比較國產車和日系車，為什麼推薦國產車，為什麼不推薦日系車？

在同樣的**下，可以買到質量比較高的國產車，國產車的動力總成非常好，但是如果買日系車，配置不是很好，所以買國產車價效比更高，人們推薦國產車。

國產車的綜合能力比較強，日系車最大的缺點就是用的材料比較差，外殼看起來比較脆。

相比之下，國產車的性格比較好，在這方面的表現也特別好，所以會推薦國產車。

與國產車相比，日系車更值得購買。

如果說車型的耐久性，那就是日系車，中國有句俗話“日系車不壞，一輛車傳三代”，不難想象日系車有多耐久。

眾所周知，早期的國產自主品牌發動機都是從三菱發動機購買的，雖然技術不領先，但穩定性好，因此成為沒有研發能力的汽車企業的首選，在發動機“黑科技”方面，國產自主品牌與日系品牌存在明顯差距， 所以相比之下，自主品牌仍然缺乏熱度。

且不說變速箱，日本的愛信是世界知名的汽車變速器製造商，國內很多車企也在採購他們的產品，除了本田也有單獨製造變速器的能力，無論是早期安裝在雅閣上的平行軸AT變速箱，還是今天第一款橫軸10AT， 得到了市場的高度認可。

由於國內車企對手動變速器的深刻理解，以及雙離合器與手動變速器的結構原理非常接近，國產自主品牌對雙離合變速箱的了解還是比較透徹的，但CVT和AT變速箱卻很少涉及國產自主品牌，因為它們的結構原理完全不同。

日本和德國汽車的區別：

1、發動機配置：

眾所周知，日本汽車具有實用性強的優勢，它一般配備的是中型發動機，所以動力輸出比較穩定，沒有太強的動力，另外，日本汽車的油耗也比較小。 不過，德國汽車以動力著稱，一般配備發動機較好，具有速度快的特點，但油耗比較大。

2、故障率：

日本汽車的故障率相對較低，不需要經常維修，因為日本汽車在技術上相對保守，不容易嘗試裝備其他配件，因此故障率較低。 但是，德國汽車的技術更新很快，仍然存在一些未解決的問題，這很容易導致某個部件頻繁出現故障。

3.機動性：

德國汽車的操控性會比日本汽車好，這要歸功於其高發動機功率和更好的變速箱，操控感是德國汽車的主要選擇。 另一方面，日本汽車更注重實用性和經濟效能，因此他們對汽車的節能方面更感興趣。