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匿名使用者2024-02-15這輛車不錯，外觀設計也很好，戰鬥力也很強，但是他的後排空間很小，足夠普通家庭使用，但不適合旅行使用。
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匿名使用者2024-02-14我覺得這輛車還不錯。 它具有相對高階的機身外觀。 車身的後部空間也比較大，也滿足了家中一些老人和小孩的需求。
操作也比較簡單，安全係數和效能都比較好。 因此，其價效比將遙遙領先。
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匿名使用者2024-02-13我覺得這輛車價效比很高，而且內部空間比較舒適，特別適合家庭，後排空間非常大，值得購買。
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匿名使用者2024-02-12這款車的內飾非常好，整體效能也比較強，非常值得購買。
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匿名使用者2024-02-11內飾還是很高階的，看起來特別高，而且中國站的設計也很好，螢幕也很大，值得購買。
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匿名使用者2024-02-10這輛車的內飾做工一般，但因為整車**比較低，價效比還是相當高的。
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匿名使用者2024-02-09榮威i6MAX被精確定位為緊湊型車，它實際上是榮威i6的公升級版（類似於RX5和RX5PLUS封閉的森威聯）。 從外觀上看，榮威i6MAX更加激進，更適合年輕人的審美。 直到榮威i6max發布後，網上有人不推薦選擇這款**車，那麼為什麼不建議購買榮威i6max呢？
我認為這有很多原因。
1.雙離合變速箱的應用。
榮威i6max全系搭載7速三廂車測試雙離合變速器，很多電腦鍵盤車王看到雙離合變速箱和噴，榮威i6max當然有可能被打。 但實感來看，這款彈簧靜音7速溼試雙離合器在穩定性方面還不錯，至少在國內低速時，不容易引起明顯的抖動感。
其實現在的雙離合變速箱早已非常成熟，很多汽車廠的雙離合變速箱除錯得非常好，大家不需要對雙離合變速器太過抗拒。
2、後排中間的突起很嚴重。
這個問題確實存在，而且榮威i6MAX是前輪驅動車型，所以後排的中間突出應該可以很低。 然而，榮威i6MAX在後排中間有乙個突起，並且有很多前置後輪驅動，這實際上危及了後排中間乘客的舒適性。
3.折扣很小。
榮威i6MAX的終端裝置折扣比較低，全系列車只有3000-5000元左右。 相較於其他提供1萬元或2萬元折扣的知名品牌，榮威i6MAX變得不那麼“主動”。 但我認為，即使榮威i6MAX不打折，價效比也不低。
榮威i6max罵人是怎麼回事？事實上，沒有罵榮威i6max這樣的事情。 更何況，在整體對比中，榮威i6MAX的產品實力並不低。
首款高階轎車系列在硬體配置上非常誠懇，主力被動防護系統、快速自動巡航、360全景影像等整套裝置一應俱全。 總體來說，12萬元的高階車系列其實還是非常值得考慮的，榮威i6MAX和電腦鍵盤車身都不好。
百萬購車補貼。
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匿名使用者2024-02-08我覺得這輛車的空間非常大，座椅很軟很舒服，車輛故障率很低，這輛車是很不錯的車，推薦購買。
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匿名使用者2024-02-07這輛車的空間非常大舒適，外觀也很時尚大氣，配置非常高，價效比非常好，也很合適。
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匿名使用者2024-02-06<> “在外觀方面，榮威i6 Max整體造型設計十足，在車身尺寸方面，長寬高分別為4722*1835*1464mm，結合軸距為2715mm，符合同級別的平均水平。
榮威i6 MAX的頂級版本配備了GPS導航系統、導航道路資訊顯示和車聯網，以確保日常駕駛的舒適性。
動力方面，榮威i6 MAX頂級版搭載173馬力L4發動機，可滿足日常駕駛的動力需求。
榮威i6 MAX作為備受關注的緊湊型車，憑藉價效比高、油耗低、舒適性好等優勢，位居汽車之家綜合排行榜榜首。
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匿名使用者2024-02-05榮威i6 Max的內部檢視。 新車內飾以“用情感賦予空間，用情商賦予智慧”為主題，依託大頂篷、大空間、大軟包、雙大屏等諸多亮點，打造人性化與科技融為一體的智慧型汽車。
