就去買南韓車吧。
如果你沒有錢，就去買一輛三輪車。
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匿名使用者2024-01-25135i在中國沒有，Z4是純粹的跑車，如果是我，我會選擇330i硬頂敞篷車。
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匿名使用者2024-01-24它不是一種汽車，沒有什麼可以與Z4相比的跑車，你不妨問一下SLK和Z4哪個更好。
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匿名使用者2024-01-23建議在家使用1系，如果你想玩車，你必須Z4。
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匿名使用者2024-01-22沒有好車或壞車之分，只取決於您的需求和個人喜好。
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匿名使用者2024-01-21如果你買135i，Z4比135i貴，更不用說馬力了。 如果你玩這輛車，135i 的後期改裝也不錯。
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匿名使用者2024-01-20Z4也有多個排量，新款Z4有硬頂敞篷車，同樣排量的肯定是Z4的。
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匿名使用者2024-01-19BSW135i在適應性方面更好，後者在燃油經濟性方面更好，這取決於您的效能要求
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匿名使用者2024-01-18根據價格，排量適合您！！ 我個人認為z4不錯！
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匿名使用者2024-01-17
Z4是兩個座位，135是四個座位，這取決於你如何使用它！
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匿名使用者2024-01-16
3缸搖，4缸蔬菜，6缸太貴了，為什麼不買一輛5缸的車呢？ 高階豪華車和新車都面臨著抖動，高階車壓縮比大，對燃油要求高，國產燃油是其特點，發動機廠家都是以主流燃油為主，目前還沒有對乙醇燃料的研究。
其實發動機不是問題，只要用清潔劑清洗一次，就不用擔心這種情況，根據油箱大小加1到2個思優普怠速震油新增劑，執行一兩箱油，D檔前的抖動就好了。
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匿名使用者2024-01-15
3缸搖，4缸蔬菜，6缸太貴了，為什麼不買一輛5缸的車呢？ 在商店進行檢修時，直接在油箱中加入燃油新增劑，清洗油路，應該能夠清理積碳，現在8w公里，汽車從未怠速晃動過。
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匿名使用者2024-01-14
當然不是，寶馬近期會推出一款7系混合動力汽車，價格還沒有公布，目前只借給一些政要和明星，但可以肯定的是，價格比760貴很多，可能300-400萬。
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匿名使用者2024-01-13
寶馬汽車的車型很多，從67萬輛到1000多萬輛不等**，但大多數是10萬輛到200萬輛的轎車和跑車。
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匿名使用者2024-01-12
最廣為人知的是，1978年，寶馬為阿聯王子定製了一輛特殊的寶馬，當時花費了1600萬美元。 （有很多奢侈和不切實際的裝飾）。
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匿名使用者2024-01-11
BMW760有乙個個性化版本，**240萬左右。
此外，寶馬收購了勞斯萊斯，所以最貴的是勞斯萊斯幻影3
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匿名使用者2024-01-10
現在最貴的寶馬應該是760li的個性化版（個性版）
售價為2,499,600元
要知道，寶馬M6只有178.8萬元，可想而知他的尊貴地位。
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匿名使用者2024-01-09
最貴的，那我就不敢說要看你想要什麼樣的配置了，配置的價格越高，如果全是手工製作，完全防彈，那就更貴了
寶馬汽車也有上千萬輛，主要看普通寶馬760li的配置是1.68-180萬左右
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匿名使用者2024-01-08
沒有最貴的，只有更貴的。 你必須有錢，定製乙個，然後隨心所欲地花錢。
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匿名使用者2024-01-07
760裡：1670000 這是進口的最昂貴的寶馬汽車：
7 系列 730Li：880000
745li:1400000
760li:1670000
x5 :790000
sport:1060000
z4 :600000
國產寶馬華晨：
3 系列 318i：348000
325i:408000
5 系列 520i：488000
525i:548000
530i（主動轉向）：618000
希望您滿意！ ：）
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匿名使用者2024-01-06
如果你想用鑽石填充它，那麼它就很貴了。
據說，乙個富有的阿拉伯人有一輛長2公尺的防彈寶馬，裡面有乙個俄羅斯沃瑟頓保險箱。
其中的合同和**估計為數千億美元。
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匿名使用者2024-01-05
Z9是2006**的V12發動機，應該算是車上最貴的了，但我還是要提醒大家，真正意義上最貴的應該是寶馬概念車。
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匿名使用者2024-01-04
真的很有趣，一句話：沒有最貴的，只有更貴的！！
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匿名使用者2024-01-03
如果是一般的，很難說750w的定製。
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匿名使用者2024-01-02
最貴的還沒生產出來？
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匿名使用者2024-01-01
新款奧迪A4L標配全景天窗倒車影象和前倒車雷達，中控屏改為觸控螢幕，操作更方便，整體配置更高，所以會更貴。
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匿名使用者2023-12-31
主要是在原有的基礎上公升級，成本比較高。
四缸柴油車的氣門有兩種調節方法
轉彎車，即撬皮帶盤到1缸上止點，看噴油幫浦和飛輪盤一般都有痕跡，具體判斷因發動機而異，此時可以調整1進1排，2進3排，將曲軸旋轉360°，即噴油幫浦180°， 調整剩餘的閥門。 >>>More
別克GL8排量為6缸，使用約4公升機油。 流離失所的增加，流離失所的增加。 機油保養全部為標準容量，可根據不同標準進行機油保養。