榮威i6 MAX作為榮威MAX系列的新機型，繼承了榮威RX5 MAX的線性美學和融合思想，將節奏感融入極簡造型，流暢流暢的線條。
一體式中控台無縫連線上下面板，流暢的方向盤連貫，logo精雕細琢，在細節上彰顯匠心品質。 隨著中控台的潮流，視線自然向下移動到變速箱區域，星艦度擁有最佳抓地力的電子變速箱，追求人體工程學的極致。
具體來說，新車的寸位數液晶儀表和寸四曲面大屏兼顧了實用性和科技感。 在功能方面，它將配備Banma.ai的Venus車載系統，將帶來Skyeye系統的“刷臉啟動”和AR駕駛真實世界駕駛輔助系統的車道級導航等功能，人與車之間的通訊將得到公升級。 此外，它還配備了無線充電模組、沉浸式立體聲系統等配置。
榮威i6 Max還擁有汽油車中唯一的全景頂篷，外側全黑玻璃穹頂完全覆蓋車頂，曲線流暢，優雅前衛，照明面積3平方公尺。
配備全景頂篷，可以獲得180度的超廣視角，享受廣闊的視野，前後排座椅也可以享受通透的內部空間。 考慮到遮光和隔熱，榮威i6 Max貼心地採用了後擋風玻璃漸變遮陽膜和頂部電動遮陽板，有效隔絕紫外線，營造出冬夏宜人的車內環境。
與內飾相呼應，榮威i6 MAX的外觀也是美學和技術的結合。 新車首次詮釋轎車上的數字韻律設計理念，通過引數化設計打造榮霖翼形格柵，在視覺上帶來韻律感、微妙感和震撼感，也展現了計算設計手法的科技之美，彰顯了“匠心創國潮”的魅力。
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匿名使用者2024-02-04榮威i6 Max車這次真的有很多亮點，不得不說，讓我驚豔的是3平公尺的Galaxy全景頂篷，就像特斯拉的天窗一樣，非常酷。
9月16日，上汽榮威宣布，榮威i6 MAX和插電式混合動力榮威EI6 MAX同步上市，共計7款車型，2個動力總成，官方指導價1萬元，補貼後酷炫驚喜價1萬元。 新車外觀採用數字韻律設計，採用榮林造型，提供燃油車中唯一的3平公尺銀河全景頂篷。
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匿名使用者2024-02-03除了大，榮威i6 Max還有哪些亮點？ 與帝豪GL相比如何選擇。
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匿名使用者2024-02-02榮威i6 MAX車型，你個人認為亮點是外觀設計比較時尚，價效比比較高，缺點是保值率一般，保駕護車方便性差。
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匿名使用者2024-02-01榮威i6max最大的亮點是它的銀河全景頂篷，首次使用國產燃油車，效果還是很搶眼的，有點高大的感覺，3平公尺，覆蓋整個車頂，頂篷配備了遮陽率高達97%的電動遮陽篷，可以有效隔離紫外線的侵入。 而且，這款車的配置非常豐富，車內還有全新的維納斯車機系統，可用於人臉識別和AR實景導航，大螢幕和全液晶儀錶盤足以支撐整個車類。
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匿名使用者2024-01-31我的就是這輛車，感覺自己被R字和網上大中控屏和兩側的C柱打敗了，實際使用各方面的體驗是平衡的，油耗超過四毛錢，空間夠大，感覺扶手稍微短了一點， 而且尾部設計與正面外觀不符。
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匿名使用者2024-01-30如果底盤可以更高，那就更好了。
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匿名使用者2024-01-29空間還可以，但是換二檔和三檔時有一種挫敗感，輪胎帶出的鵝卵石噪音更不舒服。
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匿名使用者2024-01-28榮威i6MAX空間很大，或者說不能叫MAX，座椅也很舒服，是一種比較價值的車。
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匿名使用者2024-01-27我覺得這輛車空間很大，座椅很軟，很舒服，整車的故障率很低。
榮威i6是榮威品牌下的一款新款緊湊型車型，這款車在各個方面（外觀、內飾、動力總成）都是這個價位的國產車型中的不錯選擇。 >>>More
房東您好，榮威i6max這款車整體還是相當不錯的，榮威的車近年來發展迅速，當然這也離不開老百姓的口碑，畢竟只有品牌的口碑才能更好，而且榮威i6max這款車的動力還算不錯，它搭載了上汽的藍芯發動機， 這個發動機功率還是很不錯的，而且榮威的車一直都是非常省油的品牌，但是油耗的問題也要看個人的用車習慣，每個人的駕駛習慣都不一樣，油耗也不盡相同！
公尺的寬度，公尺長的體型有點短，所以看起來粗壯粗壯，外觀一般。 它可能是平均水平，加上自吸，適度加速，並被路上很多汽車甩掉。 一鍵啟動、天窗、加熱後視鏡、巡航控制非常易於使用，所有應該有的功能都可用。 >>>More